Új Suzuki GSX R 1000 - előkelő motorkerékpár

Suzuki GSX R 1000 egy új motor, melynek teljesítménye még mindig ugyanaz, és 185 lóerős, generáló 12.000 fordulat / perc. Először is, a futómű került sor, ami biztosítja a jó tapadást, és miután a motor tervezésénél a karosszéria alatt.

Azt állította, tömeg kész-kerékpárral - 205 kg, ami egy jó indikátor. Míg a show 2009-ben a súlya Suzuki GSX R 1000 volt, körülbelül 203 kg.

A műszerfal motorkerékpár jó olvasni, elég kontraszt, és nincs kitéve erős rezgéseket. Ez azt mutatja, a számok a nem szabványos alakú, amit szokni fél óra után.

A GSX-R 1000 normál tengelykapcsoló-kábel, amely tartalmaz egy kábelt és egy fémes fonat. Az előző modell a motor volt a probléma a hidraulikus tengelykapcsoló működtető. Ez volt az a tény, hogy a nagy hajlamait a motorkerékpár, egy kis folyadék tartály lehetővé teszi a levegő adja meg a tömlőt, ami a tengelykapcsoló szellőztetés. Ez rögzíti a csere tank. Meg kell jegyezni, hogy a szabványos kuplung szerkezet nagy és súlycsökkenést a motorkerékpár.

Motor Suzuki GSXR 1000 forog azonnal, bár a különbség az előző modell ebben a tekintetben nem nagyon észrevehető. Ez sportbajk képes diszpergált 2,5 másodperc alatt, 100 km / h.

Ez a modell, mint az előző, lehetővé teszi, hogy a motort energiatakarékos módban gombokkal a bal oldalán található klipone. Gombot, hogy a mód a műszerfal található a jobb oldalon a kormánykerék. Tehát ez nagyon kényelmes, mert a folyamat nem vonja el a figyelmet szabályozására a gázpedált. Üzemmódok «A», «B» és «C» célja, hogy segítse a vezetőt a változó időjárási körülmények között. Ez a javulás az ergonómia megjelent időt takaríthat meg.

«A» módot ad a vezetőnek a teljes erejét a motor Suzuki GSX R 1000. mód «B» csak abban különbözik, hogy a kerékpár gyorsítja jelentősen lassabb, mint a «A» üzemmód. Úgy működik, mint egy elektronikus határoló és hasznos lesz a feltételeket rossz tapadás az útfelületre azok számára, akik nem rendelkeznek elegendő tapasztalattal gyorsan vezetni. «C» mód különbözik «B» egyetlen korlátozás a maximális teljesítmény a kerékpár 130 lóerős. Ez fontos az esős időjárás, amikor a gumik nem képesek átadni a járdán maximális nyomatékot. Ez a mód lehet nevezni nyomatékszabályozót amely befolyásolja a kapacitás a motorkerékpár.

Felfüggesztés Suzuki GSX R 1000 ment keresztül nagy változásokat. Motorkerékpár ellátott hosszabb lengőkar és rövid tengelytáv, ami pozitív hatással van a kezelése.

Ez a modell egyesíti vertkost és stabilitása elődeik. Ryder jelentősen befolyásolhatja a viselkedését a motor, előre-hátra mozgó.

Az új első villa kiválóan kanyarodáskor nagy sebességgel. Birkózik hummocks a járdán is jobb, mint a hátsó Monoshock.

Suzuki GSX R 1000 van felszerelve, erős fékek, ami elég lenne vezetni a város egy nagy mozgásteret. Ezek azonban még mindig gyenge eleme ez a modell, mint a hatalom a motor, még az ilyen fékek nagyon magas. Bár lehet túl eltúlzott, hogy túl erős fékek, hogy vezethet rossz következményei.