Szovjet tank T-34/76: fotók és érdekességek

Elején a második világháború tartály T-34-ben készült két változatban. Megjelent egy kis mennyiségű T-34/5 karos pisztoly rendszer ZIS-4. T-34/76 volt, az átlagos és a nagy léptékű tartály pisztoly F-34. A háború közepén, ő lett a fő szovjet modell szerint. Az emelkedés a T-34/76, ami júliusában került sor, 2016. voronyezsi régió, segít, hogy emlékeztesse a jelenlegi generációs annak fontosságát és legendás. Nagyrészt ennek köszönhetően a gép, a Vörös Hadsereg sikerült megtörni a gerincét a német ellenség. Ebben a cikkben tartjuk néhány érdekességet róla.

termelés

1941-ben elkészítette a híres módosítást három növény: Harkovban, Sztálingrád és a „Red Szormovo” a Gorkij. A háború elején, június 25-én, a Tanács a Népbiztosok elfogadott egy rendeletet, amely szerint a szovjet ipar volt, hogy jelentősen növelje termelését tankok.

Valójában egy teljesen új termelési rendszer. A vezető szerepet benne volt rendelve a tőszám 183 Harkovban és tervező iroda. Katonai feltételezhető, hogy más objektumok ipar termel tartály T-34/76 és módosíthatja a szerkezet, akkor konzultáljon ezzel a céggel. A gyakorlatban a dolgok dolgozott ki másképp. A nyugtalanság, a háború, a kiürítési Harkov növény Nyizsnyij Tagil és más körülmények vezettek ahhoz, hogy ugyanazt a pusztán taktikai és technikai jellemzőit a modell. Más növényi részek a különböző termékek kissé eltérhet. Cím módosítása azonban gyakori volt. 76 száma elfogadott, mert a jellegzetes 76-mm cannon.

A megjelenése a hadsereg

Háborús kényszerített egyszerűsítése és korszerűsítése termelési szerint a változó konjunkturális feltételek. 1941 szeptemberében, miután a rohanás az első hónapokban a háború, a T-34-76 kezdett tömegesen érkeznek a hadsereg. Legkevésbé a katonai hardver volt az észak-nyugati hadszíntéren.

Először is, ez a színház hosszú ideig volt csak kisebb (nagyobb eseményekre került sor a moszkvai terület). Másodszor, a Leningrád Front találta magát elszigetelve a többi a Szovjetunióban. Küldés tartályok blokkolta a város a Néva rendkívül nehéz. Ennek eredményeként Lenfronta parkban elsősorban állt nem tömeges T-34/76 és a fény a T-26 és HF-nehéz ( „Clim Vorosilov”).

A traktor - tartályokban

Október 1 volt 566 tartályok (65 amelyek közül a T-34/76) a nyugati front. Ahogy ezek a számok, míg ez az arány a módosítás továbbra is alacsony. A legtöbb T-34/76 képződik, és 1943-ban, amikor ő lett a legnépszerűbb és felismerhető a szovjet tankok. ez helyébe a következő módosítással közelebb van a végén a háború - a T-34/85.

Ősszel 1941 a fő termelő tartályok vált Sztálingrád növény. A háború előtt jött létre, mint egy traktor. Alatt Sztálin iparosodás már több ilyen cégek, és mindegyikük építettek egy szem egy esetleges fegyveres konfliktus. Ha békeidőben sztálingrádi traktorgyár készült, ez után a német támadás, sajátosságaiból adódóan a termelés, azt hamar átnevezte a tankot. Helyett a mezőgazdasági gépek jött katonai felszerelések.

téli teszt

Ez az első alkalom a T-34/76 be magát, mint egy univerzális tartály a 1941 őszén. Azokban a napokban, a németek minden erejével rohant Moszkvába. A Wehrmacht remélték a Blitzkrieg, és dobták a harc egyre tartalékok. A szovjet csapatok vonultak vissza a fővárosba. A harcok már a 80 km-re Moszkvában. Eközben nagyon korai (október) volt a hó, és ott volt a hótakaró. Ilyen körülmények között, könnyű tank T-60 és T-40C elvesztette a képességét, hogy manőverezni. Heavy modell szenved az PPC és továbbítása. Ennek eredményeként, a döntő szakaszában a háború, úgy döntöttek, hogy a main tank T-34/76. A tömeg, ez a gép ítélték átlag.

Ebben az időben volt egy hatékony és high-end készülékek szovjet tank T-34/76 1941 mintából. Különösen büszkék kivitelező hívják dízelmotor B-2. Protivosnaryadnym páncél (tartály fontos védőelem) végzett minden feladatát és megbízhatóan védett a személyzet 4 fő. Tüzérségi rendszer F-34 különböző nagy sebességű sorozatfelvétel, így gyorsan kezelni az ellenség. Ezek a jellemzők gondozott szakértők az első helyen. Más funkciók a tartály is változott az utolsó körben.

Heroes tartályhajók

Tartályos, harcolt a T-34/76 magukat oly sok hőstettek, hogy mindet felsorolni lehetetlen. Íme néhány példa a legénység bátorságát során a moszkvai csata. Kaforin őrmester tovább tüzelt az ellenségre, akkor is, ha az összes társait megölték, és a tartály érte. Másnap került át egy másik gépre, elpusztította két szakasz gyalogság, egy géppuskafészek és az ellenség harcálláspont. Az utóbbi időben őrmester Kaforina kiütötte a falu Kozlov. Ő vágott vissza, még nem égett le együtt a tartályba.

Hasonlóképpen, egy fedett tűzoltókocsi legénysége és politikai oktató hadnagy Timerbaeva Mamontov. Tank századparancsnok kapitány Vasziljev megsebesült, de továbbra is lőni. Csodálatos módon sikerült kijutni az autó néhány perc alatt a robbanás előtt. Később Vasziljev kapott megérdemelt címet Szovjetunió Hőse. Szintén különleges perzisztencia különböző Vörös Hadsereg 28. páncélos dandár.

védelmében Moszkva

Armored csapatok döntő szerepet játszott a megakadályozása a döntő német offenzíva Moszkva. Jártak el ambushes, lehallgatott és megvédeni a legfontosabb módja annak, hogy a tőke, holding az út egészen a érkezése erősítést. Ugyanakkor parancs gyakran nem tudja, hogyan kell kezelni a tartályokat. Impaktált tapasztalatlanság és a megértés hiánya a valóság a modern technológia, míg a személyzet a Vörös Hadsereg, éppen ellenkezőleg, hit az ellenség bátorságát és kitartással.

Ebben az időszakban a leghatékonyabban működtethető csoport, amely öt páncélos dandár (MAF): 1. Gárda, 27., 28., 23. és 33. harckocsidandár. Előadták, hogy a 16. hadsereg és fedett Volokolamsk irányba. Ütések a németek letétbe elsősorban ambushes. Felfedve incidens történt november 16-án az elővárosi város Athene. Szovjet csapatok vették fel védekező pozíciót a faluban. A tartályok eltűnt a csapda. Hamarosan, az ellenség megpróbált létrehozni felett a baglyok. 80 német tankok lerohanták a csapatok a Vörös Hadsereg gyalogsági és motoros puska brigád. A legkritikusabb pillanatban a csapda volt szovjet gép, amely helyreállította a status quo. A csatában elpusztult szinte az összes német tankok és két gyalogos század.

Model 1943

Nagy csaták 1943 volt a régióban a dél-orosz sztyeppéken, ahol van lehetőség lefolytatására manőver hadviselés és a használata nagy tömegű gépek. Ezt követően lett a fő szovjet tank T-34/76. A modell már nem gyártják Sztálingrádnál. Ehelyett a termelés költözött Omszk, Cseljabinszk és Szverdlovszk.

A közepén a háború véget ért egy másik (bár kicsi) korszerűsítése T-34/76. Voltak és lepecsételt hatszögletű torony, az új váltó került bevezetésre. Minden tervező iroda zavarba át, hogyan kell növelni a bruttó termelés a gép, miközben a minőségi működését. Tény, hogy a előestéjén a Kurszk harckocsi T-34/76 1943 maradtak enyhe módosításával az elődje, ami megjelent a háború elején.

hiányosságokat

Eközben során a katonai akciók során ellentámadás a Vörös Hadsereg kezdett mutatni jelentős tervezési hibák, amely megkülönbözteti szovjet tank T-34/76. A minősége volt a német rivális elismerni röviddel a vereség a Wehrmacht Sztálingrádnál. A Reich rájött, hogy az ország itt az ideje felkészülni a hosszú távú totális háború (és nem Blitzkrieg). Romlása miatt a lakosság jólétének még több forrást az alsó katonai költségvetés. Vannak új módosítások német mérnöki.

Az elsődleges kihívás a T-34/76 hiánya volt kormányozhatóságot a tartály. Enélkül a modell lesz nagyon sérülékeny. Az ok egy hiba volt a sebesség hiánya átviteli vezérlő. Már a T-34/76 a minta 1942-ben volt egy 4-sebességes váltó, míg a külföldi autó - egy 5-6 sebességet. Ezen túlmenően, a szovjet hajtóművek különböznek nehézséget. A vezető szükséges a sok ügyességi és erőt, hogy megbirkózzon vele, míg a német tank legénysége nem tudott ilyen kellemetlenségek.

új ellenség

A felkészülés a legfontosabb kurszki csata, a szovjet parancsnokság azt remélte, hogy az orosz tankok, hogy megbirkózzanak az új német modell nélkül nagyobb forradalmi változások a design. Ez a hit erősíti az új páncéltörő lőszer, amely megjelent a Vörös Hadsereg 1943 áprilisában. Azonban mire a T-34/76 kezdett játszani rendszeresen párbajt a fő ellenfél az arcát a német „Panther”.

Kurszk végül eloszlatta azt az illúziót, a Kreml. Legújabb „Tigrisek”, „Ferdinand” és „Panthers” sokkal jobbak voltak, mint a szovjet technika, lemaradt mögöttük két vagy három évig. Úgy tűnik, hogy a különbség elhanyagolható. Tény, hogy a háború alatt műszaki fejlődés a hadsereg lőtt egy hatalmas sebességgel, ezért még a legkisebb rést az ellenfél végzetes lehet.

Munka a hibákat

Minden a fenti problémákat a T-34/76-a legkomolyabb kihívás a szovjet tervezők. Munka a hibákat azonnal megkezdődött. Az első sorozatgyártású új dobozok hajtómű üzem indult Szverdlovszk. Vannak új 5-sebességes váltó, és a korábbi 4 sebességes korszerűsítették. A termelési kezdte el használni a jobb kopásálló acélból. Továbbá, a szakértők tesztelték az új erőátviteli tervezés (Frissítve csapágyak, sebességváltó alkatrészek, és így tovább. D.). Szverdlovszk csapat feltalálók sikerült termelésbe fő tengelykapcsoló működtető, ami jelentősen megkönnyítette a munkáját a vezető.

A továbbfejlesztett futómű egy másik javulást, ami kapott egy frissített tartály T-34/76. fotó gépek különböző sorozatok és megjelenése nem lehet más, de a legfontosabb különbség köztük volt a saját belső irányítás. Ők megerősítették kerekek és a szabadon futó görgők, fokozott megbízhatóság, a design, és így tovább. D. Ezen kívül az összes tartály tartottak egy újabb gyári tesztelés.

Vissza az üzleti életben

1943. júliusi, az első alkalommal kezdett, hogy befolyásolja a fejlesztések az elmúlt néhány hónapban ment egy tank T-34/76. Érdekes tények maradt a híres csata Prokhorovka. 5. Guards harckocsihadsereg tett eddig soha nem látott felvonulás.

Három napon át a szervezet minimális veszteség személyi került sor mintegy 350 kilométer. Egészen váratlanul a németek, ezek a vegyületek szabott harcot, és ledöntötték a német támadást. Az ellenség elvesztette mintegy negyedét a tankok.

Vége a művelet

A másik nagy kihívás a szovjet technológia a fehérorosz támadó 1944-ben. Korábban itt, valamint az észak-nyugati Oroszország, megjelent a hír megállapítás fulladt a mocsarak katonai járművek. Köztük több alkalommal előállított tartály felemelése a T-34/76.

Fehéroroszországban, a technikát kellett lépni a homok és kavics utak nem a legjobb minőségű, vagy akár az erdők és mocsarak. Ebben az esetben a karbantartási idő hiányzott. Nehézségek ellenére új átviteli T 34/76 teljesítette feladatát, és ellenállt út 1000 km-re (50-70 km naponta).

Miután Byelocountryn művelet ez a modell végül átadta helyét a következő 85 perc módosítását. Az utolsó túlélő tartály T-34 / A 76. alján található a folyó Don a Voronezh régióban. Ez a felszínre hozott 2016 júliusáig. A lelet lesz kiállítva a múzeumban.