Niva "Taiga" off-road

Hosszú ideig a szovjet, és csak később az orosz dzsip, vagy ahogy most hívják a Niva SUV, azt gyártották azonos változatai azonos. Ez a jármű már inkább sikerült, hogy bosszantsa a fogyasztói és már elavult. Úgy döntött, hogy elindítja a termelés egy frissített változata a SUV mellett egy kicsit más nevet, és szintén frissített Niva „tajga”.

Autógyártás 1994-ben kezdődött néven a gyár VAZ 21213 és a fogyasztói neve Niva „tajga”. Jellemzői a jelentősen javult, így az autó vonzóbbá az autósokat. A termelés a modell az autó is lett az úgynevezett „fehérorrú”. Volt egy új motor egy teljesen más hajtáslánc. Ennek eredményeképpen a jelentős változások szignifikánsan csökkent az üzemanyag-fogyasztást járművek ez a márka.

Motor elmozdulás emelkedett 1700 köbcentiméter, amellett, hogy javítja egyéb műszaki jellemzői a gép. Gyártó kezdett termelni két változatban az autó. Az egyik modell a SUV motorral felszerelt injektoros, míg a másik modell - egy sor karburátoros motort.

Niva „Taiga” - ez egy SUV, hogy utazhat bármilyen terepen teljesen. Ez lehet egy erdő, vagy országúton, homályos eső a holtszezon. Az autó könnyen legyőzni minden akadályt, ez csak a bátorságát és elszántságát az autós, aki vezet egy erős egységet. Így a nagy áteresztőképességű teljesen tesztelt hosszú távú tapasztalat az autósok, ha beszélünk az autó Niva „tajga”. Photo rá méltó, különösen ügyelve az amatőr felvételek az autósok a szélsőséges körülmények között az orosz terepjáró.

Ha nyíltan beszélni az autó, akkor kell jegyezni, hogy ha így hosszú utakra lényegében hozza hangszigetelés. Továbbá van egy kis vibráció a panelek, ami nagyon bosszantó és zavaró a figyelmet a vezetési folyamat. Jelentős hiányosságok és kiváló üzemanyag-fogyasztást. Annak ellenére, hogy javult a motor, a benzin fogyasztás ebben a modellben Niva jelentősen magasabb, mint a többi autó.

A fő előnye a gépkocsivezető csak becsülni, ha az útfelület véget ér és kezdődik a kemény terepen. Különösen az utastér kényelmi szint magas, és nem rosszabb, mint szedán. Tehát sétálni a városon kívül bármilyen az időjárás, ez a gép viszi könnyen.

Ezek az autók aktívan exportálják az autóipari piacon Németországban és Kanadában. Ez SUV modell remek kereslet a külföldi fogyasztók számára. Az ára a piacokon, Németországban ez a modell körülbelül 444.000 orosz rubel egy új példányt a gép, ami az átlagos árfekvésű tengerentúli piacok autó eladás.