Hogyan kell csatlakoztatni a motor 380-220: séma

Vannak olyan helyzetek, amikor a felszerelést eddig 380 V-os, meg kell csatlakoztatni az otthoni hálózathoz 220 V. Mivel a motor nem indul, meg kell változtatni néhány részlet. Ezt meg lehet tenni könnyen egyedül. Még annak ellenére, hogy a hatékonyság kismértékben csökken, ez a megközelítés indokolt.

Háromfázisú és egyfázisú motorok

Ahhoz, hogy megértsük, hogyan kell csatlakoztatni az elektromos motor 380 és 220 volt, megtudjuk, hogy mit jelent a teljesítmény 380 voltot.

Háromfázisú motorok sok előnnyel szemben egyfázisú háztartásban. Ezért azokat széles körben használják az iparban. És ez nem csak a teljesítmény, hanem a hatékonyságot. Azt is, feltéve, hogy a kiindulási tekercs és kondenzátor. Ez leegyszerűsíti a tervezési mechanizmus. Például a sátorvas a hűtőszekrény relé pályák hány vrublyus kanyargós. A háromfázisú motor ezen elemében van szüksége nem szükséges.

Ezt úgy végezzük, három szakaszban, amelynek során forog az állórész mágneses mező.

Miért 380?

Ha a mező forog az állórész, a forgórész is mozog. Forradalmak nem esnek egybe ötven Hertz hálózat annak a ténynek köszönhető, hogy több tekercsek, a pólusok száma is kiváló, valamint a különböző okok miatt, csúszás következik be. Ezeket a mutatókat használnak a motor fordulatszám szabályozás.

Mindhárom fázisban van értéke 220 V. Azonban a különbség bármely kettő, bármikor más lesz a 220 Tehát kap 380 voltot. Azaz, a motorja 220 dolgozni, míg van egy fáziseltolódás, a százhúsz fok.

Mert hogyan kell csatlakoztatni a motor 380-220 V közvetlenül nem lehetséges, meg kell használni trükköket. A kondenzátor tartják, hogy a legegyszerűbb módon. Amikor a tartály átmegy fázis, az utóbbit változtatjuk kilencven fokkal. Legalább százhúsz, nem jön, ez elég ahhoz, indításhoz és a háromfázisú motor.

Hogyan kell csatlakoztatni a motor 380-220

Feladatok végrehajtásához meg kell érteni, hogyan kell építeni a tekercsek. Normálisan a szervezet védi a ház és a vezetékek alatt található meg. Az eltávolítás után, meg kell vizsgálni a tartalmát. Gyakran megtalálja a kapcsolási rajz. Ahhoz, hogy csatlakoztassa a motort , hogy a hálózat került sor 380-220, váltás használható formában csillagok. A végén a tekercselés van egy közös pontban, amely az úgynevezett semleges. Fázis táplált az ellenkező oldalon.

„Star” meg kell változtatni. Ehhez motortekercseléseknek kell csatlakoztatni eltérő formában - a háromszög formájában, amely egyesíti őket a végein egymáshoz.

Hogyan kell csatlakoztatni a motor 380-220: séma

A rendszer a következő lehet:

• hálózati feszültséget a harmadik tekercs;
• majd az első tekercs feszültség megy keresztül egy kondenzátor fáziseltolásos kilencven fok;
• A második tekercs hatással lesz a feszültség különbség.

Magától értetődik, hogy a fáziseltolódás fog fordulni kilencven és negyvenöt fokos. Emiatt egységes forgásnak nem fog működni. Ezen túlmenően, az alakja a második fázisú tekercs nem lesz szinuszos. Ezért, miután a háromfázisú motor csatlakozik 220 V sikerül, akkor nem lehet végrehajtani anélkül, hogy áramkimaradás. Néha még a tengely botokat és nem forog.

munkaképesség

Miután a start-up gyorshívó kapacitás nem lesz szükség, mert az ellenállási mozgalom jelentéktelen lesz. Mentesítés azon képességét, hogy lerövidíti az ellenállást, amelyen keresztül az áram nem adja át. Mert jó választás az üzemeltetési és a start-up kapacitása az első helyen kell figyelembe venni, hogy az üzemi feszültség a kondenzátort kell jelentős mértékben átfedésben 220 voltot. Legalábbis meg kell 400 V Szükséges továbbá, hogy fordítson figyelmet a vezetékeket, hogy az áramlatok terveztek egyfázisú hálózat.

A túl kicsi üzemi edény fa ragacsos, így a kezdeti gyorsulást használják azt.

Munkaképességét is befolyásolja a következő tényezők:

• Az erősebb motor, annál nagyobb a névleges kapacitás szükséges. Ha az érték 250 W, elegendő és több tíz mikrofaradosokat. Azonban, ha a teljesítmény magasabb lesz, és a névérték lehet tekinteni a több száz. Kondenzátorok jobb megvenni film, mert van egy további teljesítmény befejezni (ezek célja a folyamatos, semmint AC, és nem változott felrobbanhatnak).
• Minél nagyobb a fordulatszám, és a megnevezést igényel fent. Ha megteszi a motor 3000 rpm és 2,2 kW, az akkumulátor kellene 200-250 uF. És ez nagyon fontos.

Mégis ez a kapacitás függ a terheléstől.

A végső szakaszban

Köztudott, hogy a villanymotor 380-220 V jobban fog működni az esetben, ha a feszültség értékeket kapunk egyenlő. Erre a tekercs csatlakozik a hálózathoz, akkor nem kell megérinteni, de a potenciális mérjük a másik kettő.

Az aszinkron motor létesítő reaktancia. Meg kell határozni a minimális, amelyen kezd spin. Ezt követően, a felekezet fokozatosan növeljük, amíg az összes tekercseket kiegyenlített.

De amikor a motor felpörög, előfordulhat, hogy az egyenlőség sérül. Ez proiskhodtit a közegellenállás csökkentését. Ezért, mielőtt csatlakoztatja a villanymotor 380-220 V és kijavítani, szükséges, hogy kiegyenlítse az értékek a készülék működése közben.

A feszültség felett lehet 220 V Lásd, hogy biztosítja a stabil párzási kapcsolatok, és nem volt áramkimaradás vagy a túlmelegedés. A legjobb az összes váltás történik speciális terminálok fix csavarokkal. Miután csatlakozik a motor 380-220 V történt a szükséges paramétereket a készülék ismét fel a burkolat, és a vezetékek áthaladt az oldalán a gumitömítés.

Mit tud megtörténni, és hogyan lehet megoldani a problémákat

Gyakran előfordul, hogy a szerelés után a kiderült, hogy a tengely forog a rossz irányba, amerre akar. meg kell változtatni irányba.

Erre a harmadik tekercs kondenzátoron keresztül a csavaros terminálok a második állórész.

Előfordul, hogy azért, mert a hosszú távú munkát a motor zaja idővel előfordul. A hang azonban egy másfajta, mint a harsogó hibás kapcsolat. Ez történik az idő múlásával és a motor vibrációját. Néha még a hatalom, hogy forgassa a forgórész. Általában ez okozza a kopást csapágyak, ami miatt túl sok helyet és a zaj. Idővel, ez ahhoz vezethet, hogy a zavarás, és később - károsíthatja a motor alkatrészek.

Ez jobb elkerülni ezt, különben a mechanizmus lesz értéktelen. Egyszerűen cserélje ki a csapágyakat újakra. Ezután a motor fog tartani az elkövetkező években.