Cars, Autók
DSG - mi ez? Jellemzők és DSG problémák
Most autók fel vannak szerelve különböző dobozok. Amikor a gépet csak a „mechanika” rég elmúltak. Most, több mint a fele a mai autók fel vannak szerelve más típusú CPR. Még a hazai gyártók kezdett lassan mozog az automata sebességváltó. Aggodalomra okot adó „Audi-Volkswagen” közel 10 évvel ezelőtt bevezetett egy új átviteli - DSG. Mi ezt a dobozt? Mi a szerkezete? Vannak olyan problémák a műveletet? Mindez és nem csak - a cikk későbbi részében.
jellemzői DSG
Mi ezt a dobozt? DSG jelentése közvetlen váltónál.
tervezés
Ezt az átviteli csatlakozik a motor révén két koaxiális kuplungtárcsa. Az egyik felelős a páros fogaskerekek, és a második - a páratlan és hátrameneti fokozat. Ennek köszönhetően a rendszer, az autó megy tovább mért. Box végzi zökkenőmentes váltás szakaszaiban. Hogyan működik az automatikus DSG? Vegyünk egy példát. Az autó megy az első sebességfokozatban. Amikor fogaskerekek forognak, és a nyomaték átvitelére, a második sebesség már dolgozik. Ez forgatja tétlen. Amikor a jármű van kapcsolva, hogy a következő lépés, az elektronikus vezérlőegység. Ebben az időben, hidraulikus erőátviteli kioldjuk az első tengelykapcsoló-tárcsa és végül lezárja a második. Nyomaték simán eltolódik egy fogaskerék a másikra. És így tovább, amíg a hatodik vagy hetedik sebességfokozatot. Amikor a jármű eléri megfelelően nagy sebességgel, a doboz fog váltani az utolsó szakaszban.
előnyök
Ellentétben a hagyományos gépi, robot DSG automata sebességváltó igényel kisebb terhelés, ezáltal csökkentve a fogyasztást. Továbbá, ellentétben az egyszerű automata sebességváltó, csökkentett közötti idő kapcsoló fogaskerék. Minden köszönhetően a két kuplung. Ezen túlmenően, a vezető függetlenül mozognak a „tiptronic” módban, és mechanikusan ellenőrizni a kapcsolási sebességgel. Tengelykapcsoló-pedál funkció viszi elektronika. Most „Skoda” autók „Audi” és a „Volkswagen” van beállítva ECT rendszer, amely nem csak ellenőrzi a sebességváltó, hanem szabályozza a fojtószelep nyitása. Így vezetés közben létrehoz egy olyan érzésem, hogy utazik ugyanazon a fogaskerék. Electronics is olvas sok egyéb adatokat, beleértve a hőmérséklet a motor. A gyártó azt állítja, hogy az ECT használatát a rendszer lehetővé teszi, hogy növelje az élettartamot a robot és a PPC motor 20 százalékkal.
Problémák és hibaelhárítás átviteli
Mivel a robot DSG összetett elektromechanikus eszköz, ki van téve a különböző meghibásodások. Nézzük meg őket. Tehát, az első probléma - ez a kuplungot. Érdemes megjegyezni, a kopás, a kosár és a lefolytatott lemez, és szintén nőtt a terhelés a kioldó csapágy. Tünet e mechanizmusok - csúszásmentes fogást. Ennek eredményeként az elveszett nyomaték és a romló járműgyorsulási dinamikáját.
Akutatory
DSG problémák érintik és akutatorov. Ez elektromechanikus hajtómű és kuplung. A gyakori használata nagy futásteljesítmény és a kopás az úgynevezett „ecsetet”. Nem kizárt, törés villanymotor áramkört. Tünet akutatorov - egy éles rajt és a „rángatózás” az autó. Továbbá, ez a tünet jelentkezik, amikor a rossz kuplung beállítás. Ezért szükséges, hogy a számítógépes diagnosztika. Minden autómárka a hibakódok.
Körülbelül 7-fokozatú DSG
Milyen doboz, már tudjuk. Alapvető különbség a hat- és hét lépés „robot” nincs.
mechatronika
Problémák vannak nem csak a mechanikus, hanem elektromos alkatrészek, azaz a vezérlő egység. Ez az elem be van állítva a sebességváltó is. Mivel folyamatosan ki van téve a terhelés, hőmérséklet-emelkedés a szerkezetben.
Hogyan élettartamának?
Mivel a gyakori hívások kereskedőket, karolja kezdett tanácsot autósok hogyan meghosszabbítja az életet a dobozban.
következtetés
Így megtudtuk, hogy mi a robot mezőbe. Mint látható, annak ellenére, hogy számos előnye van, hogy van egy csomó probléma. Ezért kört ezekre a járművekre indokolt csak akkor, ha a szavatossági idő. Ahhoz, hogy vásárolni ezeket az autókat a másodlagos piacon, ha azok több mint 5 éve, az autósok számára nem javasolt. Ezek megbízhatóságát doboz egy nagy kérdés.
Similar articles
Trending Now