Csavar rover: a működési elve a márka. Kétéltű terepjáró

Mivel a mozgás különösen nehéz közúti képviselt törékeny felületeken hagyományos kerekek nem alkalmas az ilyen körülmények szánt kézműves létre mechanizmusokat, amelyek csökkentik a talaj nyomás. Ezek általában bemutatott kerekek csökkentett nyomás vagy hernyók. Nagyon ritkán csavarokat használjon. Ezután vesszük az építési működési elve felszerelt gépek, és azok egyes modellek.

meghatározás

Csavaros meghajtású jármű vagy shnekohod olyan jármű, amely utazik rotációs hó motort. такие машины могут перемещаться, они носят и некоторые другие названия. Mivel a sokféle típusú felületek, amelyeken az ilyen gépeket lehet mozgatni, és néhány más neveken.

tervezés

Forgó hó mozgató által jellemzően képviselt két koaxiálisán elrendezett a mozgás irányát , az Arkhimédész-csavar, amely egy nagy szilárdságú anyagból. Ezt a mechanizmust ferde cső egy csavar benne. Csavarja fel formájában egy ferde sík köré a henger.

Ezzel feltehetően az Archimedes-250 BC. e. vagy még korábban, Görögország, kezdetben adatokhoz eszköz emelésére tervezett víz öntözőcsatornák. в., появились транспортные средства, у которых вместо колес либо гусениц были установлены такие механизмы. Sokkal később, a második felében a XX században., Megjelent jármű, amely ahelyett, hogy a kerekek vagy hernyók ilyen mechanizmusok kerültek beépítésre. Ezek a modern társaik nevezik archimedesi csavar csigával.

Eszközök használt gépek külsőleg vízszintes hengerek, kúpok, bezárólag mindkét oldalon. Kívül vannak bevonva fülek spirális alakú. Augers általában készült színesfémek. Ezek vagy üreges vagy töltött bármilyen könnyű polimerek, mint a hab. Ez egy alacsony fajlagos felületi nyomás, miáltal felszerelt jármű amely képes haladó puha felületre, mint a hó, kosz, és még a víz.

működési elve

Ennek lényege, motor, hogy forgás közben a csavar fülek vannak becsavarva a menetes felület. Kapcsolja az ilyen rendszerben kerül megrendezésre az azonos elven működik, mint a lánctalpas járművek: a belső csavar lelassul.

funkcionális minőség

Megtekintett mechanizmus nagy áteresztőképességű vezetés közben jég, hó, sáros talajon, és lehetővé teszi mozgását a vízben. Ezen túlmenően, ezek a járművek nem alkalmasak a mozgás kemény felületeken, mint például aszfalt. Azonban az ilyen típusú terepjáró futómű nem ideális, annyi kárt a felszínre, beleértve a növényzet.

ZIL-4904

Ez a csavar terepjáró létre 1972-ben a fejlesztő a ZIL. És még azt megelőzően végzett kísérleti munka az ilyen járművek. Így 1968-1969. tapasztalt ATV SHN-1 fejlesztette. Egy új gép használta ezeket a fejlesztéseket.

Ezt látva két motorral ZIL-375 előfűtőben. образный мотор объемом 6,9 л, развивающий 180 л. Ez egy 8-hengeres motor V- alakú térfogata 6,9 liter, a fejlődő 180 l. sec., fel van szerelve a SHN-1. Mindegyikük rendelkezik saját hydromechanikai automata váltóval. Forgatónyomaték az osztómű továbbítjuk a fő átviteli sebességváltó, amelynek két kimenete van. Rajtuk keresztül megérkezik az adó oldali, amelyek mindegyike vezet megfelelő féreg.

Gázadagológomb a ZIL-4904 kezdetben végezzük a gázpedál, akkor ez a funkció került át a fogantyút. Ez arra szolgál, hogy forgassa a rendszer tartalmaz karokat száraz multidisc tengelykapcsolók és a fő átviteli fék. A szalag-típusú fékek. Csavarok gyártott könnyű ötvözetből. Az egyes nyílások átmérője 1,5 m, a hossza -. 5,99 m Ez a csavar terep felszerelt jármű a víz szivattyúrendszer ezáltal egyszerűsödik a mozgását, a mocsarak és a víz. És a nehéz út volt szállítják egy különleges utánfutó-vontatás.

A kabin érdekében, hogy a súlycsökkentés gyártott üvegszálas, de a vízálló burkolat acélból. A kabin található 3 fő, 4 inkább a kabinban. Zil-4904 létezett a személy- és teherszállító megvalósítási módok. És egy másik készül. Kezdetben telepítve a fülke mögött mázas utastér üvegszál 8 ülőhely. Ezután eltávolítjuk, és a felszabaduló rakomány platform fedett napellenző. Így fordult teherszállítási kapacitást csavaros rover 2-2,5 tonna. A ház méretei voltak 8,575 m hosszú, 3,6 m széles, 3,44 m magas. Ennek köszönhetően, a ZIL-4904 lett a legnagyobb jármű ilyen típusú. Súlya 7065 tonna.

Azonban volt egy nagyon szerény dinamikus jellemzőit. Ahol mozgó sebesség függően változik a bevonat. A leggyorsabban mozgó rover ezt a csavart, hó (10,5 km / h) és víz (10,1 km / h). A mocsári tudta gyorsítani 7,3 km / h, és a leglassabb mozgatása splavnine (4.45 km / h). Ugyanakkor nagyon magas volt az üzemanyag-fogyasztást. Menet közben a láp elérte 65-73 liter / 100 km, és a víz - 75-85 liter / 100 km.

ZIL-2906

Ez a kétéltű terepjáró fejlesztették 1973 használatával gép tervezési megoldások fent tárgyalt. Így, azt használják a hasonló kezelőszervek elrendezésére, az átviteli áramkör, az anyag a csavarok.

отличие от прежней модели, которая так и не нашла применения, данную машину изначально разрабатывали для поисково-спасательного комплекса космонавтов, где е е используют и по сей день . Szemben a korábbi modell, amely nem talált használatra ez a gép eredetileg a keresési és mentési komplex űrhajósok, ahol e és f használják a mai napig. лучшим вариантом такого транспортного средства сочли шнекороторный снегоболотоход. Mivel a leszállás is előfordulhat bármilyen környezetben a táj, a legjobb erre a járműre rotációs hó terepjáró járművet venni.

та машина значительно компактнее предшественника, так как для данных задач не требуется высокая грузоподъемность, но нужна большая быстроходность . T gépét jóval kompaktabb, mint elődje, mivel nem igényel nagy kapacitású ezekre a feladatokra, de szükség van a nagyobb gyorsasággal. масса - 1280 кг . Hossza 3,8 m, szélesség - 2,3 m, tömeg - 1280 kg. 2. adtak ülések és 2 fekvő helyeken. МеМЗ-967А мощностью по 37 л. Tekintettel egy ilyen kompakt mérete és súlya csökkentése, valamint egyszerűsíti a tervezési használt két motor-967A MeMZ kapacitása 37 liter. . a. 3- ступенчатой вальной КПП с механизмом реверса , установленной под углом в 45 ° к двигателю. Mindegyikük dokkolt egytárcsás tengelykapcsoló, bolygókerekes hajtómű, 3- lépésenként forgótengely sebességváltó visszafordító mechanizmus szerelt szögben 45 ° a motor. A maximális sebesség 15 km / h.

1979-ben kidolgozott egy továbbfejlesztett változata a ZIL-29061. Ez kétéltű terepjáró test nagy. Hosszát megnöveltük, hogy 4,86 m, szélessége - 2,39 m-re motorok „ekék” váltották motorok VAZ kapacitása 77 liter .. a. kiegészítve egy 4-sebességes manuális váltó. A tömeg nem volt 1855 m. Maximális sebesség nőtt 10 km / h.

más modellek

• DAF Amphirol. советских машин. Alkotó Hollandiában 1966-ban, vagyis még a fent említett szovjet gépek. был значительно быстрее них (по суше мог разгоняться до 35 км/ч) и также перемеща лся по воде. Azonban ő sokkal gyorsabb volt, mint nekik (a szárazföldi felgyorsíthatja a 35 km / h), és azáltal, hogy a I a víz. DAF. Azonban a kétéltű-shnekohod nem gyári termék, és a fejlesztés a saját, jól felszerelt motorral DAF.

• Fordson Snow ördög. Armstead Snow Motor. Az egyetlen amerikai soros gép ilyenfajta Armstead Snow Motor. е производили в 1920-х гг. E előállított E 1920-as években. Fordson. alapján Fordson traktorok.

• "Auger" SHN-67. Ez az első csavar terepjáró ZIL fejlesztés létre 1967-ben, ezt követően elfogadta a korszerűsített változata a SHN-68. Alapján ezek a gépek hozták létre ZIL-4904 fent tárgyalt.

• GPI-16. Ez a modell abban különbözik a szerkezet a maradék tekinteni, mint motonarty. Azaz alváz csavar illeszkedjen a futók. Ez a csavar terepjáró volt a célja, laboratóriumi snowmobile gépek Gorkij Polytechnic Institute. Rengeteg a modellek, de mindegyik egy-egy példányát, és széles körben elterjedt, de nem találtam.

• который б ыл предназначен специально для экспедиции Ice Challenge. Snowbird 6. Modern brit modell, létre 2001-ben egy shnekohod transzformátort, hogy a használt il kifejezetten a expedíciós Ice Challenge.

• MudMaster. Residue Solutions. 2002-ben bemutatott által Maradék Solutions. Residue Solutions стала лидером в производстве таких машин. Ajánlott karbantartási öntözés állomások iszap mezők, valamint működik a mocsarak, a part, mangrove erdők, és így tovább. D. Ezzel a modellel, a jelen idő Maradék Solutions lett a vezető a termelés ezeket a gépeket.

kérelem

Funkcionális tulajdonságok miatt a rendeltetését: csavaros légcsavarok szerelt ATV és a kétéltűek számára a legnehezebb körülmények között. Azonban, mivel a pusztító hatással van a felszíntől, valamint köszönhetően a szabadalmaztatott természete miatt a mechanizmusok vezdehodostroeniya nem tudott elterjedni.