Ágyúnaszád "koreai", "Sivush", "hód", "Gilyak", "Hivinets", "bátor", "Usyskin" saját rajzok és modellek

Ágyúnaszád (ágyúnaszád ágyúnaszád) van mozgékony hadihajó, mely funkciók erőteljes fegyvereket. Célja, hogy végezzen hadműveletek a part menti területeken, tavak és folyók. Leggyakrabban védelmére használt kikötők.

A megjelenése a ágyúnaszád

Oroszországban, sok tavak, folyók és a hosszú határ a sekély parti vizekben. Ezért az építési ágyúnaszád tekinthető hagyományos, mert más hadihajók nem tudtak végezni a műveleteket oly körülmények között. Mielőtt azonban az első világháború nem volt tervezett feltöltését. At 1917 ágyúnaszád még csak 11, amelyek közül néhányat indult a 19. század végén.

A legtöbb ilyen gunboats polgárháború volt az utolsó. Túlélte csak 2 ágyúnaszád - „Brave” és „Hivinets”. Ezért a tervezők vettek ezek alapján a termelés fejlettebb tüzérségi hajók.

„Brave” - a legrégebbi hajó, amelynek része volt a király öröksége. A Balti-tengeren szolgált 63 éven. Kezdetben, használatra van ellátva három ágyú (két 203 mm-es és egy - 152 mm-es). Azonban a 1916 frissített. Most öten fegyvereket.

„Hivinets” jött létre, mint egy kórházban az Öböl, így tűzerő alapján csak két fegyver 120 mm. De ezen a hajón voltak, sokkal kényelmesebb életkörülményeket.

Miután 1917-ben, mind a hajók már nem tekintik a termelés az új, mert a tiszteletre méltó korban.

modell

Amikor a flotta úgy érezte, a teljesítmény és a kitartás a ágyúnaszád, úgy döntöttek, hogy építsen nekik „az igényeit a Távol-Keleten.” És annak ellenére, hogy az új esetek nem rendelik a háború előtt. Az első prototípusokat „bátor” és „Hivinets”.

Korszerűsítés után indult rajzok a hajótípus „Gilyak”. Ezek azonban sokkal gyengébb, a tervezők megpróbálták erősíteni a paraméterek, mint hatótávolság. De ezt nem tette meg. Mivel nem volt jó minőségű fegyverek, ágyúnaszád nem is épít, valamint a használat.

Aztán ott vannak a „Ardahan” és a „Kara”. Megkülönböztető jellemzői ezeknek kanlodok hazugság használata dízelvillanytelepekhez. Kőolajtermékek akkoriban a legtöbb kapható tüzelőanyag típusok, így a „Ardahan” és a „Cara” volt költséghatékony.

Kezdve 1910-Marine Tanszék döntött a nagyszabású korszerűsítés. És ez az, amikor a többség a ágyúnaszád már készül az indulásra, magatartás hadműveletek. A döntés, hogy megerősítse a védelmet és tüzérség. Mindez hatással van a tervezetet. Ezért több mint a fele kanlodok ment rekonstrukció. Ez a típus az úgynevezett „burját”.

Így modell ágyúnaszád folyamatosan változott, kiegészítve modern típusú fegyverek és erődítmények. Nincs olyan hadihajó, amely az ezeket alkotó prototípusa az Orosz Birodalom és a jelen.

Legendary „koreai”

Ágyúnaszád „koreai” használják a Távol-Keleten az elnyomása „Boxer Rebellion”. Ez is része volt a nemzetközi flotta. Csatákban ágyúnaszád kapott több súlyos sérüléseket, megsebesült és meghalt.

Mielőtt az orosz-japán háború ágyúnaszád „koreai” lefordították koreai kikötőbe Chemulpo. Együtt ment az első helyezés cirkáló „Varyag”. Február 8 legénysége utasítást kapott, hogy menjen a Port Arthur a diplomáciai elszállítását. Azonban, a port blokkolva volt, ami a módon a „koreai” zárva volt. A kapitány úgy döntött, hogy forduljon vissza, ami után az ellenség rombolók támadott torpedókat. Bár most annak lehetőségét, hogy a japán flotta csak szimulált.

Due torpedó támadás „koreai” termel két lövés. Ők az első az orosz-japán háború.

Szerint a projekt „koreai” sok gunboats épültek, amelyeket a modern időkben.

„Varyag” és a „koreai”: a csata az utat

1904-ben, délben, védett cirkáló „Varyag” és ágyúnaszád „koreai” ment csatába a japán századot, ami tartott körülbelül egy óra. Szemben két hadihajó járt az egész japán flotta. Gunboat részt vett a végső fázisa a harci, tükrözve a torpedó támadás. Egy órával a rajt után a cirkáló kezdett visszahúzódni, és ágyúnaszád „koreai” zárt ő távozása.

A csata során az ellenség ellen 52 kagyló lőttek. De ez nem volt megfigyelhető semmiféle kár vagy veszteség ágyúnaszád. Mivel a „koreai” volt hadihajó erős tüzérségi fegyverek, elfogása lehetetlen volt elkerülni. Ezért Chemulpo raid úgy döntöttek, hogy felrobbantották. Legénysége mozgott fedélzetén a francia cirkáló „Pascal”. Hamarosan hozta a hajósok Oroszországban.

Crews, aki vezette a harcot, arra érmet és jelölések különbséget. Továbbá, egy speciális érem tiszteletére létesített velük. Tehát a cirkáló és ágyúnaszád történelmet.

Fiatal ágyúnaszád „Hivinets”

Ágyúnaszád „Hivinets” volt a legfiatalabb képviselője tüzérségi hajók a cári időkben. Azt tervezték, a bejegyzést a Balti Flotta. A hajó hajózásra alkalmas, de használata és folyami körülmények között. És ő bátran ellenállt a teszt kedvezőtlen körülmények között.

Ágyúnaszád „Hivinets” elrendelték az 1904-1914 években, amikor megkezdte a megerősítése az orosz flotta. Azonban a nagyon modell maga célzott meg 1898. Sajnos, miután a kibocsátás a modell nem a modernizáció nem volt, hogy mi okozta a szűk működőképes.

Meg kell jegyezni, kitartást és állóképességet ágyúnaszád. Az a tény, hogy ellenálljon az ilyen csaták, ahol meghalt a másik, egy fiatal tüzér hadihajók. Talán éppen ezért már régóta használják a prototípus a hajók építéséhez.

Heroic "Sivush"

A Rigai-öbölben, a ágyúnaszád „Sivush” haltak hősi halált csatában a német csatahajó. Ezért minden évben szeptember 9. hullám veszi a különböző színek és koszorúk Riga és az oroszok.

Augusztus 19, 1915 Imperial Navy részt a német csatahajó. Amíg a végén nem ismert pontosan, hogy mi történt azokban a napokban, és hosszú a személyzet számára. De a csata sziget közelében Kihnu készült osztag Németország eláll a további támadások a Rigai-öbölben, valamint a bombázás a parti erődítmények. Ez volt a fő célja a raid a német flotta.

Ágyúnaszád „Sivush” majd elmentett Riga halál és a pusztítás. Az ár egy ilyen bravúr volt a pusztítás a hajó, valamint az egész stáb. Míg ágyúnaszád is nevezett balti „Varyag” olyan magas volt, hősiessége a hajósok.

Homokkavicsok „Beaver”

Ágyúnaszád „Beaver” kifejezés Gilyaki típusát. Ezek a járművek úgy tervezték, hogy megvédje a Amur folyó legfeljebb Habarovszk. Az alsó folyásánál volt kisszámú helyőrség és meg kell tüzérségi támogatást nyújtott. Mert ott volt a kis objektumok száma, hajó tervezés alapján egy nagy hatótávolság és autonómiáját. Azonban hajózásra gyakorlatban bebizonyosodott, hogy rendkívül alacsony.

Érték gunboats ilyen minimális volt, mivel az élesítés nem sok figyelmet fordít a tervezés során. Az első világháború használták őket, mint úszás alapjait. A tervek és a prototípusok, persze, hogy nem. Future hajók által elfogadott ezek a hajók csak bevetésre.

„Beaver” 1906-ban alakult, egy évvel később úgy csökkentette a vízbe. Az 1908-ban lépett be ágyúnaszád az orosz flotta. Több mint a történelem azt látogatott, és a németek. Ez készített 1918 és alakították át úszás műhely. Ugyanebben az évben, a hajó került át Észtországban. Annak ellenére, hogy az ütés, de ez a szám a század ebben az országban.

Ágyúnaszád szolgált 21 éves, 1927-ben ő küldte selejtezését.

River (tó) és a tengeri ágyúnaszádból

Annak ellenére, hogy a nagy funkcionalitás, szinte az összes ágyúnaszád használtak sztrájk parti létesítményeket. A cél az ilyen rohamok elnyomására ellenséges tűzerő, valamint csökkenti a munkaerő. Ha a hajó maradt a közvetlen közelében a parton, míg a feladata, hogy megvédje a part menti létesítmények védelme az ellenséges hadihajók.

Vannak tengeri és folyami ágyúnaszád. A fő különbség a súlya. Az első eléri a tömegek 3000 tonna, a második - a 1500. Természetesen a név alapján, logikus feltételezni, hogy milyen helyeken fogják használni ágyúnaszád.

Funkcionalitás és használata ágyúnaszádból

Ágyúnaszád leginkább funkcionális változat tüzérségi járművek. A konstrukció lehetővé teszi azok használatát katonai műveleteket a part menti övezet, folyók és közel a szigetvilág kis sziklás sziget.

Ágyúnaszád lehetne a következő feladatokat:

1. Védelmi strandok, kikötők, a folyótorkolatok
2. leszállás
3. Támogató csapatok a bankok
4. A leszálló és a harc az ellenséges leszállás
5. A karbantartási feladatok, mint például áruszállítás

Attól függően, hogy hol fogják használni gunship, a design is változtathatjuk, különleges épületeket emeltek. Vannak unarmored, bronepalubnye és páncélozott hajók. Leggyakrabban használt a második lehetőség, mert kínál viszonylag jó védelmet, de volt egy kis súly, ami pozitív hatással van a mozgékonyságot.

A főbb jellemzői a ágyúnaszád

Tulajdonságai alapján meghatározott ahol ágyúnaszád használni. Három fő paraméterei:

1. Elmozdulás. Hajók mehet le a víz védelmére és katonai műveletek lebonyolítására a tengerekben, illetve a folyók és tavak.
2. Speed. Ez 3-15 csomós. A sebesség függ, hogy milyen tervezési felruházva ágyúnaszád. Ez lehet bőrű, páncélozott csak a veszélyeztetett területeken, valamint teljesen. Persze, ez növeli a súlyt, ami negatívan befolyásolja a sebességet a navigációt.
3. Fegyverzet.

Mivel az ágyúnaszád voltak hadihajók, fegyverek jelentős figyelmet kaptak. Ezek jogosultja lehet 1-4 példányait fegyver a fő kaliberű (203-356 mm). Ez a megközelítés a tervezés már összpontosított tengeri ágyúnaszád. River csónakok gyakran voltak felszerelve közepes kaliberű fegyverek (76-170).

Továbbá, az alkalmazástól függően a fedélzeten lehet telepíteni automata fegyver „Zenith” és géppuskák. Az utolsó épültek rendkívül ritka miatt rövid hatótávolságon belül.

következtetés

Így lehetetlen találni két egyforma ágyúnaszád. Minden példány saját jó, felruházva egyedülálló funkcionalitást. A történelem azt mutatja, hogy sok orosz hadihajókat lehetett egyedül engedélyezi az egész század. Ez az eredmény nem csak a közvetlen katonai hajók és a tervezők, hanem a legénység. Gyakran előfordul, hogy csak a bátorságát csökkent eredményét a csata a javukra.