Központi Ring Road Moszkva Region - elrendezés és funkciók egy objektum

Under CRR jelenti központi körgyűrű Moscow region (az alábbi reakcióvázlatban bemutatott). Ring Road lesz egy sokkal nagyobb mértékben, mint a jelenlegi körgyűrű. A döntés, hogy építenek egy ilyen széles gyűrű készült, tekintettel a kilátások a további növekedés Moszkvában és környékén, intenzitásának növelésével levegőszennyezés, a város és a közlekedési torlódások.

Központi Ring Road Ring Road

A teljes hossza az új autópálya lesz 525 km. A projekt keretében az építési kellett volna kezdődött 2011-ben, de elhalasztották 2016-ig Az építés éve befejezése legyen 2022-ben. Más források szerint, építési kész sokkal korábban - 2018-ban. Ebben az esetben az összes munkát igényel mintegy 300 milliárd rubelt. A diagram a Központi Ring Road, az ábrán látható, akkor láthatjuk, hogy hol kerül rá sor.

Utazás az új út csak akkor lesz lehetséges díjazásos alapon. Szabad mozgás marad a közeli út - Moszkva kis gyűrű.

műszaki jellemzők

A pálya áll 8 csík (4 és 4 az egyik a másik oldalon). Telepítse a közös középső gáton. Autópálya nem fogja be a területén a települések. Az ízületek komplex csomópont rendszer kerül bevezetésre más autópályákon. Határozatával a hatóságok Moszkva régió fejlesztése a közúti infrastruktúra hagy nem kevesebb, mint az építési költség az út. Ez az összeg mintegy 350 milliárd. Dörzsöljük.

Érvek és ellenérvek a projekt

Az építőiparban a Központi körgyűrű Moszkva Region program keretében lehetővé teszi, hogy visszavonja a tőke jelentős része a tranzit forgalom. Ez a forgalmi torlódások csökkentése, és csökkenti a főváros a levegő szennyezettségének mértékét. Feltételezzük, hogy a pálya a gazdasági helyzet javítása a régióban. Csökkenti a költségeket a szállított áruk, a csökkentett üzemanyag-fogyasztás teherautók, és az átadás időpontjában az áruk célpontok csökkenni fog.

Out lesz a bevezetése az autópályadíjak, hogy ellensúlyozza az építési költségek. Szerint a környezetvédők, ezt a nyomvonalat is károsítja a környezetet a moszkvai régióban. Továbbá, van ok azt feltételezni, hogy az építkezés során kerül sor a pénzeszközök felhasználását más célokra, előfordulhat, hogy további költségeket az állami költségvetésből.

2012-ben alig több mint fele a lakosság ellen szavazott az építőiparban a díjköteles autópálya.

közúti biztonság

Szerte a világon, a baleset, több százezer embert ölnek meg évente. Aktív motorizáció hazánkban is okozott nagy közúti balesetek áldozatai számának. Emellett számos pályák rosszul felszerelt biztonsági rendszerek vagy azok nem is léteznek. Ezért most minden épített és felújított autópálya ellátott közúti biztonsági rendszereket. Sem kivétel, és a Közép-Ring Road Moszkva Region. track rendszer lényege felszerelése egy speciális forgalomirányító rendszerek. Az út mentén fog alakítani rekreációs területek, út menti kávézó. Ez lehetővé teszi, hogy a járművezetők pihenése és átveheti az erőt, ami csökkenti annak valószínűségét, hogy baleset. Továbbá, a pálya lesz ellátva követési pontok időjárás és helikopter.

Építése a központi körgyűrű

Az építkezés osztják a pénzt különböző forrásokból. Ők fogják használni, mint az állami és alapok magánvállalatok. Az állam nyújt támogatást, valamint részt vesz az Országos Jóléti Alap. Feltételezhető, hogy 5 épület szakaszaiban.

egységes az egész út üzemeltetője nevezi befejezése után a munkát. Ő választotta a verseny alapján.

A munkálatok a Központi körgyűrű Moszkva régió (rendszer, amely már jóváhagyta) 4 évig tartott - a 2008-tól 2011-fejlesztési projekt vett részt több mint száz szakosodott szervezetekkel és intézményekkel, a projektmunka. Anyaszervezet a cég „Soyuzdorproekt” nevezték, ami abban a pillanatban, ez a forma. Központi körgyűrű kezdés után épült aláírása Vladimir megrendelések 2012 áprilisában, Putyin év. A verseny alatt végzett 2014-ben, a szervezet került kiválasztásra Ltd. „Stroygazconsulting”. Ő fogja vezetni a munka az építési, javítási első szakaszok az autópálya.

2018 tervezik megnyitni beépített terület a szabad átjárást. A teljes hossza 49 km, amelynek körülbelül a fele kerül sor a kertvárosi övezetben Moszkva.

Az első szakaszban az építési és a jövőbeli tervek

Az elején az építési volt augusztus 26-án 2014-ben. A megnyitó ünnepségen részt vett az első szakaszban a Moszkva polgármestere Sergei Sobyanin, közlekedési miniszter, a kormányzó a moszkvai régió, a rendező a „Road hivatal”. Építése a CCP nevezték áttörést a város Moszkva, Moszkva Region, valamint a Központi Kerületi. Vállalkozók abban, hogy hozzanak létre egy nagyszámú csomópont fog túl túlterhelt, ami csökkenti a megengedett legnagyobb hajtás sebesség és a műsorszám néz ki, mint egy városi utca, szenved a forgalmi dugókat. Ezért a metszéspontok száma is csökkenthető.

Mintegy 120 000 autó lesz irányítva a moszkvai körgyűrű új útvonalon a 2018 végéig. Major problémák az építőiparban nem várható, mivel az út mentén halad a gyéren lakott helyeken.

A kertben a környező területeken kerül sor a területén kilométeres csík mindkét oldalán az autópálya. Ez magában foglalja az építési műszaki infrastruktúra, a közúti szolgáltatás, logisztikai központok. Ez számos új munkahelyet teremtenek.