A porlasztó beállítása K-151 a kezüket: a részletes leírása

Karburátor „Pekar” mindig is nagyon megbízható és a gépjármű-tulajdonosok alig vagy egyáltalán nem nekik semmilyen komoly problémát. De ahhoz, hogy a készülék kimutatta igazán magas hatásfok, fontos, hogy állítsa be. Számít, milyen jól tette, és finoman tuning függ a motor élettartamát. Lássuk, hogyan állítja a karburátor K-151. Folyamat egyszerű, de nagyon felelős.

Miért szabályozás?

Ez a tudás szükséges a helyes működéséhez a motort. Megfelelően állítsa be a mechanizmus, és szükség van az üzemanyag-fogyasztás elfogadható szinten, de ez nem esik teljesítmény és nyomaték. A helytelenül kitéve nyílások hozzájárulnak utánfutási keverék, amely lehet 2-2,5-szer elleni szokásos.

Kiviteli alakok üzemanyag keverék képződését

Szakemberek számos lehetőség az arány az üzemanyag-levegő a motor számára. Az optimális arányt kell tekinteni az ilyen, ahol az egyik rész a benzin elszámolni 15 rész levegőt. Van egy hatékonyabb keveréket. Itt az aránya, másrészről az üzemanyag levegőn 12,5-13 részek. Az ilyen keverékek a leggazdagabb. Az autó gyorsan lendületet, de ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás is magas. A rajongók is a lehetőséget, hogy mentse a keveredést. Itt az egyik benzin számla legfeljebb 16-16,5 rész levegőt. Az autó szinte nem veszít a dinamika. A porlasztó beállítása K-151 lehetővé teszi viselőjének, hogy állítsa a készüléket a meglévő igény és a saját vágyai, de ha a motor működése stabil és általában véve elégedett a tulajdonos, akkor beállíthatja, és tegye félre.

A fenntartó a karburátor

Vannak azonban olyan esetek, amikor nem csinál beállítás nélkül. Hiánya szénhidrát - saját tulajdon eltömődött. Ma benzinkutaknál gyakran akkor töltse fel a tartályt a rossz minőségű üzemanyag. Igen, valaki azt fogja mondani, hogy van egy üzemanyag szűrőt. De gyakran nem tud megbirkózni a porszemek esnek az karburátor K-151. A fúvókák eltömődtek, így a tüzelőanyag nem tud belépni a kamra teljes egészében. A tisztításhoz nem használható vezeték darab - csak a nem kontakt spray tisztítószer. Szintén beállítás igény merülhet fel, amikor egyes elemei a gép összeomlanak. Hibás elemek megváltozik az új, de nem számítanak beállítása nélkül az optimális teljesítményt.

Lehet figyelmen kívül hagyni?

A porlasztó beállítása „Pekar” K-151 segít elkerülni a magas üzemanyag-fogyasztását, vagy fordítva, nem a belép a motort. Ennek az a következménye, hogy nincs üzemanyag keverék lehet a motorteljesítmény. Továbbá, ha a beállítást nem végzik vagy tett rossz, és ebben az állapotban az eszközt használták sokáig, károsíthatja a motor alkatrészek. Motor javítás korszerű körülmények között - nem olcsó. Ezért jobb eltölteni egy kis időt, és állítsa be a karburátor K-151. Beállítása, hogy - egy egyszerű eljárás. Karbantartás csökken a mosás és öblítés, és még mindez lehet tenni egy hagyományos garázs hagyományos eszközökkel.

Hogyan állítsuk be az alapjárati fordulatszámot

A gyáregységek „Pekar” Ez a művelet nagyon fontos. Ha XX állítjuk, akkor a motor élvezni stabil működését a tulajdonos. Továbbá, a kipufogógázok gyakorlatilag nincs károsanyag-kibocsátás. Ez az autó nem okoz jelentős kárt a környezetben. Ha a jármű működött elég hosszú idő, és az üzemanyag és a levegő szűrők eltömődnek, akkor az alapjárati jelentősen az üzemanyag-fogyasztás növekedni fog. A porlasztó beállítása K-151 áll néhány egyszerű lépésben. Az első lépés az üzem és a motor felmelegedjen. Ezután a szár kell találni csavar felelős a minősége a keveréket. Ez telepített limiter, amely nem teszi lehetővé, hogy a forgatáshoz. Ez a leállási el kell távolítani. További állítsa elem felelős a minősége a keveréket. Forgatva, keres egy helyzet, amelyben a főtengely alapjárati kapnak a legtöbb sebességet. Ezután a csavar be van állítva, a díj összegének. főtengely forgási sebessége növekszik 100-200 ford / perc. Amikor az elem felelős a minőségi be kell csavarni, a főtengely forog kis sebességgel. Már csak azt, hogy az optimális frekvenciát. Ezzel a beállítással a készülék maximális dinamika és a gazdaságosság. Minden helyesen tette, ha abban az időben a csomagolás minőségét állító csavar sebesség csökkenni kezd. Ez annak a jele, kimerülése az éghető keverék. Ha a sebesség nem esik, a legvalószínűbb, az egység hibás vagy eltömődött. Az utóbbi esetben lehetőség van arra, hogy „újraéleszteni” a karburátor tisztító. De ez lehetetlen elemzése nélkül mechanizmus.

Hogyan szabályozza az üzemanyag szint az úszóház?

A helyességét ez a beállítás függ a tüzelőanyag mennyiségét, hogy a motor fogyaszt. Ha a szint rendesen be van állítva, akkor tapasztalni az üzemanyag-fogyasztást. Egy másik megvalósítási mód létezik, amikor a porlasztót szállítja a keveréket az égéstérben üzemanyag nélkül - a levegő csak egy. Rossz szinten vezethet jelentős költségeket az üzemanyag, vagy egy komoly motor javításra. Ez a szint érzékeny nemcsak az egység „Pekar”, de a legtöbb más analógok, függetlenül a gyártótól. Beállítása karburátor K-151 végezzük útján eszközök - és a kívánt tartományban, 2 mm átmérőjű fúróval. Az első dolog az, hogy megtaláljuk a leginkább szinten helyen - így sokkal kényelmesebb működését. Ezután meg kell szétszedni a légszűrőt. Ezután indítsa be a motort, és hagyja, mint ez öt percig. Ezután távolítsa el a burkolatokat a karburátor és az üzemanyag-szint mérése egy vonalzót. Méréseket kell végezni a lehető leggyorsabban. Amikor a kamera meg van nyitva, akkor a benzinből elpárolgó - motor és villamosenergia-rendszer, hogy felmelegedjen, és ez tovább gyorsítja a párolgást. A modell C-151 a normális szintre a 2,15 cm. Így a gyártó garantálja a jó a készülék működését. Ha a szint alatt vagy felett normális, akkor akarja beállítani. Állítás jelent eltolódást helyzetét az úszó.

Porlasztó K-151: Állítsa be az úszó

Azt javasoljuk, hogy néhány eszköz, amely segíthet a teljesítmény mérését a megfelelő üzemanyag szint beállítását. Segítségével bármilyen tárgyat, amelynek átmérője legfeljebb két milliméter. Majd a flip-összeszerelés, és tedd a legmagasabb szinten helyen - ez növeli annak az esélyét, hogy a helyes mérés. Ezután keresi aljáról a rést a float karton tömítések. Átlagos távolság a karburátor nem több, mint két milliméter. Ha az üzemanyag szint az úszóház helytelen, csatos lapokon. Továbbá az összes mérést végezni ismét - minden alkalommal meg kell nézni, ha minden rendben van. Ma már leggyakoribb úszó eszköz (mint például a porlasztó K-151). Eszköz vezérlőegységek - a legegyszerűbb kialakítása, és lehetővé teszi, hogy olyan stabil jellemzői a tüzelőanyag és a levegő keveréket.

Mérjük helyzetben, egy tolómérővel

mélysége fogja használni. Mérjük a legtetején az úszó a karton távtartókat. Normál eredmény, mely nem más, kell szabni - 3 cm.

Függetlenül attól, hogy minden kész van?

karburátor „Gazelle” K-151, hogy megfelelően végrehajtható hibájából a tulajdonos. Tudni kell, hogy minden be van állítva. A teszt a készülék fedelét, függőlegesen van elhelyezve. Ezután alaposan vizsgálja meg a nyelvét a kart. Ha a kiigazítás helyes, akkor enyhén utaplivat labdát csillapító tűszelep. Továbbá, a fül lényegében párhuzamos a tűszelep. Axis podshtampovki így kellene lebegni, hogy utolérjék a fedél felületén.

Beállítása a ravaszt

Start-up rendszer tekinthető az egyik legfontosabb. Beszámol a motor indításakor. Ha a rendszer elemei nem működnek megfelelően, akkor fenyeget komoly javításra. Gyakran előfordul, hogy amikor a teljes használhatósági valamennyi komponens kiindulási rendszer nem működik megállapított a gyártó. A porlasztó beállítása K-151 (UAZ is) kell végrehajtani csak egy teljesen lekapcsolják. Az első lépés a résnyire nyissuk ki a gázt, és megtalálják a kiindulási kar rendszert. Ő viszont, hogy hagyja abba, és rögzíti. Ezután, amikor a fojtószelep elengedésekor a mért különbség a lap széle és a kamra. Meg kell körülbelül 1,5 mm. Következő fonott locknut. Segít, hogy működjön együtt a hangsúly formájában csavart a gázkar. A csiga forog, minden alkalommal egy fél fordulattal. Ennek eredményeként, az elem merőleges lesz a bütyök. Rúdhossz ezután mérjük és szükség esetén beállítjuk. Ez a tolóerő, amellyel a ravaszt készülék csatlakozik a bütykös emelő a fojtó szelep tengely. Ha ez utóbbi van zárva, és a kart ezen a ponton egészen ütközésig, a különbség nem lehet több, mint a 0,2-0,8 mm. Ha nem, fej fonott tapadást. Ahhoz, hogy minimalizáljuk a rés, a fej van szorítva csökkentésével a rúd hosszát.

Összefoglalva

Karburátor - ez egy fontos eszköz az autóban. Biztosítja a motor üzemanyag. Mindazok számára, akik telepítették a karburátor K-151c, a kiigazítás nem lesz nehéz. A beállítás után elengedhetetlen, hogy tartsa járatni azonosítása és kezelése hiányosságokat.