2114 generátor: áttekintés, hiba tippeket beállító

Autóval 2114 generátor - a háromfázisú villamos gép, amely termel váltakozó áram. Belül, van egy egyenirányító egységet, amely képes átalakítani a jelenlegi (háromfázisú) DC. Ha manuálisan javítani, meg kell tudni, hogy a generátor készülék és a kár fő, hogy megtörténhet. Ezért meg kell vizsgálni, minden rendben.

A teljes építési generátor

• Fedelek készült alumíniumötvözetek. Ezek speciális csatlakozó, amely be van nyomva a csapágyakat. A hátlap a kapcsolat egy akkumulátorhoz csatlakozó és a csatlakozó ( „Apa”) való csatlakoztatáshoz a gerjesztő tekercs. Szintén a hátsó fedél fix kondenzátor. Ezzel elnyomja interferenciát. A kefe szerelvény van szerelve egy házban, VAZ feszültség szabályozó 2114. A generátor energiaellátását a tény, hogy az állórész tekercselés által indukált elektromotoros erő által termelt forgó mágneses mezőt a forgórész.
• Az állórész össze lemezek speciális acélból fokozat transzformátort. Ez a különleges mintázat, amely kerülnek a hatalom tekercsek. Mindegyikben van egy csatlakozót az egyenirányító. Az állórész csavarozott fedelét. A gerjesztő tekercs van a rotor. Csatlakozó azt a gyűrűt sárgarézből készülnek. Ezek a tengelyen helyezkedik el. Előépített csiga a rotor alatta kulcslyuk.
• Rögzítés dióda gyártott egységet a hátlapon belül. Ez áll kilenc félvezetők - a hat nagy és három további. Annak biztosítása érdekében, a hűtési minőségének félvezetők használt lemezek alumínium ötvözet. És az első oldalon található hajtócsigájá van járókerék.

műszaki jellemzők

Rövid leírása A műszaki jellemzőit a generátor:

• Teljesítmény forgórész tekercselés (vezetési) feszültség keletkezik, amelynek az értéke a tartományban 13,2-14,7 voltot.
• Terheléssel 10 kg laza a szalag (a hosszú szakasz) nem haladja meg a 0,8 cm.
• Generátor 2114 (az ára a boltokban körül 4000-4500 rubelt) tudja adni a jelenlegi hálózat akár 80 A.

Található, a bal oldalán a gép, hajtja a V-bordás szíj egy csiga a főtengely a motor járművet.

Hibák mechanikus és elektromos

Nyilvánul ilyen hiba megnőne a zajszint által kibocsátott generátor. Az ok - a pusztítás egyik csapágy. Általános szabály, hogy az egyik, hogy előtte a borító - ez érinti nagyon nagy teher, különösen, ha a 2114-es generátor szíj túl feszes. Emiatt mindig érdemes szemmel tartani a feszültséget a generátor szíj.

Ami a villamos meghibásodások, azok megnyilvánulhatnak hiányában a töltés az akkumulátor feszültsége, vagy alacsony (néha túl magas) értékeket. Ahhoz, hogy ellenőrizze a használhatósági adott esetben eltávolítjuk a jármű generátor. Ehhez használjon egy multiméter. Végezzünk feszültség mérések egy telep kapcsain VAZ 2114. generátor működése közben kell adni körülbelül 14 voltot. Ha ez a 12 V-os és az alatt a generátor nem hozza meg a kívánt feszültség és meg kell javítani. Egyes esetekben a hiba terheli a feszültségszabályozó vagy elhasználódott keféket.

Eszközök eltávolítása generátor

A motorblokk fix konzol (kb félúton). Generátor ház van rögzítve a konzol a blokk egy speciális heveder. Hála neki, lehetséges, hogy állítsa be a szíj feszességét. Ahhoz, hogy távolítsa el a generátor, akkor szükségünk van egy ilyen eszköz:

• Kulcsok (előnyösen Ring és szentjánoskenyér) méretekkel "10", "13", "17", "19".
• Egyes járművek, akkor szembe kell nézni a fejét „15”.
• Egy kis tartót vagy rövid hosszúságú cső.

Eltávolítása a jármű generátor

Ha ki kell cserélni a csapágy generátor 2114, el kell távolítani a készülék teljesen. Először is, mindig húzza ki az akkumulátort. Anélkül, hogy ez lehetetlen kezdődik építkezés - egy rövidzárlat tüzet okozhat vezetéket. Ezután a kulcsot a „17”, lazítsuk meg a feszültséget a ékszíj. Ehhez anyát unscrews a felső rész és húzza a ház, hogy a belső égésű motor blokk. Kis munka árammal - kicsavarja a csavar az anyát (output „31”) és a le a vezetéket a gerjesztőtekercsének.

Az alábbiakban generátor tartót készített egy hosszú csavart és anyát. Végre van egy műanyag bilincs szál. A tetején heveder van rögzítve az állórész egy anya, és a belső égésű motor blokk két csavart. Csavarrögzítések csavarja, hogy távolítsa el a generátort. Ha a szál lesz csatolva, használjon átható kenőanyag - ez lesz megszabadulni a szennyeződés és a rozsda. Eltávolította a generátor fel - így könnyebb. De akkor távolítsa el a védelmet a motor és húzza le: Autó 2114 generátor lehet eltávolítani két módon.

generátor szétszerelés

eszköz:

• Keys a "10" és "19".
• Phillips csavarhúzó.

Mielőtt elkezdené, győződjön meg arról, hogy minden alkatrész vásárolt generátorok. Az, hogy a munka az ott a generátor:

• Tördelte reteszt, és távolítsa el a műanyag fedelet a ház.
• Jelölje meg a takarót, és az állórész egymáshoz képest - ez megkönnyíti a későbbi összeszerelés.
• Használjon Phillips csavarhúzóval távolítsa el a két csavart, amely a feszültségszabályozó a kefét.
• Húzza ki a szabályozó.
• Távolítsuk el a csavart, amely a készülék egyenirányító diódák. Húzza le a kercsek, és távolítsa el a szerelvény. Felhívjuk figyelmét, hogy vele szétbontjuk, és egy kondenzátor. A rendszer segítségével a feszültség generátor 2114 van „tisztítani” a változó összetevő.
• Kanyargó a négy csavart, majd vegye le a hátlapot.
• Szorítsa a forgórész egy satu és csavarja az anyát a csiga.
• Távolítsuk el az előlapot.
• Vizuálisan becslése feltétele egység. Ha mindenhol van erős igénybevételnek, szükséges, hogy javítást.

Hogyan határozzuk meg a problémát?

Jelei kár a generátor:

• A műszerfal világít (időnként vagy folyamatosan) lámpa azt jelzi, hogy nincs díj - piros akkumulátor.
• Nincs elegendő vagy túlzott akkumulátort.
• Fényszóró ragyog halványan világít, vagy villog észrevehetően azok ablaktörlő instabillá válnak, állandóan változó sebességgel.
• Forraljuk az elektrolit az akkumulátor, lámpák fényét fényesen, néha világít a lámpa.
• Megfigyelt zajgenerátort.

Ez egy rövid leírást a probléma, de figyelembe kell venni részletesebben annak érdekében, hogy javítsa a generátor VAZ 2114. Ár teljes felújítása nem lesz több, mint 1200 rubel.

Törés az ecset mechanizmus

Osszuk a hiba lehet a két típusa van: a kefék vagy kudarc a feszültségszabályozó. Cseréje kefék, relé vezérlés nélkül végzik szétszerelés a generátor. Diagnózis lehet azt is jelenti, kéznél - egy pár AA elemek, akkumulátorok, lámpák vagy tesztelők. kefét költsége igen alacsony, így nem lehet ellenőrizni, és azonnal tegye az új és felejtsd el a problémákat. De ha bejön az ötlet, akkor a diagnózis a következő:

• Csatlakoztassa a hatalmat a feszültségszabályozó.
• Izzólámpák csatlakozik a keféket.
• Amikor a feszültség 12-14 V lámpa világít.
• A növekedést a 15-16 volts kikapcsol.

Ez a normális működését a szabályozó. Ha a diagnózis a fény másképp viselkedik, beszélhetünk hiba relé vezérlő. Szintén érdemes megemlíteni a kopás kefék:

• A fedélzeti tápfeszültség nem következik be.
• Az akkumulátor feltöltése nem jön be.
• Vannak túlfeszültség.

Eltávolítása után az ecsetet, hogy vizuálisan értékelni azok állapotát - ha a hossza kevesebb, mint polusantimetra, akkor lehet biztonságosan dobni. Szintén fontos megjegyezni, hogy a mozgó kefe 2114 generátor a barázdákban - ha van egy dugó, a legjobb, ha telepíti az új vagy csöpög egy kicsit tiszta olajjal. Ügyeljen arra, hogy értékelje a feltétele érintkező gyűrűi a rotor, és néha meg kell csiszolni. Telepítése után új ecseteket eltarthat néhány percig, így elkezdtek dolgozni rendesen.

diódás egyenirányító

Két kilépési jel le diódahíd :

• Nem díjat az akkumulátort.
• A töltés jóval magasabb, mint a normális.

Ez a károsodás vezethet következmények meglehetősen negatív. Ha kétség merül fel a képességeiket, akkor jobb lenne átengedni a javítás a generátort a személy, aki specializálódott benne. Leggyakrabban nem két diódát, de helyettük problematikus, mert külön-külön nem árulnak alkatrészek generátorok. Nem lenne sokkal könnyebb vásárolni egy újat, és telepíti azt. Csere történik a következő sorrendben:

• Az összeszerelés az érintkezőblokk végezzük egy csavart és anyát hüvelyek, készült klip.
• Helyes és cserélje ki az összes vezeték kercsek, az anyákat a kapcsolatot.
• Cserélje ki a csavarokat, hogy felmászik egyenirányító egység keletkezik. Húzza meg őket.
• Tedd relé-szabályozó és húzza meg a csavarokat annak rögzítése.
• Helyezzük a műanyag fedelet és rögzítse a fület.
• Állítsa be a generátor a jármű, húzza az övet, és ellenőrizze a munkát.

Mit lehet cserélni a generátor 2114?

2114 - ez egy olyan autó, ami nagyon gyakran a finomhangolás (tuning). Az első és legfontosabb, persze, tedd a kiváló minőségű és nagy teljesítményű zenét. Néhány törődnek a kényelem, így a telepítés xenon, Eura, légkondicionálás. Ebből terhelés a generátor nagyobb lesz, „otthon” nem képes megbirkózni vele. Leggyakrabban a csere személyi keresett közepette VAZ új modellek - „Kalina”, „Priora”. Ez váltja generátor 2114 egyszerűen. Ez lehet, hogy minden autós, ha tudja, hogyan kell kezelni a kulcs. Amellett, hogy az új generátort, szüksége lesz:

• Kulcs és az unió „10” és „13”.
• Villáskulccsal a „17” és „19”.
• Csavarhúzó.
• Egy kis tartót.
• Más szóval, minden olyan eszközöket, amelyek szükségesek, hogy távolítsa el a telepítést.

Az eljárást a generátor cseréje

Nem számít, hogy milyen generátor teszel 2114 ( „prioritás” vagy „Kalina”), a csere folyamat ugyanaz lenne. Cseréjéhez kövesse az alábbi lépéseket:

• Le az akkumulátor negatív kábelét.
• Távolítsuk el a védelmet a belső égésű motor.
• Amikor a kulcsot támogatás „10” csavarja le az anyát a csavar generátor (output „31”).
• Bontása vezetéket a kefe.
• Csavarja a csavart és a hegyre készül a generátor keretet a feszítőrúd és a belső égésű motor blokk.
• Eltávolítása a generátort.
• Telepítse az új fordított sorrendben.

Ügyeljen arra, hogy helyesen feszültség az övet, különben a csapágyak gyorsan sikerül. Ebben a munkát: miután egy jól elkészített javítások a generátor nem tud nézni, legalább három év (vagy 50 ezer kilométer).