Műszaki jellemzők a kocsi McLaren 650S

A premier a brit szuperautó McLaren 650S tartottak Genfben 2014-ben. A kezdeti ára körülbelül 268.000 dollár. A változata Spider kínálták $ 280.225.

Röviden a modell

McLaren 650S részén önhordó szénszál, amelynek szerkezete az alumínium a hátsó és az első. Felfüggesztés típusa - ProActive Chasic vezérlés. A motorháztető alatt van telepítve V-alakú „nyolcas” térfogatát 3,8 literre. Ez a motor termel 641 lóerő. Hajtott a aggregált 7 sebességes váltó SSG kettős tengelykapcsolós.

Érdekes, hogy a standard modell fel a szén-kerámia lemezeket. Ha beszélünk a legpraktikusabb és valóban szüksége van egy funkció, érdemes megjegyezni a figyelmet ABS, DRS, ESC, valamint kipörgésgátló és Launch Control. Plusz, az autó végez aktív fékezés spoiler.

pók

Több változata van a McLaren 650S modell. Meg kell mondani, a legnépszerűbb. És ez a McLaren 650S Spider. Ezt jelentette be a 2013-ban Genfben. Ez nehezebb, mint a standard változat 40 kg. A teljesítmény ugyanaz, kivéve, hogy a méretek változtak. És ez nem sok. 0,4 centiméter gép nagyobb lett, és 0,3 cm-es - rövidebb. Ahhoz, hogy a tető az autó alakult ki, hogy mindössze 15 másodperc alatt. Kezdetben volt az autó értéke legalább 280 ezer dollárt.

Érdekes, hogy ez a modell váltotta elődje - 12C Spider. De kölcsönözték csak 25 százaléka alkatrészek.

Ahhoz, hogy száz autó szétszórt három másodpercig. Ahhoz, hogy a sebességmérő hit 160 km / h, meg kell 5.8. Nulláról 200 km / h az autó gyorsul 8,6 másodperc. És mit kell mondani a fékezés? Ha az autó mozog sebességgel 100 km / h, akkor teljesen leáll a 30,7 méter. Ha a sebességmérő volt 200 km / h, a fékút lesz 124 m. By the way, a maximum, ami elérheti az autó 329 km / h.

675LT

Ez a változat a McLaren 650S vezették be a nagyközönségnek 2015-ben, áprilisban. A gép egy követője egy versenyautó, az úgynevezett F1 GTR Longtail. Csak újdonság könnyebb elődjénél 100 kilogramm. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a szénszálak használták gyártási folyamatában az alváz. Még belsejében nem légkondicionált, de az új lemezek könnyebb 3,2 kilogramm, mint azok, amelyek állítva P1. A kipufogórendszer döntöttek, hogy titánból.

Meg kell tisztelegni a tervezők. A belső és külső az autó jól néz ki. Különösen tetszett a kecses ívben LED optika és topográfiája. Csakúgy, mint féknyergek, amelyeket festett karosszéria színére. Még felkeltette tükrök, tette formájában egy csepp. És, persze, lehet nem vonzza a figyelmet a hatalmas légbeömlők.

By the way, M838T motor jelentős kapacitás - 675 liter. a. Keresztül az index több száz autó gyorsul 2,9 másodperc. A maximális sebesség 330 kilométer per óra. És ez az autó ér mintegy 350 ezer dollár.

By the way, a féktávolságot hírek kisebb, mint a fent említett autó McLaren 650S Super Sport. 30,2 méter - ez mennyit kell ezt a gépet, hogy ne egy sebesség 100 km / h. És 115 méter, ha a sebességmérő volt mintegy 200 km / h.

GT3

Ez egy másik változata a szuperautó. 2014-ben a gyártók bejelentették, hogy a GT3 lesz a módosítás a McLaren 650S, önálló modell. Ennek eredményeként nem volt újdonság, ami azonnal felkeltette a figyelmét a saját jellemzői. Egy új szekvenciális 7 sebességváltón és szellőztetett tárcsafékek vannak ellátva 6-dugattyús féknyergek. De ez az első kerekeket. Hátul kezdett a 4 dugattyút. Továbbá, az újdonság megváltozott futóműgeometriát.

Között a külső változások lehet jegyezni frissített hátsó szárny és az első splitter. Egy még nagyobb beömlőnyílások készült szénszálas.

A motorháztető alatt egy V-alakú „nyolcas”, egy térfogat 3,8 liter. Ez duplaturbós motor generál 493 lóerős. Egy új munka erősíti ECU.

Azt nem mondhatjuk, hogy az a személy, aki megvette a „McLaren” lesz gondolkodni a gazdaság, de az üzemanyag-fogyasztás az autó nagyon szerény. A vegyes üzemmódban a készülék fogyaszt 11-12 liter benzint 100 kilométeren.

Általában luxusautó, de nyilvánvalóan nem a város. Inkább egy bemutatót az ő állapotát. És érdemes körülbelül 23 millió rubel. Nem csoda, hogy hazánkban a tulajdonosok az ilyen járművek szinte semmi.