Nagy sebességű autópálya Moszkva - Kazan. Nagy sebességű vasúti

Kazan Oroszország egyik legnagyobb városok és a legfontosabb ipari központja az ország. Ezért nagyon fontos az a kérdés, modernizációjának közötti közlekedési kapcsolatok a település és a főváros hazánk - Moszkva. Ez annak köszönhető, hogy a megnövekedett intenzitása személy- és áruszállítás a megadott irányban. Vasúti nagysebességű autópálya Moszkva - Kazan, építése, amely a tervek szerint a közeljövőben, úgy tervezték, hogy nagyrészt megoldja ezt a problémát.

közlekedési problémák

Jelenleg Oroszország és a főváros Tatár összeköti követni szövetségi értékek M7 „Volga” Moszkva - Kazan. Autóval vezetni egyik végétől a másik lehet, miután eltöltött egy jó fél nap. Út autópálya áthalad a városok Vladimir és Nyizsnyij Novgorod. Ez nyomvonal része az autópálya Moszkva - Ufa. Ugyanakkor ez része az E22 európai úton.

Egész távolság autópálya Moszkva - Kazan (820 km) a meglehetősen magas minőségű kemény bevonat. Ugyanakkor, mivel a torlódás a forgalom, gyakran kell javítani.

Ezen kívül a város vasúti összekötő Moszkva - Kazan, amely nyúlik vissza, több 1897-ben. 1960-ban a villamosított.

Jelenleg a meglévő közlekedési artériák között Moszkva és Kazany a feladataikat csak részben. Mivel a nagy intenzitású forgalom őket, és azért is, mert a műszaki jellemzők, nem tudják biztosítani a nagy sebességű kommunikáció a két nagyobb városokban.

Módjai megoldás

Az igazi megoldást a problémák leküzdésére a magas költségek időt az úton a két város között csak akkor lehetne gyorsforgalmi út Moszkva - Kazan. Bemutatja kétféleképpen megvalósítása az adott ötlet: az építkezés egy autópálya vagy modern vasútvonal. Az utóbbi lehetőség előnyösebb, mivel ez lehetővé tenné, hogy a kezdeti a végső cél egy rövidebb ideig.

Tehát a társadalom fokozatosan véget ötlete nagy sebességű vasúti Moszkva - Kazan.

A projekt ötlete

Mostanáig az Orosz Föderáció, nincs egyetlen nagy sebességű vasúti pályán. Ez az első alkalom létrehozását egy hasonló projekt indult Alekszandr Szergejevics Misharin. 2009-ben javasolta, hogy építsenek egy ilyen vasútvonal Moszkva és Jekatyerinburg. Ez tevékenységi terület számára nem volt újdonság, hiszen korábban szolgált helyettes miniszter Vasutak.

2010-ben Alexander kiadta javaslatát egy adott projekthez. Misharin elképzelést támogatja a kormány a Tatár. De ebben a szakaszban a párbeszéd csak regionális szinten, valamint a szövetségi kormány idején az ő kapcsolata nem volt.

Fejlesztési szövetségi szintű ötletek

Szövetségi szinten, az ötlet az építési Oroszország első nagysebességű vasútvonal tervezett 2013-ban az orosz elnök Vladimir Putin. Kijelentette ezt Szocsiban. Bejelentették, hogy a közeljövőben tervezik építeni egy ilyen ambiciózus projekt, mint a nagy sebességű autópályán Moszkva - Kazan. Ugyanakkor Vlagyimir Vlagyimirovics azt mondta, hogy a jövőben lehetséges, hogy mérlegeli, hogy növelje a közúti Ulyanovsk és Jekatyerinburg között.

Az azonnali végrehajtását a projekt került a vállán korábban említett Aleksandra Misharina, aki abban az időben volt az első alelnöke JSC „Orosz Vasutak”. A 2013 végéig vezérigazgatójává nevezték ki a leányvállalat „Orosz Vasutak” JSC „Speed Lines”, kifejezetten az építési út.

Távú építkezés BCM Moszkva - Kazan volt a tervezett 2014 - 2018 év. Azaz, a munka igazolni kell a következő labdarúgó-világbajnoksággal Oroszországban.

A tervezett útvonal fut

Nagy sebességű autópálya Moszkva - Kazan áthaladnak a legnagyobb város a felső Volga. Ez azonban még mindig tervezte, hogy megszökött a nagy klaszterek települések, hogy ez a tényező nem a sebesség csökkentésére autópálya jellemzőit. Ugyanebből a célból a vasúti Moszkva - Kazan kerül sor a legközvetlenebb útvonalat.

Legyen gyökerező törzse lesz Moszkvában, majd leereszkedünk a 180 km Vladimir, 247 km megy keresztül Nyizsnyij Novgorod, 240 km, ebből fog múlni, hogy Cheboksary. Befejezi útját út Kazan, amely addig tart, akár 136 km-rel több.

Így a nagy sebességű autópályán Moszkva - Kazan hozta elénk a teljes hossza 803 km.

Összehasonlítás az új út a meglévő vasúti

Most nézzük meg, hogy mennyi Moszkvából Kazan az az út, a jelenleg létező vasút. Hossza 1170 km. Így, mivel a projekt eredményeként a távolságot a városok zsugorodik, mint 367 kilométer.

A nyereség időben lesz lényegesen hosszabb. Ha a régi vasúti kellett utazni 14 óra, 7 perc, az új, nagy sebességű útvonal Moszkva - Kazan lehetővé teszi számára, hogy csak három és fél órán keresztül. Azaz, időmegtakarítás haladhatja meg a 3,5-szer.

pénzügyi szempontok

A kezdeti költségek a projekt építési autópálya Jekatyerinburg becsülték 2500000000000 rubelt. Aztán, amikor úgy döntöttek, az építés első szakasza, hogy az egyetlen módja annak, hogy Kazan, a teljes építési költség jelentősen csökkent. Abban a pillanatban, az előzetes költsége a projekt által meghirdetett 2014 elején, a 949000000000 rubelt. Azonban a tervezők észre, hogy ez egy nagyon elvi összeg. Inflációval korrigált, akkor jelentősen beállítani, és a befejezése időpontjában jelentősen meghaladja egy billió rubelt.

A fő eső költségeket maguk is hozhatnak az állami struktúrák. Különösen a szövetségi költségvetés, a Nyugdíjbiztosítási Alap, az Alap a Nemzeti Jóléti. Ugyanakkor azt is tervezik, hogy nagy mértékben a projekt a magánbefektetők számára vonzó és kereskedelmi vállalkozások. Ez az együttműködési forma az úgynevezett állami-magán partnerség. Hitelek a bankok és más pénzügyi intézmények is az egyik finanszírozási források.

Kezdetben azt tervezte, hogy vonja is a külföldi befektetők számára. Ugyanakkor az európai vállalatok EU-n kívüli szankciókat Oroszország ellen kénytelenek voltak elhagyni az együttműködést. Jelenleg tárgyalások folynak Kínával, hogy vegyenek részt a finanszírozásban.

A projekt megvalósítása

Abban a pillanatban, a nagy sebességű közúti Moszkva - Kazan még csak a tervezési fázisban. A közvetlen megvalósítását művek építése még nem kezdődött el. De ez várható a következő alkalommal.

a tervezési munkát, közvetlenül az Open Society „Speed Lines hivatalok, és azt állítja,” Orosz Vasutak „Tudományos és Műszaki Tanács.

Jelenleg az időzítés a projekt jelentősen eltolódott. Tehát, kezdetben várhatóan kezdeni építése 2015-ben és 2016-ban már fut az első ág Nyizsnyij Novgorod - Cheboksary, munkák befejezésének út építésének 2018-ban. De abban a pillanatban, néhány tagja az orosz kormány és az emberek közvetlenül részt vesznek a projektben, azt állítják, hogy a munka az építési valószínűleg kezdődik csak 2017-ben, és a high-speed autópálya Moszkva - Kazan lesz 2020-ig üzembe.

A kritikusok a projekt

Számos gazdasági szakértő, köztük tagjai az orosz kormány nagyon szkeptikus végső megtérülés. Azt mondják, hogy a költségek túl magasak, és a teljes utasforgalom nagyságát nem éri el még ekkora, ami meg van adva a terveket. Különösen a miniszterelnök az orosz Dmitry Medvedev azt mondta, hogy még korai építése autópálya Moszkva - Kazan.

Ugyanakkor, számos közéleti nem tagadja, az országos jelentőségű projekt, növelné a kényelmi szint mozgás fővárosai között Oroszország és Tatarstan.

Is kifejezte kétséges, hogy tekintettel a nyugati szankciók és a válság kezdete folyamatok a gazdaság képes lesz megtalálni az összes szükséges pénzügyi forrásokat végrehajtására az építkezést. Ezzel kapcsolatban nagyon problematikus nézd a kilátások üzembe autópálya Moszkva - Kazan működés még 2020-ban.

Sőt, vannak támogatói az építkezés egy új autópálya a két város között. A legfőbb érv a magas intenzitású teherforgalom az útvonalon Moszkva - Kazan. Autóval, akkor nem csak a közlekedés az emberek, hanem az áruk, és a tervezett vasútvonal több számítva ridership.

kilátások

A fő cél, amelynek célja, hogy megoldja a nagy sebességű vasútvonal Moszkva - Kazan, hogy csökkentse az intenzitást járműforgalom a meglévő közlekedési kapcsolatok a két város között, növelve a komfortérzetet a mozgás az utasok és csökkentve az időt az úton.

Várható, hogy az autók készítmények, ebbe az irányba halad, lesz osztva négy osztályba: Gazdaság, első osztályú, business class és a prémium. Az előzetes számítások szerint, a jegy ára turistaosztályon Moszkvától Kazan lesz 2300 rubel.

Abban az esetben sikeres a projekt megvalósítását az autópályák, a tervek szerint kiterjed a Ulyanovsk és Jekatyerinburg között. Sőt, a kínai befektetők jelezte már a tojásrakás útvonalon amíg Pekingben. A kormány Oroszország és Kína aláírt egy közös memorandumot tervei egy ilyen nagy épület.

De ez sokkal kilátások a távoli jövőben. Ezen a ponton a napirend sikeres a projekt megvalósítása az építési nagysebességű vasútvonal Moszkva és Kazany.