ZIL 5301 - üzleti teherautó

ZIL 5301 - talán ez az egyetlen haszongépjármű, amelyek bruttó tömege 7 tonna. Elkészítette az Oroszországban a növény Likhachev (rövidítve - ZIL) Moszkvában. Közepes ZIL szinte teljesen felváltotta a benzin megfelelője - GAZ 3307. Összehasonlításképpen, ZIL 5301 sokkal gazdaságosabb és megbízhatóbb.

A fejlődő új ZIL volt részt nem csak orosz, hanem a külföldi mérnökök, a Mercedes-Benz cég. A kombináció a nehéz üzemi feltételek, a kapacitás és a német praktikum létrehozásához vezetett egy teljesen új ZIL „Bull”.

Design az autó még azokban az években nem volt nagyon modern. De a műszaki jellemzők nem volt egyenlő. Ez nagyszerű város, valamint a régiók közötti közlekedés. Ezen túlmenően, az ára ennek a csodának a technológia meglehetősen demokratikus.

Zil tágas hármas kabin, melynek részleteit vettünk egy emelő jármű - Zil 4331. Mivel a „bátyja”, Zil 5301 van egy csuklós fedelet (és dől a szárnyak és a többi burkolat). Az ugyanazon motorháztető készült üvegszálas.

Bekerülni a pilótafülke lehet nagyon egyszerű, köszönhetően a lábtartó található viszonylag alacsony a földön. Szintén lábtartó különleges fénypontja, ha a vezető nem „kimaradt” a sötétben. Az összes futó és lépcsők, rozsdamentes acélból készült, és a felső borított egy speciális hornyolt tubercles, amelyek nem teszik lehetővé, hogy a láb csúszik.

A kabin magát 5301 ZIL „Bull”, ellentétben a többi hazai közép- űrtartalom járművek, elég tágas. Mindhárom akik elhelyezték benne, meg lehet fordítani, nem is ki a kocsiból. A műszerfal nagyon egyszerű, sallang és testápolók. Ennek ellenére, az összes eszköz elég funkcionális és informatív. Az egész belső tér az autó meglehetősen szerény: minden műanyag és fém.

A fő különbség, és előnye, inkább műszerfal ZIL „Bychkov” előtt a „testvérek” - egy analóg sebességmérő nagy számok, ahol a nyíl nem ugrik vezetés közben. Minden teherautók ZIL „Bull” kiegészítve négyhengeres dízelmotor, mark D - 245 (Fehéroroszország termelés). A szovjet időkben (mint most), ezek a motorok széles körben használják a termelés a mezőgazdasági traktorok.

A motor beindítása után, az utastérben jól hallható hang kíséretében turbo állandó rezgést. Sok járművezetők zajszűrés kabin, annak érdekében, hogy elkerüljék a súlyos dübörgését a motor az utastérben. A vezetőülés a ZIL 5301 íveltek és állítható; kormányoszlop van beállítva szinte függőlegesen, és állítható magasságú és dőlésszögű hátsó.

Meg kell jegyezni, hogy a merevsége a vezetőülés alatt szintén állítható (attól függően, hogy a súlya a vezető). De az utasülés - kettős, azokat nem szabályozzák. Furcsa módon, de hogy ki üljön velük nagyon kényelmes. Alatt található utasülés nagy eszköztár - lényeges dolog a hosszú utakon.

Mindez és még segít maximalizálni a kényelmet a vezető, még hosszú távú utazások. ZIL 5301, ami megfelel az ár a minőség, nagy a hazai viszonyokra.