Spratly-szigetek: fotó, történelem, identitás, szabadidő. Csata Spratlys (1988)

Spratly-szigetek - egy kis szigetcsoport a Dél-kínai-tengeren. Ők már régóta vált tárgya közötti vita több állam, már régóta próbálja irányítani. A legszebb hely a világon váltak egy pont a háború keserű viták között több államban.

geolocation

A Dél-kínai-tengeren több mint 400 különböző kőzetek, zátonyok és egyéb szervezetek, köztük mintegy 200 szerepel a Spratly-szigetekre. Mindezek szigetek eredetileg korall eredetű. Ezek alacsony és kicsi. Magassági nem több, mint 6 méter. Miután ezek a sziget kialakulását hívták Coral Island.

Spartli szigetek, a Dél-kínai-tengeren. Ez a tengeri - félig zárt térben a Csendes-óceán között elhelyezkedő partján Ázsia, medence, Indokína és a Maláj-félsziget Szumátra, Kalimantan, Palawan, Mindoro és Tajvan. Dél-kínai-tenger gazdag szigetekre. A közelben több útvonal legnagyobb tankhajó a világon. Szerint a tudományos adatok ezen a területen koncentrált nagy olaj- és gáz. Eredetileg a tenger egy stratégiai cél, mert a vizek mossa partjait a hat nagyhatalom.

Az eredete a szigetek

A szigetek - elárasztják árapály zátonyok, szirtek, sziklaszirtek, alkalmatlan az emberi élet, valamint a képviselő egy komoly probléma a tengeri hajók számára. De tekintve a stratégiai és politikai ezek a kis szigetek nagy jelentősége van a világon. Miután a birtokukban lehetővé teszi az állami tulajdonos állítják, hogy nem csak a szigeteken maguk, hanem a víz szomszédos térben, beleértve az erőforrásokat. Amíg a végén a 70-es években a múlt század élettelen sziklás zátonyok és szigetek semmilyen érdeke nem volt jelen.

Spratly-szigetek területe - a terület mintegy 180.000 négyzetkilométer. Ezzel a földterület nagysága önmagában csak valamivel több, mint 10 négyzetméter. kilométer, köztük időnként a tenger felszíne oktatás. Található Spratly-szigetek fotokotoryh cikkben bemutatott, déli Paracel szigetcsoport 500 kilométerre. Számuk nem állandó, függ az időjárástól és a dagály időszakokban. Az oktatási szét vannak szórva a tenger formájában ív hossza közel 1000 kilométer. Eltávolítja őket a „kontinens”:

• Kalimantán - 30 km.
• Palawan - 60 km.
• Vietnami Cam Ranh tengeri kikötő - 460 km.
• Kínai-sziget Hainan - 970 km.

történelem lapjain

A történelem a Spratly-szigetek:

• Vissza '59 BC-ben hivatalosan is az első említés a kínai történészek a szigetek, amelyek azután vált ismertté, földrajztudósok a Han-dinasztia.
• Csak 1211-ben, a szigetcsoport először elfoglalták a térképen Kína.
• 1405-ben, a híres kínai navigátor Chzhen nyúlt, és meglátogatott több szigetekre.
• 1478-ban tönkrement szállító hajó Kínában a zátonyok a szigetcsoport.
• 1530-ban, felfedező Alvarez De Albuquerque Diegos küldték keresve a kínai utat. Ugyanakkor meglátogatja a nyugati sziget a szigetcsoport.
• Ezen a területen 1606-ban spanyol Andreas De Pessora felhívja ő fedezte fel a szigetet - Santa Esmeralda Pekuena. Ez volt az egyik atoll, a Spratly-szigetekre.
• A 17. században, „Card utakat Délvidéken” Amíg Va oldalon a Spratly-szigetek, az úgynevezett „sárga homok” kifejezés a kínai Kuangigay tartományban. Ezt követően, Nguyen uralkodóház kezd küldeni minden évben a parton a szigetek 18 hajóikat.
• Alapján kínai történelmi feljegyzések bemutatott adatok nyúlik vissza 1710, a nyilatkozatot a Spratly-szigetek kínai tulajdonban van. Ugyanakkor az Északi-sziget építettek egy kis templomot Ist Key.
• 1714-ben három holland hajó elsüllyed partjainál a Spratlys. Vietnami halászok mentettek a csapat. A holland bemutatták a császár, majd hazaküldték.
• A császár a Nguyen dinasztia állítja: „Társaság Hoang Sa” használatáért a víz a sziget a Dél-kínai-tengeren. Hajók részt vesznek a vállalat hozzáférhet az összes szigeteket évente 6 alkalommal.
• Tól 1730-1735 években a kalózok használta a Spratly-szigetek, mint egy kiindulási alap támadások elhaladva a holland, brit és portugál hajók. 1735-ben, a brit elpusztítsa kalóz fészket a szigetcsoport.
• Ebben az időszakban 1758-1768 során a francia admirális Sharl Ektor Théoden látogatott Vietnam annak érdekében, hogy használja a Spratly-szigetek közötti parkolás a járművek. Ugyanakkor megjegyzi jelenlétében fegyvereket európai casting venni a hajó elsüllyedt a szigetcsoport partjainál.
• Történész Le Ki Don 1784 ad egy új leírást a korall-szigetek.
• 1786-ban, generalisszimusznak Tay Son ad ahhoz, hogy kezdeni a szigetek az arany, ezüst és fegyverek elsüllyedt hajók, valamint a beszerzési ritka halak és kagylók a teknősök. Erre a célra elkülönített 4 hajó.
• 1791-ben, a brit kapitány Henry Spratly-sziget többféle oktatás. Őket odaadja a nevét hivatalosan.
• 1798-ban, egy sziget a Spratly-szigetek, a Brit szerelt egy kilátó. A romok még mindig léteznek.
• 1816-császár Gia Long Vietnam hivatalosan kikiáltotta szuverenitását és uralkodjanak a Spratly-szigetek.
• Ebben az időszakban 1835-1847 években említik a Paracel-szigetek és Spratly-szigetek találhatók ismételten a dokumentumokban a vietnami uralkodók. Ebben az esetben nincs bizonyíték a szigetek tartozó Kínában.
• 1847-ben, a kínai császár rendeletet adott ki a közigazgatás a földeket a Spratly hadihajók a környék felfedezésére.
• 1848-ban az uralkodó király Nam Ha vietnami generál egy kis katonai helyőrség teljesítményének ellenőrzése a külföldi flották a szigeteken.
• Francia történész Dubois de Jancigny 1850 tanúskodik, hogy a fórumon a szigeteken a király Vietnam.
• A „Esszé a történelem Vietnam,” Nguen Chong 1876 említi a szigetek tartozó földeket a királyságot.
• A szigeten a Amboyna francia világítótorony 1887-ben épült.
• A part mentén a szigetcsoport 1895-ben tönkrement két hajó tele réz. Cargo keresik, és hogy a lakók a sziget Hainan. UK küld tudomásul tiltakozás a kínai vezetés. Azonban választ kap, hogy a terület, ahol az összeomlás történt, a kínai nem ez a helyzet, és a kínai kormány nem felelős azért, ami történik a Spratly-szigetek.
• 1898-ben az aláírása a spanyol-amerikai szerződés meghatározza a hivatalos határait a Fülöp-szigeteken, és a Spratly-terület nem tartalmazza.
• 1901-ben, Japánban erőszakkal megragadja Dongsha Island, és 1908-ban adta el Kínába.
• 1906-ban megjelent az „Útmutató a Kína földrajza”, amely egyértelműen meghatározott az ország határain. Spratly-szigetek nem tartalmazza.
• Júniusban 1909 kormányzója kínai tartomány Guangdong és Guangxi küldött katonai ágyúnaszád a szigetekre, hogy rögzítse.
• Francia expedíció 1925-ben megerősíti, hogy a Paracel-szigetek részét az állam Vietnam.
• Francia „De Lanessan” küldik partján a Spratly-szigetek felfedezni a korallzátonyok és a tartalékok foszfátok.
• 1930-ban végzésével a sziget indokínai főkormányzó Spratly hirdetett francia területen.
• 1933-ban, ott van a katonai megszállás számos sziget a Dél-kínai-tengeren, beleértve a Spratly.
• 1933 decemberében, a Spratly-szigetcsoport szerepel Cochin Kína (China) tartományban. Spratly-sziget nevű Nansha.
• Japán külügyminiszter 1939 márciusában bejelentette a Spratly-szigetek Japán területén. Áprilisban tiltakozik az ellen, Franciaország, bemutatva a jogot, hogy a földet.
• 1945-ben, Japánban lemond a követelés, hogy a Spratlys. A kínai csapatok szálltak partra a szigeteken ürügyén leszerelés a japán katonák.
• 1947-ben nyilvánította hivatalosan tiltakozzon a francia kormány Kína a törvénytelen megszállása a Spratly-szigetek. De decemberben rendelet hangzik megbízásából szigetcsoport sziget csoportok Paracel és Spratly kínai nevét a Xisha és Nansha szigetek, ill. Mindegyikük szerepel Kínában.
• 1950-ben a kínai kormány csapatok elhagyják a szigetet, bujkál Tajvanon.
• A Fülöp-szigeteki kormány azt állítja tulajdonjogát a szigetek 1951-ben. Kína tiltakozik. A vietnami kormány Bao Daya kinyilvánítja uralom. Ugyanakkor, Japán teljesen felhagyott a követeléseit.
• 1956-ben a politikai és katonai összecsapások között a Fülöp-szigeteken, Kínában, Vietnamban. Franciaország tájékoztatta a törvényes jogait a Spratly-szigetek.
• Hat ország 1974 előtti voltak viták a tulajdonjogát a szigetcsoport. Különböző szigetek költözött a különböző államok.
• Januárban 1974 első bombázása néhány szigetek Kínából készült. A vietnami kormány segítségét kérte az ENSZ. Aztán a fejét a vietnami külügyminisztérium felszólította az Egyesült Államokban.
• 1988-ig volt a minimális szóváltás felosztása fölött területén sziget a Dél-kínai-tengeren. 1984-ben csatlakozott Brunei viták.
• 1988-ban, a fegyveres konfliktus zajlott. Harc a Spratly-szigetek között került sor a katonai Kína és Vietnam területén a zátony Johnson csoport Spratly-szigetek. Ugyanakkor megölt 70 vietnami tengerészek. A csata a Spratly-szigetek 1988-ban lett a legveszélyesebb az egész időszakra viták és követelések. A halottak száma kínai katonák hoztak létre.
• 1996 előtt volt vértelen föld megragadja. 1996 januárjában volt egy tüzérségi harc a Fülöp-szigeteki és a kínai hadihajók.
• Még területi viták nem szűnik, de áttért a békés természetesen.

Viták a Spratly

Területi viták, ami lett a Spratly-sziget közepén, tartozik egy állam, arra alapján különböző okok miatt, a fő amelyek:

• Geopolitikai motívumok.
• Ellenőrző közlekedési útvonalak.
• Jelenlét a térségben.
• Bővítése határok és a gazdasági övezetekben.
• Mastering minden természeti erőforrások a régióban.

Ebben az esetben a teljes önkéntes lemondás a Spratlys nem tervezi, hogy bármilyen állami alkalmazása számukra. Azonban egy új állam, azt állítva, saját érdekeit a szigetcsoport. Ez az Egyesült Államok, az érdeklődés az ország - olaj. Minden szigeteken tartják leendő szénhidrogének.

Ellenőrzése a szigetek

Abban a pillanatban, a Dél-kínai-tengeren, a nehéz helyzetben. A beállító erők és kellékek számos Spratly-szigetek:

• Kína tart ellenőrzése alatt, kilenc atoll a szigetcsoport.
• Helyőrségek Vietnam megállapodott a 21 szigeten.
• Fülöp mutatkoznak be 8-szigetekre.
• Malajzia 3 vezérli a szigeten.
• A legnagyobb sziget Taypindao olyan erők Tajvanon.
• Más szigetek szabad marad (viszonylag).

Alkalmazása „Törvény a tenger”

Most már csak a „törvény a tenger” nem tudja meghatározni a szigetek jogállása. Most ez a „hatékony foglalkozás”. Azaz, a törvény alatt minden ország a világon nincs joga igényelni gazdasági övezetében felségvizeken vagy elfog a szomszédos polcon. Ez csak akkor lehetséges, ha a település a szigeteken és fenntartják a gazdasági tevékenységet. De a legtöbb ilyen sziget olyan kicsi vagy rendszeresen elárasztott amit nem tudunk beszélni az érkezésüket.

konfrontáció település

Ezért 1994-ben az alábbi lépéseket a békés konfliktus rendezésével tettek. Ez állásfoglalást fogadott el a ratifikációs az ENSZ-egyezmény. Vietnam és Kína véget kimondatlan konszenzus, úgy döntött, hogy válaszoljon a kérdésekre a szuverenitását a Spratly-szigetek, hogy elhalasztja 50 éve. Úgy döntöttek, hogy dolgozzon együtt a természeti erőforrások kétoldalú alapon.

Az építőiparban a mesterséges szigetek

Ugyanakkor a hivatalos pekingi fokozta erőfeszítéseit, hogy a polcon 2002 óta. Megkezdődött az építkezés a mesterséges szigetek. Ez az ütőkártyája ütközik más államok. Valóban, repopulációs a szigetek, Kína lesz hatalma felettük.

Mesterséges sziget a Spratly szigetvilág - egy paradicsom a turisták számára. De eddig amelyben élnek csak a hadsereg. Kína lassan növeli a terület a „saját” sziget a Dél-kínai-tengeren. Ezek a szerkezetek képesek lesznek ellenállni az épületeket. Kína ideges az amerikai Istent játszanak, ezzel ostrovostroitelstvom fordult sziklás atoll a gyönyörű szigeten, fehér homokos strandok és a zöld területeket. Az egyik az egykori zátony épített ültető-kifutópálya és az üvegházhatást okozó. A mesterséges szigetek Már 4 a repülőtéren.

Kivéve politikai célokra az építőiparban a szigetek, Kína folytat gazdasági érdekeit. Létrehozása mesterséges szigetek lehetővé teszi Kínában előállítani kizárólagos igényt felségvizeken belül 200 mérföld. USA szerint Kína nem ismeri el az mesterséges sziget a Dél-kínai-tengeren 2012-ben, de nem a biztonsági intézkedéseket is.

Most segítségével egy mesterséges növekedést szárazföldi Kína képes volt bővíteni a gazdaságok 1,5 négyzetkilométer. Területének növelése a sziget lehetővé teszi végül csatlakozik a szomszédos zátonyok, atoll és a szigetekre.

Ha megnézi az eredményeket a kínai munkaerő van egy olyan érzésem, hogy a Spratly-szigetek nyaralás a turisták számára képes lesz, hogy a teljes boldogságot. Ha az építési szigetek elérte csúcspontját, amikor mind a szükséges infrastruktúrát a kényelmes tartózkodást, a Spratly válnak „Mekkája” világ turizmus. Ezen túlmenően, az éghajlati viszonyok és a helymeghatározás szigetek felelnek meg a helyét egy jó nyaraláshoz.