Kerékpár szovjet történelem és típusai

1924-ben, az első motor a szovjet Harkov növény adták. Akkor lehet vásárolni a forgalom, legkodorozhny, tini, gyerek és különleges kerékpárok. Mindezek a fajok találhatók ma szakosodott üzletek és online áruházak.

Sok márka Jármű, amely indult a Szovjetunióban és népszerű ma.

Szovjet gyermek kerékpár „sasfióka”, és a női változata az úgynevezett „lenyelni” - egy kis másolata felnőtt kerékpár az azonos márka. Ezek a népszerű a gyerekek körében közötti korosztály 7-14 év. „Sasfióka” volt a legnépszerűbb a tinédzserek, akkor végeztünk Litvániában. De körében az innováció szovjet gyermek bicikli volt, persze, az első a Szovjetunió számára két keréken készült 1936-ban, a „Leningrád metalhead”. Nem kevésbé népszerű volt a termékek olyan márkák, mint „Kama”, „Desna”, „tanuló”, „Eureka”.

Kerékpárok felnőtteknek a Szovjetunióban megjelent a két óriás a saját területén. Ők voltak Harkovban és Minszk Kerékpár Plant. A legnépszerűbb márkák, melyek lesz kapható kerékpár szovjet felnőttek voltak, „Gólya” és „Ukrajna”. Ezek nem rosszabb, mint a egymáshoz akár egy egységként, vagy a szilárdság. Továbbá, a kétkerekű közlekedés termel olyan márkák, mint „Ural”, „Minszk”, „út”. Női kerékpár eltérnek a férfiak jelenléte női váz és kifinomult design.

Szovjet sport motorok kezdett tömegesen gyártanak kerékpár gyár Harkovban. Volt egy másik szerkezetet és célját. Ezek kitűnnek a szokásos csökkentett alap és könnyű váz. Wheel egy keskeny, ívelt kerék és csökkentette. Az ülés is voltak különbségek. Ez egy sokkal keményebb, de szűkebb, mint a hagyományos kerékpárok. Általában sport motorok a képzési, a versenyzés és a turizmus. A legnépszerűbb volt a sport és a turizmus, amelyeket használnak, és a másik irányba. Itt vannak az alapmodell.

B-541- egy könnyű sport-túra kerékpár tömegű 12,5 kilogramm, kézifékkel, keskeny, könnyen eltávolítható kerék pajzsok.

típusú Model B-64 még mindig könnyebb, mint a B-541, súlya 9 kg és nagyon keskeny felni kerekek, amelyek nem nyújtanak szárnyak.

B-553 - a kerékpár sport típusú autópálya tömegű 11 kg, és kézifékkel mindkét kerék. Volt egy vékony falú acél váz és az első villa.

GM-30 vékony falú keret már megjelent a moszkvai kerékpár gyár. Őt tartják az egyik az első szovjet sport kerékpár. 1949-ben Zich-1 először elő, amelyet az jellemez, kiváló minőségű összeszerelés. Ő sokak szerint szakértők, az egyik legjobb sport kerékpár a Szovjetunió.

Szovjet kerékpár - történelem. Ez az egyik olyan dolog, hogy emlékeztessen minket a mi gyermekkori és már távoli, az idő most. Ugyanakkor a minőség, nem rosszabb, mint a modern társaik. Minden más lehetetlen, hogy megzavarja a szovjet kerékpár, fényképek, amely ismét megerősíti ezt.