„Kruzenshtern” - a legendás múlt kéreggel

Vitorlás „Kruzenshtern” - kéreg, a képzési hajó az orosz haditengerészet. Port of Registry - Kalinyingrád. Ez az egyik legnagyobb vitorlás hajók a világon. Egy hasonló vitorlás hajó, hogy létezik ma - egy négy árbocos barque „Sedov”.

A hajó épült Németországban évek 1925-1926, a Teklenborga hajógyárban. Ő indult néven „Padova”. A háború után az 1941-1945, összhangban jóvátételi egyezmény, a hajó került át a joghatóságot a Szovjetunió és átkeresztelték tiszteletére az admirális, haditengerészeti parancsnok Kruzenshterna Ivana Fedorovicha.

Korabl- "Windjammer"

Négy háromárbocos „Kruzenshtern” (bark- „Windjammer”) - a klasszikus vitorlás, „nyomja össze a szél”, a legnagyobb hatékonyság (hatásfok) saját vitorlás rendszer. 1933-ban egy nagy sebességű vitorlás meghatározott két rekordot utazósebesség: a német hamburgi kikötő, a kikötő város Talcahuano Chile, „Kruzenshtern” (majd a „Padova”) pedig mindössze 87 nap, megy körbe a Horn-fokot, a déli csúcsától az amerikai kontinensen. Hamburg és Ausztrália Port Lincoln, a Csendes-óceán, a hajó elérte a 67 napot. A két óceánjáró átmenet volt a leggyorsabb a történelem vitorlás hajókat.

1956-ban a „Kruzenshtern” kiállt felújítás, amely öt évig tartott. Ezután a hajó szerepelt a kutatócsoport a Tudományos Akadémia, a Szovjetunió hadihajók, és 1962-ben a hajó lett az alapja a gyakorlati képzés a haditengerészeti kadétok az iskola.

Utóirat Kalinyingrád

A 1967 nyarán vitorlás hajó csatlakozott a flotta a Halászati Minisztérium, a Szovjetunió. 1991-ben a „Kruzenshtern” barque a tapasztalat, átadták a Magasabb Engineering School of Marine Research, ami volt található Kalinyingrád. Amellett, hogy a gyakorlati képzést a kadétok kéreg feladata a felderítés halállomány Balti-tenger, valamint végre Atlanti-óceánon.

Vitorlás „Kruzenshtern” - barque jelentős potenciállal rendelkezik, a sebesség jellemzők, amelyek lehetővé teszik a használatát a hajó különböző tengeri események. A nemzetközi regatta 1992-ben „Kruzenshtern” nyerte a többi résztvevő egy nagy mozgásteret, bemutatva a parttól Boston-Liverpool 17,4 csomós sebességet, de ez nem kevesebb, mint 34,5 km / h.

World tour

1995-ben a „Kruzenshtern” tette első világkörüli útra, amelynek során az óceán volt három vagy négy alkalommal átlépte az egyenlítő, elment 15 portot tizenhárom országban, és legyőzte összesen 42.432 tengeri mérföld. Úszó szentelt 300. évfordulóján az orosz haditengerészet, a 225. születésnapján a Kruzenshterna I. F., valamint a 190. évfordulója az első körülhajózás az orosz expedíció.

A következő túra barque „Kruzenshtern” szerte a világon 2005-ben bekövetkezett. Ezúttal a világkörüli útra szentelt a 60. évfordulója győzelem és a 200. évfordulója a körülhajózás I. F. Kruzenshterna. Vitorlás kijött a kikötő St. Petersburg június 24, 2005, elment a francia kikötőváros Cherbourg és részt vett a Tall Ships Race 2005 éves regatta. Ezután a „Kruzenshtern” folytatta útját.

transzatlanti útja

A következő utazás „Kruzenshtern” vált transzatlanti expedíció 2009-ben kezdődött. Bark részt az Atlanti Challenge 2009 regatta hajók négyzet alakú vitorlákat, tartott Vigo (Spanyolország). De ez alkalommal, a legendás hajót a szerencse - közben egy éjszakai zivatar széllökés súlyosan megsérült vitorlák a főárboc. Felújított „Kruzenshtern” úszni ment.

Olimpia

A téli olimpia Szocsiban, ebben az évben a barque „Kruzenshtern” vált az egyik fő attrakciója a turisták számára. A hajó érkezett Szocsi Kalinyingrád keresztül a Fekete-tenger. Egy hónapon belül, a fedélzeten „Kruzenshtern” adták át a minden résztvevő számára, és egy nagy csapat kadétok képzési hajó mindez ideig szolgált a tiszteletbeli feladatait önkéntesek olimpián.

Barque „Kruzenshtern” Szevasztopolban

A május elején 2014-ben a hajó elhagyta a kikötőt Szocsi vendégszerető és elment Szevasztopol. Barque „Kruzenshtern” Szevasztopolban - ez egy valódi esemény a város-hős. Május 8-tól, míg a végén a szabadság tiszteletére a győzelem napja a hajó nyilvános. Egy ilyen nagy számban, akik szeretnék felfedezni a legendás vitorlás hajó tudja felidézni a kapitány, vagy fedélzetmester vagy csapat.

Hol van az a barque „Kruzenshtern”

Jelenleg a barque „Kruzenshtern” horgonyzó, haránthelyzetben norvég kikötő Bergen. Ez a válasz arra a kérdésre, hol van a barque „Kruzenshtern”. Július 20. ebben az évben tartott versenyek között kadett. A négy csapat, amely jelenleg a gyakorlatban a fedélzeten, a csapat fiú a Nyizsnyij Novgorod és tengerészek csapat - versenytársai. Csak hat összetartó csapat, amelyek mindegyike megy egy hajón a hajó körül, és evezett egy darabig. A legjobb időt a győztes, a csapat BHA SVF (Balti Állami Egyetem, navigáció kar) - 5 perc 15 másodperc.