Csiga generátor szíjfeszítő. Mivel helyettesítő generátor szíjfeszítő szíjtárcsát

A szerepét az autóipar generátor, ez egyszerűen lehetetlen lenne túlbecsülni. Ez fontos egysége nemcsak hatékonyan a gép működése kábelezés, világítás és egyéb fogyasztók villamos energiát, amikor a jármű motorja. Belőle közvetlenül függ a gyújtás rendszer működését, valamint olyan hasznos funkció, az akkumulátor töltése közben a motor működését. Mert ez nagyon fontos, hogy az autó generátor megfelelően működik, és simán.

Azonban, mint minden más, erősen műszaki szerelvény van szükség, mert alapos megelőzésére és lelkiismeretes ellátást. Még ha a generátor kapcsolat által az összes szabályt, annak bizonyos alkatrészei végül nem.

Tipikus hiba a generátor

Autó-generátor - a készülék meglehetősen bonyolult, ami magában foglalja a különböző alkatrészek és mechanizmusokat. De amikor a kárt a készüléket, az ügyet ezek többnyire nem a külső és belső alkatrészek és részegységek.

Az egyik leggyakoribb probléma az autóipari generátor tekintik, mint általában, kár, hogy az ékszíj. Sőt, a leggyengébb pont nem az áramkör, amely elegendően nagy a biztonsági és a szíjfeszítő tárcsa generátor, az idő ki kell cserélni.

Úgy tűnik, elég jelentéktelen részlet, ami szintén elég olcsó (lásd alább a nyújtható hengerek), de mennyire fontos ez! Ebben a cikkben fogunk összpontosítani, hogy a csere feszítőgörgő lehet öv generátor a kezüket, és hogyan kell végrehajtani. Elvégre, ha nem minden autó tulajdonosa köteles üzemzavart azonnal rohan a legközelebbi töltőállomás a segítséget magasan képzett szakemberek. Néhány munka autós is jól, hogy a saját.

Miért van szükség erre eleme a generátor?

Ahogy a neve sugallja, feszítőtárcsa öv generátor célja, hogy előre meghatározott hajtásparaméterhez szalagokat. Az a tény, hogy a stabil és hatékony működéséhez a generátor nem lehetséges anélkül, hogy megfelelő feszültséget kapott övet. Mivel a meghajtó ki van téve a folyamatosan magas stressz, azt a képességét, hogy nyúlik és deformálódik idővel. Ez az optimális szíjfeszesség, és úgy tervezték, hogy a probléma kezelésére a speciális görgők.

féle tétel

A mai napig a szíjfeszítő tárcsa a generátor lehet a két típusa van:

• Az excentrikus. Azaz, a görgő kényszerült súlypontja.
• Speciális rugalmas karra. On rá van szerelve a feszítőgörgőt.

Meg kell érteni, hogy a részek szánt teszi és modellek az autók különböző gyártók saját tervezési jellemzők. Azaz, a szíjfeszítő tárcsa generátor „Lacetti” nem valószínű, hogy jól működik az Opel autó, vagy valahol máshol. Mindazonáltal részleteit egyes gyártók egy bizonyos magas fokát. Ahhoz azonban, hogy meghatározzák az ilyen mértékű csak magasan képzett szakemberek számára a szükséges elméleti tudás és gyakorlati tapasztalat.

Pótalkatrészek kezük

Annak ellenére, hogy fontos a stabil és megbízható működés a jármű generátor, bonyolítja a készülék és annak szükségességét, hogy finom beállításokat az összes alkatrészek, annak érdekében, hogy cserélje ki a oszcillátor görgős szíjfeszítő nem kell egy szakértő a területen a tudás a gépjármű készülék. Bizonyos készség, hogy egy ilyen művelet autó tulajdonosa saját maga is anélkül, hogy a szakképzett szolgáltató központ vagy töltőállomáson. Pontosan hogyan kell ezt csinálni?

Amennyiben szükségessé válik, hogy cserélje ki a feszítőgörgő? A fő összetevője a feszültség szíjtárcsa, amely gyakran nevezik a „öv vezetőgörgő” egy hagyományos csapágyazott. Jó állapotban van, „öv semmittevő” könnyen forog, és teljesen csendes. De abban az esetben a hiba vagy kopás a csapágy feszítőgörgő elkezdi kibocsátani egy nagyon jellegzetes zaj. Ez azt jelenti, nyilvánvaló következtetést. Ha a síp generátor szíj feszítő görgő, akkor ki kell cserélni azonnal! Az a tény, hogy a hibás alkatrészt befolyásolja a munka nem csak a generátor, hanem a motor szelep-csoport.

Tipikus hibák a generátor szíj feszítő görgő

Megalakulása óta azt viselő legtöbb hiba a rész társul hozzá. A leggyakoribb csapágy meghibásodása, amely része az öv feszítőgörgő, a következők:

• kopás oka lazaság és hiányosságok forgása során a terméket;
• megsemmisítése egyes részeinek a csapágy, ami rándulások működés közben;
• korrózióját vagy roncsolódását a szeparátor, golyók vagy görgők, ami teljes kudarc a görgős rendszer.

Mindenesetre, emlékeztetni kell arra, hogy ha az elem kezd kibocsátani más hangok (általában egy síp), majd tegye le a pótalkatrészek nem megengedett sokáig nem könnyű, de még veszélyes!

Az ára a generátor feszítőgörgő

Az ár függ a feszítő görgő több szempontból. Amelyek közül a legfontosabb a következő:

• Anyag. Az elem lehet fémből a nagy szilárdságú műanyag vagy kompozit anyagok. Mindenesetre, ez magában foglalja a fém csapágy csoport.
• Márka és modell az autó. Köztudott, hogy egy és ugyanazon elem lényegesen különböznek az ár, összhangban a presztízs autó.
• Tervezési jellemzők. Minél összetettebb a tervezés, a generátor szíjfeszítő tárcsa drága.

Mindazonáltal, a név az átlagos költsége az alkatrészek könnyen. A régiók többségében az Orosz Föderáció, a generátor szíj feszítő görgő, amelyek ára mozog 200-300 rubelt (a konzol tervezési) 700-800 (a bütykök) nem egy komoly probléma szempontjából annak megszerzése. Hogy egyszerű, hogy ellenőrizze, hogy a feszítőgörgőket viszonylag olcsók. És nagyon kifinomult eszköz, vagy egy speciális berendezés beszerelését vagy cseréjét nem kell különleges képességeit.

Melyik eszköz ki kell cserélni a feszítőgörgő

Mint már említettük, nem szükséges speciális szerszám, vagy speciális berendezések helyett a generátor szíj feszítő görgő nem szükséges. Ez lesz elegendő ahhoz, hogy a hagyományos racsnis kulcs vagy egy kulcsnyílású. Méretek kalapok rögzítő csavarok különböző autómodellek eltérő lehet. De mint általában, hogy szét a feszítő görgő elegendő csavarja csak három hardver termékek.

Inkrementális algoritmus helyett a feszítőgörgő

Természetesen, mielőtt elkezdené cserélni ezt a részt, meg kell nyitni a motorháztetőt, hogy hozzáférjen a motortérben. Nyilvánvaló, hogy a szíjfeszítő tárcsa generátor ( „Előzetes WHA” beleértve) bármely más gép a jelek találhatók a motort, hogy az elülső. Ezt követően, szükség lesz ahhoz, hogy a következő eljárások és intézkedések:

• Biztonságos főtengely jármű akna egy fix helyzetben. Ehhez egyszerűen helyezze be a lemezt a tengelykapcsoló fogai egy kis feszítővas, feszítővasat, vagy bármilyen más fémtárgyat.
• Lazítsa a videó (vagy a gazdaság karját), kissé lazítsa meg a csavart, ezáltal megszüntetve a hatalmat a feszítő a szíj.
• Lecsavarja a rögzítőcsavart teljesen szétszedni feszítő generátor szíj kell cserélni.
• Annak megállapítására, a helyén egy új klipet, és húzza ki a csavart.

Fontos megjegyezni, hogy a szíj feszességét, miután az összes fent említett eljárások szerint kell szűk. Egyébként generátor érzékelhetően elveszti hatását, és nem ad optimális hatékonyságának munkájukat. Továbbá, ha nem megfelelő szíjfeszültség szüksége lehet meglehetősen költséges, hogy csatlakoztassa a generátor újra a telepítést az új szabályozás. Ez automatikusan azt jelenti, hogy szükség van az időveszteség, az idegek és a pénz társított egy utat a vásárló. És ez annak ellenére, hogy az ilyen problémákat el lehet kerülni, ha egy sejt helyettesítő eljárás megközelítés kellő gondossággal és felelősséggel.

Egyszerű - nem jelenti azt, valahogy!

Nyilvánvaló, hogy helyettesíti a szíjfeszítő tárcsa generátor ( „Kalina” - sem kivétel) nem túl nehéz. Nagyjából, hogy megbirkózzon az ilyen jellegű munka szinte minden autó tulajdonosa. Ugyanakkor az egyszerűség a művelet nem adja meg a jármű tulajdonosa a frivol félreértés. Gondatlanság nem engedélyezett a javítási és karbantartási az autó teljesen minden folyamat, nem számít, milyen része nem érinti!

Bizonyos finomságok és árnyalatok a csere tekercs

Természetesen a fenti algoritmus szíjfeszítő görgő generátor csere meglehetősen sematikus. Ma a világ vezető gyártói Gépkocsiflották unikalizirovat próbálja fejlődésük érdekében, hogy a lehető legnagyobb mértékben kizárni felcserélhetőségére alkatrészek különböző modellek, sőt saját termelését. Mit mond a versenytársak termékei. És ebben a szakmában az autógyártók gyakorlatilag nincsenek apróságok. A legtöbb figyelmet fordítanak többek között a generátor, mint egész, és egy feszítő görgő különösen.

Azonban egy ilyen elem például a szíj feszítő görgő kellően egyszerű szerkezet. Sőt, azt mondhatjuk, hogy az ilyen részleteket a jelenlegi formájában és a tökéletesség állapotát majdnem elérte a felső határt. Hogy jön ki semmi újat, csak a méretek és szerelési eljárás meglehetősen nehéz. Ezért az eljárás a csere egy feszítőelem, a fentiek szerint alkalmas mintegy 99% -ában.

következtetés

Tehát rájött, hogyan kell cserélni a generátor szíj feszítő a gépen. Szereted az autó, aztán válaszolni fog küldeni neked.