„Priora Universal” - egy ésszerű kompromisszum elfogadható áron

„Priora Universal” annak tulajdonságait nem lehet több fér a meghatározása a nemzeti autó. Funkcionális, tágas és megfizethető, ami nagyon népszerű a rést. Természetesen a rendelkezésre álló - olyan relatív fogalom, de ez a „Priora univerzális” gyakorlatilag nincs versenytársa a szegmens - a tény (analóg a tizedik generáció még elavult). Tehát, egy átlagos költsége mintegy 15 ezer dollár autótervezőknek készek felajánlani luxus felszerelés: ABS, tolatóradar, légzsákok, szervokormány, légkondicionáló, athermal üveg, teljes erővel tartozékok és esőérzékelő. Másfelől, a bázis modell autó nem érdeke annak köszönhető, hogy egyenesen a szegénység.

Sajnos, de a hozam „univerzális” nem folytatása a régóta várt alakulása. Igen, a „Universal” - ez nem a régi „Priora” jellemzők azonban azt mutatják, hogy a hibák továbbra is elérhető. A motorháztető alatt ugyanaz a motor (. 1,6 literes, 98 lóerős), nem javult, és a sebességváltó, amely már többször megígérte, hogy véglegesítsék - ötfokozatú rocker mechanika még vibrál. Azonban az állítások Priora projektmenedzserek, egy olyan mechanizmust fognak véglegesíteni a közeljövőben.

„Priora univerzális” - furcsa módon, az autó nemzetközi. Belső - a kézimunka olasz szakemberek, légzsákok - a francia, az egyes elemek a motor - a német, a légkondicionáló adta a koreaiak, és zenei berendezés - mesterek Japánból. Ami a belső kialakítás, amely megkapta a „Lada Priora univerzális”, gépkocsi-tulajdonosok véleménye szerint kiderült jó általában. Legalábbis, nem talált elemek abszurditás, amelyek jellemző a tizedik korábbi modell.

Új „univerzális” kifejező volt, és dolgozott az oldalfalon a hátsó sárvédők, csomagtartó, és minden részén az eredeti világítás. Az autó egy követelés, hogy a stílusos, így harmonizál valószínű, hogy így, és a szedán és a kombi és a lenyűgöző funkciók és nem ad nekik előnyt.

Itt az ideje, hogy mi a „Priora univerzális” mozgásban van. És itt is lehetséges, hogy végezzen egy teljes analógiát a szedán és a jellegzetes problémák. Természetesen abban az esetben, a hazai autóipar nem várhatunk csodákat, majd - ez jó, de szeretnék látták ugyanazt a lépést, hogy vezet a hazánkban előállított járművet szintű európai minőség.

Legyen egyértelmű véleménye a „Priore univerzális” nehéz, mert az autót, de mindegy elavult „tízes”, egyszerűen nem összehasonlítani. Ez részben azzal magyarázható, hogy a hazánk mindig helyezte a hangsúlyt, a kiadás szedán és ferdehátú. Külföldi társaik, azt szándékosan nem - még az alapváltozat, ezek az autók már lesz az árkategóriában felett „Priory”. Így kiderül, hogy a vásárlás az új „univerzális” - ez szinte az egyetlen lehetőség, hogy megszerezzék a funkcionális autó, sok funkcióval, megfizethető áron.