"Lifan X-70" - az új kínai crossover technikai jellemzői

A "Lifan X-70" a kínai autógyártó újdonsága, amelyet 2015-ben adtak elő a nagyközönségnek. Ez a crossover egy másik modell, az X60 követője. De egy fejlettebb és technikailag fejlettebb autónak tartja magát.

tervezés

A cég szakemberei mindent megtettek annak érdekében, hogy a modern és elegáns újdonságot megjelenítsék. Sokan egyetértenek abban, hogy az elődjéhez képest az "Lifan X-70" jobban és kifejezőbbnek tűnik.

Figyelemre méltó egy kis falshradiatorny rács, mely krómozott fémből, LED-es lámpákból, valamint négy, téglalap alakú, hosszúkás ködlámpából áll. Még mindig meglehetősen vonzónak tűnik egy hatalmas hátsó lökhárító és sikeresen elhelyezett oldalsó fények.

Általában az átlagos vonzerő kialakítása. A szakemberek mindent megtettek, hogy a Lifan X-70 hasonló legyen a Toyota FJ Cruiserhez. Természetesen ez okozott némi ellentmondást, de az a tény, hogy az autó vonzóbbá vált, mint az előző X60, tény.

Belsőépítészet

"Lifan X-70", amelynek egy fotóját bemutatják a cikk, meglehetősen egyszerű szalonot kapott. Amikor az emberek néznek a vezérlőpanelen, úgy tűnik számukra, hogy bizonyos mértékig üres. Sokan azonban ezt egy plusznak tartják - mindenesetre semmi sem felesleges, minden egyszerű és érthető. És a belsejében található többfunkciós kormánykerék, ami szintén plusz.

A "Top" berendezések japán minőségi felszerelést kapnak. Az alapvető berendezésekben azonban hasznos dolgokat is kínálnak. Ez egy információs és szórakoztató komplexum, ülésfűtési funkció, kulcs nélküli motorindító rendszer és beléptető rendszer.

Az előzetes tájékoztatás szerint "Lifan X-70" -et kínálnak számos kárpitozási szinten. És az alap több, mint egy millió rubel lesz. Igaz, ha az ötlet megvalósul a "Lifanov" gyártása Lipetsk üzemében, a költségek jelentősen csökkennek.

jellemzői

Ez talán a legfontosabb. Az új kínai kereszteződés csuklyája alatt megígérik, hogy telepíti az LF479Q2 benzinmotoros légköri motorját . A fejlesztők kicsit javultak. A térfogata 1,6 liter, kapacitása pedig 109 lóerő. Néhány ember számára ismerős lehet ez a motor - azok, akik a "Lifan X50" és a "Solano" modellek tulajdonosai, mivel azok a motorháztetők alatt vannak.

Azt is tudják, hogy az autót egy 1,8 literes, 150 "lóerős" motorkerékpárral ajánlják fel.

Általában a gyártók maguk is biztosítják, hogy ez a gép kiváló kezelhetőséggel és nagyobb határokon átnyúló képességgel fog meglepni a tulajdonosokat. A jellemzőknek hatniuk kell, hiszen az autó fejlesztésében részt vettek az európai mesterek. Talán ezért sokkal vonzóbb, mint elődei, a Lifan X-70 kiderült.

Fotók és műszaki adatok - ez egy érdekes téma, de a végén érdemes néhány szót szólni arról, hogy a potenciális vásárlók mit gondolnak az újdonságról. Nos, Oroszországban ez az autó népszerűvé válhat. Számos hazánk motorosja, akik egy autót keresnek, választást fognak nyújtani a kínai átkelés mellett. A szovjet autógyártók javaslataival ellentétben tágas és jól felszerelt. És ez a "Lifan" újdonság nyilvánvaló előnye.