Tudja, hogy mi a caravel?

Ne felejtsük el, néhány hajókat a távoli India Columbus? Ez az első alkalom, hogy hallotta a neve ezeknek a vitorlások, önkéntelenül felkiáltott: „Milyen romantikus! És mi van a karavella? „Tény, hogy a neve a középkori kézműves nagyon dallamos hang, és láthatóan nagyon szép. Gyakran fából készült test gazdagon faragott és integet a szél vitorlák tette néz ki, mint egy tengerjáró hajón.

Caravel hajó: The Story of a származási és etimológia

Sok lehetőség, hogy ismertesse a szó eredete. Az egyikük, a neve ezeknek a vitorlások már portugál gyökerei, és jön a kicsinyítő változata a szó caravo (vitorlás hajó). De az olaszok úgy vélik, hogy a hajó karavella nevezték így, mert a szépség és az elegancia, és a név származik az egyesülés a két olasz szó - cara (aranyos) és Bella (szép). És van egy változata görög eredetű, amely szerint ez szóból származik χαραβος (ksarabos). Honnan jött a latin carabus (fonott hajó) és az orosz szó „hajó”. Természetesen az olasz változat - a legszebb és meglehetősen közel értelme, mert a caravel - valójában nagyon szép hajó. Mindazonáltal, a történészek hajlamosak azt hinni, hogy a szónak azt a görög gyökerekhez.

Mi a caravel?

Ezek a hajók gyakori volt Nyugat-Európában a 13-16 században. Mivel ezekben az években, Spanyolországban és Portugáliában tartották legnagyobb tengeri hatalmak és a nagy földrajzi felfedezések tartozott nekik, ők természetesen rendelkeztek a legerősebb és a fejlett flotta. A fő része az összes spanyol flotta amíg a 15. században alkotott bíróság, amely az úgynevezett „caravel” (lásd fotó cikket). Ezért minden nagy felfedezések hajósok társítását őket, de más tengeri vitorlások - karakki -. Gyakrabban szerepet játszanak a hosszú utazások Hristofora Kolumba, Vasco da Gama, Magellan, stb Ismerd be, hogy a Karakka hogy alig hall valamit, miközben karavellák mindig Mi voltunk a tárgyaláson, és az összes köszönhetően a költői neve. Caravel! Beauty, nem mond semmit. Ők voltak a két- vagy háromárbocos hajók közvetlen vagy ferde (latin) manipulált. Azok számára, akik szeretnék tudni, részletesebben, mi a caravel adhatunk hozzá, hogy volt egy speciális típusú hajótest borítás. Tehát, ha más bíróságok elfogadták az úgynevezett módszer „átfedés”, akkor ezek a vitorlás fedélzetén bőrrel szorosan illeszkednek egymáshoz. Emellett megkülönböztető jellemzője az ilyen hajók már határozott kapcsolatot kézműves hossza a szélességének (4: 1), jelenléte egy egyszintes, és egy emelt tat, ahol lehetséges volt vitorlázni tisztességes szél. A karavellák általában három oszlop, és háromszög vitorla rögzítve a ferde reyam.

Között a flotta Hristofora Kolumba hasonló hajót „Nina” és a „Pinta”, de a fenséges „Santa Maria” tartozik egy új generációs vitorlázás - Karakka. Röviden, a caravel - egy vitorlás hajó, ami miatt a kormányozhatóságot, valamint a speciális Karakka sikerült úszni a partra a Novaja Zemlja. Ezek a hajók általában gyengén felfegyverzett. A kis méret a fedélzeten nem szabad elhelyezni a saját tüzérségi fegyvereket. Ezért az egyetlen védelem velük szemben nagy puskák, amely kerültek a farán.

Javítása karavellák

Idővel, a karavellák javulni kezdett. Ezek helyett ferde vitorlák egyenes volt, és mivel ezek a bíróságok könnyebb kezelni a tisztességes szél. Kolumbovskaya „Pinta” egyértelműen egy új generációs karavellák, és ő volt a közvetlen, nem latin vitorla, míg „Nini” háromszög alakúak, mint a klasszikus modellek, amelyek eredetileg szolgált halászati célra.

Columbus átlépése előtt az Atlanti-óceánon az Azori úgy döntött, hogy cserélje ki a ferde vitorlákat „Kilenc” egyenes. És meg is tette. Elvégre, ha nem így lenne, a caravel, talán nem tudta elérni a parton Amerikában. Ez fokozatosan kiment használatát a latin típusú vitorlák. És ha akkor valaki megkérdezte, mi a caravel, akkor senki nem azt mondta, hogy ez a bíróság egy ferde vitorlás felszerelés.

következtetés

A források sok leírást e hajók azonban szinte egyáltalán nem illusztrációk, amelyek el tudják képzelni, mi lenne az karavellák valójában. A legtöbb festmény végeztük jóval később, amikor a vitorlás már régóta használaton kívül van. Azonban, amíg elértük a caravel kép készült Lisszabonban 1520. Hála neki, hogy megértsük ezt a hajót még teljesebbé válik. A kép kétárbocos caravel (a képen jobbra) egy ferde vitorlát. Ez látható a Retablo St. tsverkvi. Avty. Ez mennyire fontos volt ez a hajó a portugáliai korában a nagy földrajzi felfedezések.