CarsAutók

VAZ-2101, generátor: kapcsolási rajz, javítás, csere

Az autó VAZ-2101 generátor az egyik áramforrás. A második - az akkumulátor, de ez csak részt vesz a start-up a motor, a többi időt tölteni egy generátort. Ezzel a szimbiózis végre energiafogyasztót kapunk még akkor is, ha a motor áll. Tudod, hogy egy összehasonlítás motorkerékpárok a „Minszk” termelődik a szovjet korszak.

Ezek hiányoznak az akkumulátor, ami kissé csökken a költség a járművet, de a világító berendezések csak dolgozott a kapott motort. De ez a motor. Autóval ilyen rendszer kényelmetlen, mint a kezdet a motort el kell végezni „görbe” a starter vagy egy vontatóhajó. És ez elég komoly nehézséget okoz.

A fő összetevői a generátor

Szerkezetileg az alábbi elemeket tartalmazza:

  1. A rotor - a mozgó rész forgatja a motor főtengely. Ez egy, a burkolat.
  2. Állórész - álló része a generátor is van egy tekercs.
  3. Az elő- és hátlap, amelynek belsejében csapágyakat. Ezek szemét a motorhoz csatlakoztatható. A hátlap egy kondenzátor levágására kívánt váltakozó összetevő.
  4. Semiconductor híd - az úgynevezett „patkó” hasonlóság. Három pár félvezető teljesítmény diódák vannak szerelve egy patkó alakú bázis.
  5. A csiga, amelyen a szalag kopott generátor VAZ-2101. Szíj ék (a modern autók használni mnogorucheykovy).
  6. Szabályozó feszültség VAZ-2101 van telepítve a motortérben, távol a generátor. Mégis azt úgy kell tekinteni, mint része a tervezés.
  7. A kefék vannak szereive a generátor és a tápfeszültséget továbbítjuk a gerjesztőtekercsek (a forgórész) ,.

kanyargós generátor

Összesen két - rotor (gerjesztés) és az állórész (teljesítmény). A működési elve a berendezés, hogy a kimenő teljesítmény szabályozó áram csak akkor lehetséges, ha a következő két feltétel:

  1. Bemutatja az állandó mágneses tér.
  2. Ez a mező képest elforgatva a hálózati tekercs.

Csak akkor, ha a munkájuk tárgya lesz egy generátor. Feszültséget ad a forgórész tekercselés szerezni egy mágneses mezőt. Amint a motor forgatja a főtengelyt, a második feltétel. De azt is meg kell figyelni, hogy mi a kapcsolat diagram a VAZ-2101. Ez párhuzamosan van kötve az akkumulátor töltésére.

A működési elve a generátor

A kezdeti pillanatban (a motor indításakor) a rendszer feszültsége megegyezik a meglévőhöz az akkumulátort (12 V). És alapjáraton, akkor ezen a szinten kell tartani. De növekedése forgórész sebessége ugrik feszültség legfeljebb 30 V. Az ok: gerjesztőtekercsének szállított nagyobb feszültség növekedése miatt a rotor sebessége (a sebesség a mágneses mező növekszik). Ez kárt okozhat a jármű vezetékek és kudarc a fogyasztók.

A feszültségszabályozó és ecset

Szükséges, hogy a generátor kimeneti feszültség állandó, és használ egy egyszerű elv erre. Ha arról, hogy a tápfeszültség a forgórész tekercselés állandó, akkor kap, hogy elkerüljék a változás a mágneses mezőt. A VAZ-2101 generátor kell működnie terhelés alatt 13-14 V. Még két azonos felépítésű relé szabályozó tarthat egy másik értéket a feszültség.

Controller típusok:

  1. Mechanikus - áll a középpontjában egy elektromechanikus relé ellenállása, és csökkentse a feszültséget.
  2. Semiconductor - az alapja egy kis áramkör alacsony teljesítmény tranzisztorok, vagy egy hálózati kapcsoló.
  3. Vegyes - kialakítás egyaránt tranzisztor áramkör és elektromágneses relé.

Kefék - ez az elem, amellyel a oszcillátor áramkör felismerést összekötő VAZ-2101. Rajtuk keresztül a feszültség van az érintkező gyűrűi a mozgó rotor.

Hogyan lehet eltávolítani a generátor

Bontására, akkor a következő szerszám szükséges:

  1. Csavarkulcsok 10, 13 és 17.
  2. Szerelés a pengét.
  3. Átható kenőanyag, mint például a WD-40.

Kezdetben, húzza ki az akkumulátort, és húzza ki a vezetéket a generátor. Kívánatos az összes elvégzett munka enyhén megemelt első része a jármű vagy a megfigyelés pit támasztó-. Mielőtt eltávolítja a generátor, meg kell lazítani a biztonsági öv. Ehhez teljesen unscrews anyát billentyű 17 a felső test rögzítő csap a motorblokkhoz. Vele, nincs probléma merül fel.

Burkolat kell felfelé a blokk, majd vegye le a szíjat. Problémás gyengítené az alsó csavart. Ő közel van a földre, gyakran végződik a por, szennyeződés és a víz. Ezért előre jutalomfaiatok csavarkötéssel behatoló kenőanyag.

generátor telepítése

Szerelési végezzük fordított sorrendben. Ha ki kell cserélni a generátort egy erősebb, akkor telepíteni egy analóg modell egy VAZ-2107 autó, vagy 2109. Ezek nagyobb teljesítmény és képesek biztosítani a stabil akkumulátor töltése. Ellentétben a „natív” VAZ-2101 abban a tényben rejlik, hogy a feszültségszabályozó kombináljuk a kefét.

A lényeg az, hogy nincs elfogultság, különben az öv megtöri, elhasználódik gyorsan, a terhelést a forgórész fog nőni többször. A normál működés szükséges, hogy az elem egy bizonyos feszültséget. Ez szabályozza megváltoztatja a pozícióját a motorház. Biztosítóanya készül a felső része a generátor.

hibaelhárítás

A következő mechanikai és elektromos sérülés előfordulhat a generátor:

  1. Csapágykopás diagnosztizálnak a jellegzetes fütyülő vagy a zúzóberendezésen oldalán. A zsír belsejében a csapágy elpárolog idővel, ami a súrlódás megnő.
  2. Brush generátor VAZ-2101 azonnal ki kell cserélni, hogy a normál működés autók. Ha kopottak, a figyelmeztető lámpa akkumulátorral kép világít a műszerfalon.
  3. Elégtelen vagy túlzott az akkumulátor töltöttségi - ez egyértelmű jele tény, hogy a feszültségszabályozó. Az ellenőrzést végezhetjük a szokásos multiméter. Indítsa el a motort, többek között elhaladó fény. Alapjárati kell lennie körülbelül 800 fordulat percenként. Szükséges, hogy a feszültséget a telep kapcsain volt ~ 13,2 V.
  4. Villog pulzálás - egy hiba jele egy vagy két félvezető diódák egyenirányító egységet. On VAZ 2101 generátor szerint konstruált a klasszikus rendszer - generál háromfázisú, akkor használja az egyenirányító alakítható egyenáramú.
  5. Abban az esetben, ha a generátor nem számít, és az egyenirányító és a feszültségszabályzó OK, meg tudjuk beszélni a megsemmisítése a tekercsek egyike. Ebben az esetben a generátor meg sem cserélni, vagy telepíteni egy új forgórész vagy állórész (attól függően, hogy melyik a tekercsek elpusztult). Diagnózist egy műszerrel.

megállapítások

Látszólagos egyszerűsége ellenére, az autó VAZ-2101 generátor képes teljesíteni a sok bajt, hogy a tulajdonos. És ha azt veszi észre, hogy az út során világít a lámpa a műszerfalon, szükség van a lehető leghamarabb, hogy tegyen lépéseket, hogy megszüntesse meghibásodások. Néha előfordul, hogy egy vezeték oxidálódik, megszakadt a kapcsolat, de szükséges azonosítani a korai szakaszban, különben halott akkumulátort fog menni.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hu.delachieve.com. Theme powered by WordPress.