A leggyorsabb tartály BT-7 nem jött létre a védelmi

„És a mi tartályok gyors ...” Ez a sor egy híres dal népszerű a harmincas „traktor” film nem lehet jobban kifejezi a lényege a szovjet katonai doktrína a háború előtti években. Nem erős és áthatolhatatlan, az első helyen - sebesség.

BT sorozat tartályok nevükben információt tartalmaznak a fő előnyei ezt a technikát. A „B” betű jelentése „nagy sebességű”, és jó okkal. 62, és a több mint 86 kilométer per óra - egy jó szám, még a páncélozott járművek a XXI század és az első harmadában XX században, úgy tűnt, fantasztikus. BT-7 tank - tartály a leggyorsabb az idő, ez tény. Már csak azt kell megérteni, hogy miért jött létre, hogy tudja, hogyan történt, és megérteni, hogy miért honfitársunk nagyon keveset tudunk erről a remekmű.

A fő szerkezeti elemek, így ahhoz, hogy magas sebességen autó futómű és a motor. Természetesen fontos a súly, viszonyítva a tartály - tömeg páncél. De a mérnök feladata, hogy megtalálja az optimális arányt ezen paraméterek teljesítése érdekében a feladatmeghatározás a lehető legteljesebb mértékben. A leggyorsabb tartály a világ ellátott Christie szuszpenzió, mely az alkotók páncélozott járművek a világ minden tájáról a jelenleg használt, ugyanabban az időben, a harmincas évek elején, csak ragyogó lehetett becsülni csak a szovjet mérnökök. Sőt, a nyugati tervezők vett nem kevesebb, mint két évtizede, hogy erre a döntésre.

Az első a felállás volt a tartály BT-2, kerék és a pálya. Alapvetően ő már rendelkezett minden jó tulajdonsága egy modern autó agresszív, képes rövid idő alatt hosszú utat, berohant áttörést, amely magában foglalja az ellenséges katonai egységek és városokban. Tervezés funkció -, hogy képes mozgatni a két lánctalpas és kerekes, azaz a kombináció egy adott sebesség irányíthatóság. Alapján ez a sajátosságait, arra lehet következtetni, a kinevezését a gép: szovjet területen, mindig kifinomult road terepen, a leggyorsabb tartályt kellett helyezni a síneken, és a határt átlépő ő csak kellett állítani őket, mint egy extra terhet, és rohan oda autópályák és gyorsforgalmi utak. A motor karburátoros, lehetővé téve használatra készített benzin támadó. BT-2 volt a pilóta, tette 1933-ban, amikor Hitler agresszív terveit most kezd érik lázas agyban. Már 1934-ben a szovjet csővezetékek már leszállt az új gépek BT-5. A fegyverzete egy 45 mm cannon és géppuskák.

1935. a születési dátum a BT-7. Bármi hasonló időpontjában nem volt a ország a világon, ez volt a leggyorsabb tank, de ez volt a legjobb, a többi indikátor. Caliber torony fegyver - 45 vagy 76 mm-es (attól függően, hogy a módosítás), ferde elülső fenntartás 22 mm, a dízelmotor 2, 400 LE Crew - "Három Tank Crew, három meleg barátja."

Combat keresztsége "került a leggyorsabb tartály Mongólia, amikor egy ragyogó sértő, hogy legyőzze a japán erők tartottak. Aztán azt mondta, és „európai orientáció” a gép, a keskeny sávok süllyedt a homokban, de a mozgás a kerék nem lehet szó. Ezeket a hiányosságokat során nyilvánul meg a finn kampányt, de változtatni a szerkezet valamilyen okból nem siet.

Az ok, ami miatt a leggyorsabb tartály nem bizonyított a Nagy Honvédő Háború, mindegy. BT jött létre az európai hadszíntéren, és annak jellemzőit és előnyeit off-road körülmények között nem valósítható meg.

Anyaga nagy sebességű tankok sokkal több, mint 5000. Azok, akik sikerült megmenteni a katasztrofális háború kezdete, már alkalmazták 1945-ben, közben a gyors támadó, ami a számos Kwantung egyesülés elpusztult 1000000. 400 ezer. Japán katonák és tisztek. Szovjet veszteségek összege körülbelül 12 000 fő.