Rekonstrukciója autópálya Schelkovskogo: terv, program. Feltételek rekonstrukció Shchelkovo autópálya Moszkva közelében

Közlekedési helyzet a keleti közigazgatási körzetben Moszkva meglehetősen feszült jó ideje. A kapacitás a meglévő úthálózat kimerült. És radikálisan megváltoztatni a helyzetet is csak rekonstrukció a Shchelkovo autópálya, mint az egyik legfontosabb autópályák, majd keleti irányba.

A történelem, a kérdés

A vezető út a Moszkva központjában ebben az irányban, létezett ősidők óta. Végül azonban a jelenlegi formájában, Shchelkovo autópálya öltött csak a tizenkilencedik század végén - a huszadik század elején. Intenzív fejlődés mindkét oldalán az autópálya itt zajlott a szovjet időszakban a történelem, főleg a második felében a múlt században. Nevezze el Shchelkovo autópálya kapott 1960-ban tiszteletére a moszkvai városi, amerre megy. Érdekes megjegyezni, hogy ez az út nem megy át Shchelkovo. Rekonstrukciója autópálya Schelkovskogo érlelt sokáig. De a kérdés mindig időre elhalasztották különböző okok miatt, elsősorban a pénzügyi és gazdasági jellegű.

A folyamat már elkezdődött

De a lényeg elmozdul a fagyáspontja körülbelül másfél évvel ezelőtt. Teljes körű rekonstrukciója Shchelkovo autópálya szeptemberében kezdődött 2012-ben. Építők kellett végrehajtania egy nagyon jelentős mennyiségű munkát az egész autópályán. És ezt szükség volt egy meglehetősen korlátozott időkeretben, mivel a végrehajtás ilyen nagyszabású projektek elkerülhetetlenül létrehoz egy nagy probléma az egész a közlekedési infrastruktúra és a mindennapi élet a városban. Azonban a munka során a fővállalkozó, amely JSC „Corporation Transstroi” jelentős nehézségekbe ütközött. Jelenleg már jelentős lemaradás a munkarend. Mindazonáltal a tervezett idejét rekonstrukció Shchelkovo autópálya közé tartozik a projekt befejezését teljes szeptember 2014-ben. Ők eddig senki nem vizsgálta.

előkészítő munka

A mindennapi életben a nagy város, hogy van Moszkva, közvetlenül függ zavartalan működésének közlekedési kommunikáció. És minden munka rekonstrukciója a meglévő infrastruktúra nem érinti a sávszélességet gerinchálózat kapacitása az érintett időszakban az építési munka. Annak érdekében, hogy ez az idő lecsökken a lehető legkisebbre, akkor végeztünk előzetes sor tanulmány célja, hogy a kirakodás autópályák és megkerüli a szervezet párhuzamos utcákon. Rekonstrukciója autópálya Schelkovskogo csak úgy volt lehetséges előzetes eltávolítása után a közművek, kapcsolati hálózat közcélú villamos közlekedés és kivágására zöld ültetvények a tágítható az útszakaszokat. Amelynek előállítása, bár jelentős késéssel a menetrend.

Technikai részletek A projekt

Rekonstrukciós terv Shchelkovo autópálya jelenti munkát végző az autópályán végig a Garden Ring Ring Road. A hossza a rekonstruált szakasz mintegy tizenegy és fél kilométer. Az alapötlet a rekonstrukció célja, hogy létrehozzon bessvetofornoy mozgású zónában, a lehető legmagasabb mért távolság. Ez bár nem az egyetlen, de a leghatékonyabb módszer foglalkozik a forgalmi dugókat. Ezen kívül a rendszer rekonstrukciója Shchelkovo autópálya és jelentős bővülése az úttest vonal és amely három-chetyrohpolosnogo forgalom mindkét irányban a kibocsátást, a megfelelő sávokat tömegközlekedés.

Felüljáró közel a metró „Shchelkovo”

A legnehezebb mérnöki projekt, amely magában foglalja a projekt rekonstrukciója Shchelkovo autópálya, közlekedés kétszintű csomópont találkozásánál, az országutat Ural utcán. A teljes hossza a felüljáró több mint fél kilométerre. A fő nehézség az építés során abban a tényben rejlik, hogy minden építkezés számlák non-stop forgalom az egymást keresztező utca. Ehhez minden szakasz, a span szerkezetek a helyszínen, egy speciális ágy. Ezután egymást fenyegető felett az úttesten. Ez nem a legegyszerűbb és legolcsóbb módja annak, hogy a telepítést, de lehetővé teszi, hogy ne hagyja abba a mozgást.

Közelsége autópálya Schelkovskogo

Nem titok, hogy közben az ilyen nagyszabású rekonstrukció a városi utak üzleti nem korlátozza a bővítés az úttesten, és még az építési többszintű csomópont. A hatékonyság mindez nullára csökken, ha nem tesznek szükségessé készlet működik a szomszédos területeken a rekonstruált pályán, és a keresztező utcák vele. Éppen ezért a rekonstrukció által végzett Shchelkovo autópálya biztosítja az építési mellékutak és megközelítéseket a körforgalom a metró „Shchelkovo”, az építési három új és nagyjavításával két meglévő aluljárók, javítása a közlekedési lámpák és korlátok útszakaszon. Ezen túlmenően a program a rekonstrukció magában cseréje harmincezer ablak egységek az épületek, homlokzatok amely figyelmen kívül hagyja az autópályán. Egy ilyen intézkedés képes csökkenteni a zajszintet a lakások.

Rekonstrukciója Shchelkovo autópálya Moszkván kívüli kérdéses

A leggyengébb pontja az egész fejlett javaslat azt a részét, ami azt jelentette, a folytatása működik a tér irányában. Közvetlenül azután, hogy átlépte a körgyűrű forgalmi sáv szűkül élesen, és egy úgynevezett „szűk keresztmetszet”. Cork ezen a ponton elkerülhetetlenné vált. Rekonstrukciója Shchelkovo autópálya Moszkván kívüli hagyományosan tartották a második része egy futó projekt. Ahhoz, hogy ez kellett volna kezdeni, miután a munka befejezése a teljes útvonalon, a Garden Ring gyűrű. De a valóságban minden nem volt ilyen egyszerű. A probléma az, hogy az elmúlt körgyűrű nincsenek járdák még normál szélességű és házak nagyon közel az úttest. A legtöbb modern sokemeletes komplexek. Az esetleges bontási és alábélelés minden földalatti kommunikációs rendszer kerülne a költségvetés igen drága. Építése egy nagy alagút nem lenne kevésbé költséges. Jelenleg a végső döntést a folytatása a Shchelkovo autópálya kívül Moszkvában még folyamatban van. Tekinthető különböző lehetőségeket. Számos lehetséges opció az építési két párhuzamos. De a komplexitása párna és annak a ténynek köszönhető, hogy meg kell építeni egy külvárosi erdőterületeken a védett területek állapotának.