Gépészet Ukrajna: az ipar és a jelenlegi tendenciák

Gépészmérnöki Ukrajna hagyományosan tartották a vezető ágazat és a mozdony a gazdaság. Itt koncentrálódik a nagy high-tech vállalatok autó- és repülőgép-mérnöki, a kohászat, az energia, a védelmi ipar és más területeken.

A történelem fejlődése az ipar

Úgy kezdődik a történet gépészeti Ukrajnában a XIX. A fejlesztés nagy széntelepek a Donyec-medencében és a fejlesztés kohászat szükséges a használata ipari gépek, szerszámok, fém. A mezőgazdaság, az is kell, jobb eszközök és részleges gépesítés.

Az első gyár mezőgazdasági gépek nyitotta 1840-ben Mlieve. A nagyvállalatok voltak Alexandrovsky Plant Ekaterinoslav (ma Dnyipropetrovszk), Plant Hughes Donyeck üzem „Dnipro” a Kamenszkij (ma Dnyipropetrovszk), mozdony üzletek Harkovban és Lugansk. A forradalom előtt a teljes ipari termelés az Orosz Birodalom, Ukrajna részesedése 25% volt.

New Breath gépek Ukrajna nyert az Advent a szovjet hatalom. A területen sok pénzt fektettek az építőiparban nagyvállalatok. .. Különösen a Kharkov Turbine Plant (1929), a Harkov Traktor Plant (1930), Dnepropetrovsk villamos mozdony Plant (1934), Kiev páncélozott növény (1935), stb A háború után nagy előrelépés high-tech gépiparban: légi, tér rakéta, autóipar, védelmi ipar, nehézipar, hangszerkészítő és mások.

Általános jellemzők

Ez a tendencia a fejlődés gépipar Ukrajna beszélünk radikális változás és átszervezése az egész szerkezet az iparág. Látva a kapcsolatokat Oroszországgal (korábban a fő partner) és bővítése kiviteli lehetőségek Európába a nagyvállalatok jelennek meg, mint a problémákat, az export hagyományos termékek, valamint néhány kilátások a termelés diverzifikációját a jövőben.

Arra a kérdésre, „Ismertesse a gépipar Ukrajna szerkezet” a pontos választ. Gépgyártási komplex Ukrajna több mint 20 szakrészlegeket 58 alágazatok. Tény, hogy az országban képviselt összes létező típusú tervezés. A hivatalos adatok szerint, 11.267 bejegyzett társaságok szerkezetére 146, ami egy nagy, 1834 - átlag, 9287 - kicsi. A szerkezet foglalkoztat mintegy 1,5 millió munkavállaló.

elemzés kimenet

Szerint az Állami Statisztikai Bizottság, a termelés a gépipar területén 2011-2013 között, a háttérben az egész iparág a következők (lásd a táblázatot).

A statisztikák szerint a válság előtt 2014 volt a csökkenés a termelési volumen az ágazat 10-8,7%. Ha összehasonlítjuk a gépészeti Ukrajna és a világ, az eladások tekintetében (a százalékos aránya az összes ágazat) számok eltérőek - ez az arány jóval alacsonyabb, mint a fejlett országokban. Ez a tendencia jellemzi kaotikus fejlesztése gépipar területén.

Az elemzés export és az import

Az utóbbi években, az export a gépiparban termékek elsősorban elszámolni a FÁK-országok, elsősorban az Orosz Föderáció és Kazahsztán. A csökkenés a beruházási aktivitás a főbb piacokon csökkenéséhez vezetett az export ipari termelés.

Szerint az Állami Statisztikai Bizottság Ukrajna, 2011-2013, a köztársaság exportált több mint a fele a termelést más országokban. Ugyanakkor az előző kereslet növekedése az ukrán termékek világpiaci és az export orientáció a gépipar területén az ország 2015-ben adta át a stagnálás az iparban.

Ukrajna a gépipari termékek, amelyek importálni külföldi partnerek (2014):

• Motorok és szivattyúk (összes bevétel - $ 3 milliárd).
• Elektromos berendezések ($ 2,7 milliárd).
• W / d szállítás ($ 0,8 milliárd).
• Közúti szállítás ($ 0,3 milliárd).
• Légi szállítás ($ 0,2 milliárd).
• Eszköz ($ 0,2 milliárd).
• Bíróság ($ 0,1 milliárd).

mérnöki központok Ukrajnában

Hagyományosan a legtöbb iparág található a központi és keleti része az országnak. Hajlamosak metropoliszok és a Donbass Ipari régióban. Major mérnöki klaszterek Kijev, Harkov és Dnepropetrovskiy.

Major munkák (Ukrajna):

• Űrrakéta és légi ipar: Kijev ( "Antonov"), Zaporozhye ( "Motor Sich"), Dnyipropetrovszk ( "Pivdenmash").
• Automotive: Zaporozhye (ZAZ, "IVECO-Motor Sich"), Kremenchug (KRAZ), Cserkaszi ( "Bogdan"), Luck (LuAZ), Kiev ( "UkrAvto").
• Közlekedéstechnikára: Harkov (HZTM Malyshev, HTZ Ordzhonikidze ..).
• Hajógyártás: Nikolaev ( "Ocean" Plant nevezték 61. kommünárok.), Kherson (Kherson Hajógyár).
• Nehézgép: Mariupol ( "Azovmash"), Kramatorsk (Novokramatorsky Gépgyár), Donyeck (NPK "Bányászati gépek"), Sumy (Sumy Frunze.), Kharkov ( "Electrotyazhmash", "Turboatom"), Kijev ( "bolsevik" ), Dnipropetrovsk ( "Dneprotyazhmash").
• F / A Transport: Ball ( "Dneprovagonmash"), Kremenchug (Krukiv), Lugansk ( "Luganskteplovoz").
• Elektromos és műszer mérnöki: Zaporozhye ( "ZTR"), Odessza ( "Telecard eszköz").
• Háztartási gépek: Donetsk ( "Nord").
• Fémmegmunkálás: Harkov (hárfa).

autóipar

Rendkívül gazdag hagyománya az autóipar Ukrajnában. Az ipar termel teljes körű katonai és polgári termékeket. Ez magában foglalja a szervezetek széles körét részt vesz a fejlesztése, gyártása és értékesítése járművek, személygépkocsik és tehergépkocsik, autóbuszok, pótkocsik, motorkerékpárok, mopedek, alkatrészek és tartozékok.

A koncepció szerint a fejlődés az autóipar 2015-ben várható, hogy készítsen akár 500.000 autó, akár 45.000 teherautók, buszok 20.000. A gyakorlatban az ipar részaránya az ipari termelés az elmúlt években csak 0,8-0,6%, és létrehozta a nemzeti bruttó hazai termék - kevesebb, mint 0,4-0,3%. Járműtechnika Ukrajnában jellemzi, mint fejletlen, és hozzájárulását a nemzeti gazdaság jelentéktelen. A szerkezet foglalkoztató kevesebb, mint 0,1% -a dolgozik az országban.

A szegmens „autók” jelenleg elsősorban SKD külföldi márkák középosztály (C, B) egy alacsony szintű lokalizáció és a hozzáadott értéket teremtett az Ukrajna területén. Általában az ukrán autóipar mintegy 100 vállalat, a legnagyobb, amely a következő:

• CJSC ZAZ.
• KrASZ LLC.
• "Eurocar" CJSC.
• "Bogdan" Corporation.

Nehézgép Ukrajna

Ez az egyik legfejlettebb alágazatok az ország, amelyre jellemző a nagy vállalkozások száma, a jelenléte egy „erős” mérnöki iskola, kézműves hagyományok. Hajlandó termékeket külföldön, mint a keleti és nyugati partnerekkel. Készítsen: kotrógépek, rakodógépek, merőkanál, penészgombák, átalakítók, önálló tömékelő, fúrás, alagút, öntödék, közúti gépek, felvonók, egységek őrlés, osztályozás, őrlés, megmunkálás, keverés őrölt, ércek, kő és egyéb ásványi anyagok.

repülőgép ipar

Az ágazat magában foglalja több mint 60 szervezet, amely figyelembe a dolgozók háromnegyede a nemzeti tervezés. Az alapja az öt nagy cégek. A lehetséges a légi közlekedési ágazat lehetővé teszi mennyiségének növelése a fejlesztési és gyártási légijármű, különösen:

• regionális személyszállítási és szállító repülőgép;
• hajtóművek és alkatrészek;
• repülési, összpontosított a műholdas kommunikációs, navigációs és felügyeleti;
• helikopterek és repülőgépek kis repülőgép, különösen személyzet.

Ígéretes fejlemények a következők:

• Repülőgép „AN” különböző módosításokat.
• Előállítása hajtóművek.
• Helikopterek.

más iparágakban

Szerszámgép fejlesztését teszi lehetővé minden ágát műszaki, gyártási kultúra és a technológia. Szerszámgépgyár Plant (esztergagépek és félautomata gépek, gyémánt-fúrógép) található Harkov, Lvov, Kijev, Berdichev, Odessza, Cherkassy, Dnyipropetrovszk. Heavy Machine üzem működik Kramatorszk (automatikus vonal).

Eszköz fontos szerepet játszik a gyorsuló tudományos és technológiai haladást. Vezető vállalkozások létrehozásához elektronikus technológia az országban a termelés egyesület „Impulse” Severodonetsk és „Electronmash” Kijevben. A számos elektromos és egyéb eszközök előállított Kijev, Kharkov, Ivano-Frankivsk, Lviv, Sumy, Cserkaszi, Zhytomyr, Luck.

Mezőgazdasági gépészet Ukrajna biztosítja a gazdák szükséges felszerelés. A vállalkozások az ágazat területeken vannak fogyasztási késztermékek. Erőteljes traktorok gyárt Harkov Traktor Plant. Kirovograd gyár "Red Star" termel fúró. Répa épületegyüttesek Dnipropetrovsk és Ternopil, kombájnok - Kiev ( "Slavutich") és Alexandria ( "LAN"), Kukorica - Kherson, talajművelő gépek - Odessza, Kijev, Berdyansk, Slavyansk. Gépészet, állat- és takarmánygyártás koncentrálódik Uman, Novograd Volyn, gyönyörű ősi város, Coloma, a fehér templom.

Hajógyártás Ukrajnában koncentrálódik a nagy tenger (Fekete-tenger, Azovi-tenger) és a folyami (p. Dnipro) portok. Tengeri hajók épült Nyikolajev és Khersonba folyami és tengeri - Kijevben. Hajógyárak dolgoznak Odesszában, Mariupol.

Közlekedési eszközök gyárt mozdonyokat és kocsikat. Központok Lugansk mozdony, Harkov (mozdonyok), Dnyipropetrovszk; autó épület - Stakhanov, Dnyipropetrovszk, Kremenchug. Vasúti teherkocsik gyártott Mariupol. Mozdony javítás Plant alkalmaz nagy közlekedési városokban.

Gépészeti feltételeit az európai integráció

A szakértők már előre tudja, hogyan bytmashinostroenie Ukrajna az európai integráció. Az aláíró közötti társulási megállapodás Ukrajna és az Európai Unió biztosít egyszerűsítésére irányuló kereskedelmi forgalom az országok között, hiszen január 1, 2016. És mivel 2014. április bevezetése az EU egyoldalú kereskedelmi kedvezmények Ukrajna már hozzájárult az export növekedése a műszaki cikkek és a csökkentés negatív külkereskedelmi mérleg az ország az európai gépipari termékeket.

A statisztikák szerint az Állami Statisztikai Szolgálat Ukrajna részesedése a gépipar 2014-ben elszámolt 18,3% -a export és 23,8% -a import áruk, valamint az első hat hónapban 2015, illetve 11,7% és 20,8%. 2015-ben a tendencia, hogy csökkentsék a forgalom az ipar. Ugyanakkor, a teljes export a műszaki cikkek részesedése az EU növekedett 30,4 (2014) 43,4% -ra (első fele 2015).

Statisztikák és trendek

A trend a fejlesztés gépészeti Ukrajna azt mutatja, hogy nem minden ágazat alkalmazkodtak az új gazdasági realitásokat. A külföldi piacokon a legnagyobb a kereslet kazánok, gépek, elektromos berendezések, nukleáris reaktorok. A teljes részesedése a szerkezet a gazdasági ágazat exportja az EU 40%. A főbb importőrök meg (2014):

• Magyarországon (az összeg $ 270.600.000).
• Németország ($ 239800000).
• Lengyelország ($ 207,9).
• Csehország ($ 80 millió).

kilátások

Ukrajna, amely mérnöki elég fejlett, mindig szükségük van a high-tech gépek, berendezések és alkatrészek a külföldi termelés. Az import növekedése az autók, traktorok, kombájnok, háztartási gépek, nehéz gépek. A legnagyobb mennyiségben behozott termékek:

• Németországban (az összeg $ 577.900.000).
• Lengyelország ($ 255100000).
• Olaszország ($ 160900000).
• Csehország ($ 116800000).
• Franciaország ($ 101400000).

A gyakorlat azt mutatja, hogy aláírják a társulási megállapodás több előnnyel, mint a kockázatok. További fejlődése attól függ, milyen gyorsan mérnöki Ukrajna váltani témától kockázati lehetőségeket.

kockázatok

Jelentős akadálya, hogy növelje a hangerőt, és javítja a szerkezetét a kölcsönös kereskedelmi forgalom a gépiparban a rendelkezésre álló technikai kereskedelmi akadályok és Ukrajna között a külföldi partnerekkel. Kapcsolatos kockázatok lehetőségét részleges elvesztése egyes gépipar, elsősorban a munka, az orosz piacon és műszaki előírásoknak. Különösen veszélyeztetett volt high-tech ipar: a légi közlekedésben, védelmi ipar, hajógyártás, űrkutatás.

Az ipari vállalkozások, termékek, amelyeket a magasabb hozzáadott értéket meg kell fejleszteni a képességét, hogy gyorsan reagálni a változások a külső környezet, hogy olyan termékeket, megelőlegezett vevői igényeknek. Ez hozzájárulhat a változás az üzleti modell, az átmenet a folyamat modell menedzsment problémamegoldás. A vállalatok többsége jellemzi rugalmas modellt, amely egyesíti a fő folyamatok: a termék-életciklus menedzsment, új termékek fejlesztése, az ügyfélkapcsolat-menedzsment, az értékesítés és a rend menedzsment támogató folyamatok. Mindenesetre, Ukrajna Engineering nagy változások. Mi lesznek - az idő fogja megmondani.