"Chevrolet Takuma": műszaki leírások

Compact „Chevrolet Takuma”, amely részt vesz a termelés a konszern GM Daewoo, nagyon népszerű az Ukrajna és Üzbegisztán. Ez ezekben az országokban, de ez a modell ismert ezen a néven. Kompaktven is elő Dél-Afrikában és Dél-Amerikában. Azonban, ahol az úgynevezett Chevrolet Vivant.

Az első generációs

A korai modellek kompaktvena „Chevrolet Takuma” aggregált 107 lóerős motorja 1,6 liter. Ezzel a motorral a „több száz” autó gyorsul mindössze 12,2 másodperc alatt. Azonban a maximális sebesség csak 167 km / h.

100 „városi” km motor fogyaszt körülbelül 11 liter üzemanyag. Tekintettel arra, hogy a tartály térfogata 60 l, a teljes üzemanyag-tartalék elég a mintegy 600 kilométer.

„Chevrolet Takuma” néz ki a kompakt és vonzó. Egy tipikus városi autó. Szerény méretei - hossza eléri 4,35 m. By the way, az egyik hátránya a kis hasmagasság - mindössze 16 centiméter. Azonban ez nem egy SUV, hogy a mozgás a gödrök és dudorok az autó nem arra tervezték. Csak ajánlani, hogy lassítson, ha látható az akadály az ilyen jellegű.

érdekes tények

A legfontosabb dolog az autó a kompakt van - az a tágasság és a kényelem. A csomagtartó könnyen befogadni 325 liter rakományt. Persze, egy kanapé vagy a hűtőszekrény ott nem illik, de a termékeket a dolgok egy pár zacskó vagy bőröndök utazásra, hogy sikerül. Azonban, ha a hátsó ülések lehajtása a hangerő jelentősen növekedni fog - 1320 liter.

Érdekes, hogy míg a többi gyártó Compact „Chevrolet Takuma” már 0,2 cm és 7,5 cm-rel rövidebb. De a hasmagasság több mint 0,8 cm. És ez szétszórt 1 másodperccel gyorsabb.

By the way, van egy változat egy hibrid motor. 4 hengeres motor szerelve egy speciális rendszer, amely egy kimeneti kapacitás a készüléket.

„Chevrolet Takuma” felszerelt 15 colos kerekek. Használt gumiabroncsok méret 195/60. Ez nem véletlen. Ez az magassága és szélessége is maximális kormányozhatóságot, biztonságot és stabilitást az autó az út felületén.

Model 2013

Most részletesebben kell mesélni a gyártott autók nem is olyan régen. Nem is olyan régen Zaporozsjében (Ukrajna) megkezdte a termelést a „Chevrolet Takuma” modellt, amely biztosítja a fenti képen. A potenciális vásárlók kínálnak két változatban - 5 és 7 ülés volt.

Külsőleg, az autó hasonlít a modell az úgynevezett Aveo, Lacetti, Evanda. Bright megkülönböztető jellemzője - egy darabból álló rács. Ez már nem 3 részre oszlik, mint korábban.

Car "Chevrolet Takuma" nagyon tágas. A belső tér könnyen át, amely így kiváló teherkapacitás. Hátsó kinyitható, például két azonos alkatrészek. És el lehet távolítani, vagy hajtogatott egészét vagy külön-külön.

By the way, a hátsó sorban könnyen illeszkedik három embert. És van elég mindenkinek. Az autó jó, mert ő majdnem sík padló. És a fő alagút nem zavarja az utasok közepén ül. És a „oldalirányú” ülő létrehozott egyéni karfa. Mégis lehetséges, hogy távolítsa el a csomagtartó, és állítsa be a háttámla dönthető. És még az, hogy vízszintesen. Így jön létre egy kényelmes hely a pihenésre több mint két méter hosszú. Általánosságban elmondható, hogy a kényelem, mindent átgondolt.

műszaki jellemzők

Ami a menedzsment és a viselkedés az úton ez az autó nagyon hasonlít a modellek, mint a Daewoo Lanos és Nubira II. Szigorúan véve ez nem meglepő. Mert most az építkezés elvének népszerű kompaktven a műszaki bázis autók tartozó C-osztály. Mint például épült az autó Renault Scenic. Kapott egy csomó részletet a Megane modell. Hasonlóképpen, ez kompakt egyterű folytatta „Lanos” öngyújtó pedálok és a kényelmes futómű.

By the way, "Chevrolet Takuma" motor jól ismert a fent említett Lanos modell. Ez a modell összesítik, hogy csak 16-klapannikom. És ugyanaz ellenőrzőpont. Motor, valamint az átviteli, már régóta bizonyítottak is. Kapcsoljon első fogaskerék, nem azonnal gyakoroljon nyomást a gáz, hogy folyamatban. Elég csak enyhén párolt kuplung, és az autó gördül. Ez az egyik legfontosabb előnye az autó. Sőt, hála az ilyen funkciók, az autó nem okoz kellemetlenséget a tulajdonos vagy a dugóban, vagy egy dombon. Annak érdekében, hogy kompaktvena „Takuma Chevrolet” tulajdonságok nagyon hatásos.

Options

Shop, persze, nem rendelkezik a luxus kompakt egyterű. Minimalizmus szürke. De semmi több. És rengeteg hely. Plusz, mindenki jól érzi magát - és a vezető és az utasok. Van egy rádió, légkondicionáló, ABS rendszer, hatalom.

By the way, a fordulatszámmérő egy zöld szektorban. Ők vannak jelölve az úgynevezett költség-övezetben. Között helyezkedik el 1500 és 2500 rpm-en. Ha egy személy fogja a fordulatszámmérő mutatója az ágazatban, akkor megment egy csomó benzint. És, hogy megőrizzék a csend az utastérben. Zajszűrés - ez az egyik hátránya az autó. Ha ehhez hozzátesszük, több fordulat, akkor hallani a susogása a motor és a felfüggesztés a munka. Azonban a zavartalan haladást mindez nincs hatással.

költsége

Végül néhány szót kell mondani az ár. Annak ellenére, hogy ez az autó nem az Oroszországban gyártott, ez megtalálható a hirdetéshez. És egy nagyon kedvező áron.

Például, a modell 2005 kérdést egy 2 literes 121 lóerős motor a motorháztető alatt, és manuális váltóval kerül 530.000 rubelt. Az alacsony futásteljesítmény és kitűnő állapotban (garázs tároló).

Bár lehetséges, hogy megtalálja és olcsóbb változata 250-300 ezer rubel. A telepítési költség függ a gazda. Az eredeti ár az új elemek körülbelül 15.000 dollár. Most már majdnem egy millió rubel. Abban az időben az ár kevesebb, mint 500 000 euró.

Az is érdekes, hogy a Kompakt „automatikus”. És az ilyen változat nem rosszabb, mint a gépkocsik, kézi sebességváltóval. Ők ugyanazt a kezelési jellemzőit. Azonban, fogyasztás nagyobb (körülbelül egy liter).

Általában, ha van egy vágy, hogy vesz egy szokatlan, de tágas városi autó, akkor próbálja nézni az eladás ennek a modellnek. Mindenesetre, a tulajdonosok beszélnek az autók gyártási pozitívan.