Rudolf Diesel - a belső égésű motor feltalálója

Több, mint egy tudósnemzedék dobogó hatékonyságának javításáról szóló gépjármű motorok. De az ötlet, hogy nyújtson be és indokolja azt elméletileg - nem jelenti azt, hogy kitaláljon valami újat. Ez azoknak az embereknek, akiknek sikerült gyakorlatilag megerősíti, hogy a harcoló száz, és büszkén viselni a címet a „feltaláló”. Ez volt tehát az orvos és a Rudolf Diesel, aki hozta a világ a belső égésű motor meggyújtja tömörítés a levegő.

Életrajza a nagy feltaláló

Rudolf Diesel-ben született 1858-ben Párizsban. Apja dolgozott a könyvkötő, az életét a család hiányzott pénz. Mégis, a lépés, hogy Anglia elkerülhetetlen volt, hiszen a francia-porosz háború tette a módosításokat. És a dízelmotor család ismert, hogy egyértelműen etnikai németek, és hogy elkerüljük a soviniszta reakció, meg kellett dönteni a mozgásban.

Hamarosan a 12 éves Rudolf küldték szülőhazájában, Németországban, hogy tanulmányozza az anyám testvére, professzor Barnikelyu. A család vette, hogy nagyon meleg és egy csomó könyvet, tanulási valós iskolába, majd Augsburgban Polytechnic iskolában, beszélj egy okos bácsi elment a javára a jövőben feltaláló világhírű. 1875 óta kitűnő tanuló Rudolf Diesel folytatta tanulmányait a müncheni Műszaki Középiskola, ahol felgerjedt az ötlet, hogy kitaláljon a belső égésű motor. A beszélgetés professzor Bauerfeyndom, azt mondta tanítványainak a legnagyobb érdeklődés a modern világban a műszaki területen, például a mérnöki. Csak ekkor vette tudomásul, hogy a fiú már régóta álmodott és a munka a csere a gőzmozdony - belső égésű motor. Tanulmányai után a müncheni School professzora Carl Linde Dízel meghívott dolgozni egy hűtőberendezés, ahol egy fiatal férfi, akit szolgált igazgatója 12 éve. Annak ellenére, hogy az alapvető foglalkoztatási, Rudolf Diesel nem hagyja el a munka fő célja az élet - a találmány, amely később fogják nevezni a nevét. Csak itt mi, modern emberek tudatában a dízelmotor, már elfelejtette a nevét, a feltaláló.

Első dízel belsőégésű motorral

Sok éves kemény munka tettem Rudolf Diesel megvalósításához az álom. A rendszer segítségével a Carl Linde, elméleti számítások a Társaság látta az Augsburg mérnöki növények érdekli a munka és a biztosított helyet kísérletek. Hosszú két év tökéletesítette találmányát Rudolph, és egy év alatt a kísérletek, robbanás történt, megtanult egy kicsit fájt.

Röviddel igazságszolgáltatást és a kemény munka elnyerte jutalmát - az első dízel belsőégésű motor fordult a mérnöki világban. Diesel úgy döntött, hogy megpróbál gyújtás segítségével sűrített levegő, majd adja be az üzemanyag, így a lángok lobbant. Annak ellenére, hogy az elismerést a munka a tudósok szerte a világon, meghívást Oroszország és Amerika, őshonos Németország hajthatatlan maradt, mielőtt a találmány, mondván, hogy egy ilyen motor már régóta létezik. Talán más német találmány létezett a tervezési, de a világ nem állt meg, fejleszt, és a győztes az, aki eljött, hogy elsőként a célba. Egy ilyen reakció a németországi Rudolf Diesel nem tudta megemészteni, és szeptember 29, 1913 ő, miután elment a hajó Londonban, nem érkeznek meg rendeltetési helyükre. Éjjel, csak a tudós volt a rendetlenség, és reggel üres volt, és az éjszaka a ruha nem érintette. Függetlenül attól, hogy öngyilkosság volt, mivel nem ismerése Németországban vagy egy tragikus baleset ismeretlen. Egy idő után, halász fogott a holttestet egy jól öltözött férfi, de a tomboló vihar kényszerítette őket, hogy dobja a test vissza a tengerbe. Babonás halászok úgy gondolták, hogy az emberi lélek kérték, hogy maradjon a víz elem. Hideg víz és a homokos alján volt az utolsó hazai zseniális feltaláló akinek emlékét ma is él saját dízelmotort.