Honda Steed: első tanító motoros

Motorkerékpár Honda Steed egyszerű, megbízható, kényelmes és viszonylag olcsó kruizorom, kialakítani az amerikai stílust. A mai naptól, a modell eltávolítjuk a termelés. Ugyanakkor a másodlagos piacon, hogy megtalálja azt nem nagyon nehéz. Itt a költségek a motorkerékpár szerint az állam, tartomány 3-4000 dollárt.

Termelés kezdete

Sorozatgyártása modellt Japánban 1988-ban. Ő azonnal kitűnt a háttérben a többi vonalon Gyártó. Meg kell jegyezni, hogy az európai piac számára előírt módosítását úgynevezett árnyék, és az amerikai - VLX. Néven Honda Steed motorkerékpár realizálódott területén Ázsiában.

minta goda Model 1988 felszerelt motor kapacitása 600 vagy 400 köbméter. Az első esetben, a hatalom az erőmű 41 lóerős, hogy kiadták a 6500 rpm-en. Ő került át a kerekek küllői egy lánchajtás. Elég egy eredeti a tervezők volt a használata a Monoshock hátsó felfüggesztés. Ami a második lehetőség, a Honda Steed 400 adta ki 30 „lovak” befejeződött, és a sebességváltó öt szakaszban.

Frissítése a modell

1995-1996-ban, a modell módosításra került. Frissítés érintette, különösen a stílus tette a kerékpáros modern. Két évvel később a tervezők átdolgozott felfüggesztés és más elemeket. Az innováció nem érinti az erőmű. Másrészt, a modell vált vonzóbbá esztétikai szempontból. Ezek a változások jelentősen nőtt az eladások száma.

A termék előnyei

Ez a motorkerékpár igen korlátozott adatok (viszonylag semmitmondó dinamika és teljesítmény hiány), ezért nem valószínű, hogy érdekelt az igazi motorosok. Ezek az emberek jelenlétében pénzügyi kapacitás valószínűleg figyelni, hogy milyen típusú modell Harley Davidson. Másrészt nyilvánvaló, és néhány az előnyök. Szerelmeseinek ebben az osztályban a technológia, valamint a kezdő lovasok az ideális megoldás az lenne, hogy csak a Honda Steed. Felhasználói vélemények modellek szerte a világon egy ilyen eset. Ezen felül, a motorkerékpár a hazai kátyúk, duzzanatok és off-road tartják az egyik legsikeresebb szempontjából állóképességet. Sőt, a tüzelőanyag-ellátó rendszer modell egyáltalán nem válogatós, hogy mi a benzin. Mi egy nagy tapasztalattal és a hatalom ellenőrzésére ez a „Honda” nincs szükség. Ami a költségek az ellátás, ez nem túl magas.

dinamika

Honda Steed, függetlenül attól, hogy a kötet a motor, gyorsítja fürgén és nagyon szép megtartja lendületét. Miután elérte a védjegy 100 km / h motorkerékpár folyamatosan tartja az egyensúlyt. Diszperziós modell a legnagyobb sebességet (ami körülbelül 130 km / h), nincs értelme, mert nem terveztek ilyen módon a vezetés.

Verseny és tuning

A háttérben sok más modell Honda Steed mindenkor néz szét. Alkalmazott megoldásokat, amelyeket a gyártó, és meglehetősen sikeresek. Ennek eredményeként, a fő versenytársai a motorkerékpár nem annyira Harley Davidson, ahogy tetszik lehetőségeket gyűjtött, a garázs körülmények között. Ugyanakkor nem volt esélye, hogy a versenyt a modell tervezett és összeszerelt a gyárban megfelel a fejlett technológia. Ennek eredményeként több ezer példányban Steed átterjedt minden sarkából a bolygón. Ami a tuning a motor, ez idegen a számára. Az a tény, hogy a modell lehet könnyen támadható progresszív újítások mind a tervezés és a szerkezeti elemek. Ebben az esetben meg kell állapítani a rendelkezésre a hazai piacon szinte valamennyi csomópontja.