Boris Chertok, a szovjet és az orosz tudós-tervező: életrajz, írások

A huszadik században, Oroszország létrehozott egy egész galaxis az oktatók, ragyogó Számítógépfejek, amelyek hozzájárulása a hódítás az univerzum nem lehet eléggé hangsúlyozni. Úgy véljük, hogy a tudós-tervező Boris Evseevich Chertok kerül egy különleges helyet közöttük. Specialitása acél egyedi design „szívek” rakéták - irányítási rendszerek. Nagy figyelmet fizetett a fejlődés és a műholdas kommunikáció.

Helyébe huszonkilencedik az első

Született 1912-ben, jóval azelőtt, az októberi forradalom, Chertok nemrégiben meghalt (2011-ben). Élő majdnem egy évszázad, és életben tartani a mozgó szem előtt tartva - megéri! „Úgy kell dolgoznunk, amíg csak lehet a társadalom javára - ez a titka” - mondja Chertok. Boris Evseevich életrajz kezdődött Lodz (Lengyelország ma, mint korábban található földeket az Orosz Birodalom), hogy a világra jött a huszonkilencedik február. Bizonyítván ősei az első márciusban.

1914 - amikor az áramlás menekültek borzalmak végzett az első világháború. Menekül a szörnyű jelenetek a csata Lodz, melyen a karjában egy fiatal fiú, a szülők gondolt, csak egy dolog: hogyan lehet túlélni. Évekkel később, a fiú válik akadémikus, kozmikus zseni. A név a Szocialista Munka Hőse, tulajdonosa számos díjat már nem csak egy listát a „The Best orosz repülőgép-tervező,” de a világranglistán űrkutatóit területeken.

Lelkesedés Chertok technika alakult ki az iskolából. Devyatiletki szerzett diplomát 1929-ben. Azonban egy évvel ezelőtt a magazin „Radio minden” jött az első fejlesztés egy egyszerű szovjet fiú (univerzális cső rádió).

Úton a középiskolát

A ezerkilencszázötven harmincadik évében fiatalember jött az ország legnagyobb légi vállalkozás - a növény 22. szám MEI (Energy Institute) végzett csak a negyvenes években egy villamosmérnöki diplomát. Mire az újonnan szakember eszköz nem volt egy szabadalom a fontos technikai megoldások (ezek supersereznye, hogy legalább egy automatikus kioldó szerkezet, a szolga okos elektronika).

Trust kollégák, „megelőzve” a középiskolát. Az 1930-ötödik év tehetséges részidős hallgatók (vége előtt az egyetem váltott a napközben) mérnökök KB, ahol a király és egy isten volt Victor Bolkhovitinov (a 1936 Design Bureau járt el a növényi száma 84, 1939-ben - a gazdálkodó № 293 Khimki).

Itt Boris Chertok dolgozott a háborús évek óta tizenkilenc negyvenes. A gazdag múlttal a következő adatokat tartalmazza: a szakember a villamos berendezés (főmérnök), ő készen áll a repülésre szárnyas autók a jövőben hódítók az Északi-sark (a feje „pervoprolettsev” - Michael Vodopianov) és a fogást az autó Zsigmond Levanevskogo, ahol bátor tett nonstop járat USSR - Amerikában.

az evakuálás

A Bolhovitinovskom KB Boris Evseevich létre egyedi projektek elektromos. Ezek alapján az All-Union Elektrotechnikai Intézet gyűjtött mintákat a műszerek szigorú tesztelés. Az új tendenciák a katonai berendezések szükséges nehézbombázókat szerelve a legmegbízhatóbb repülőgép generátorok és villamos motorok AC.

Sokan ismerik a nevét, akadémikus Claudia Shenfera. Tanszéket vezette villamos gépek Electric Institute és támogatta a fiatal szakember. Lépések végrehajtásához az eredeti repülőgép rendszerek ígért siker. De viharfelhők gyülekeztek: kitört a háború ellen, a betolakodókat.

A 1941, a legfontosabb védelmi vállalkozások menekítették a hátsó. Sok személyzet és alapfelszerelés a növény szám 293 NII-1 NCAP átmenetileg telepedett Bilimbai Szverdlovszk régióban. Boris Chertock emlékeztetett annyi fizikailag dolgoztam egy levegő hőmérséklete mínusz 50 fok, az éhgyomri (szerény adag nem mentjük el).

A 1945 tavaszán Németországban a szolgáltatás iránti kérelmet küldjön különleges tudóscsoport. Meg kellett óvatosan vizsgálja meg a finom német rakétatechnika. A csapat élén Chertok. Boris Evseevich becsülettel szolgált missziót megelőzően 1947 th. Ő és Alexei Mihajlovics Isaev keményen dolgozott, hogy Türingia ellenőrzött erők győztes hatalmak a Szovjetunió, a cég megnyitotta „A holló” ( „szolga”). A világ romokban hevert a háború után, és felgyorsította a szovjet-német rakéta intézet náci fellegvárában!

A Harmadik Birodalom 1944-m rakéta iparág modern ipar. Lenyűgöző fejlesztés a német tudósok tolt fokozott aktivitása felmérést a Szovjetunió és az Egyesült Államokban. Chertock és kollégái kifejlesztettek rezisztens eszköz gyújtás a tüzelőanyag-levegő keverék. Nehéz keresés volt avantgárd rendszer. Elektromos gyújtás LRE (folyadék vagy kémiai rakétamotorokban) volt az áttörés. Újdonság tapasztalt 1940 a második, megállapítása közel-fighter „B-1” (Creator apák - és Bereznyak Isaev). A felhasznált üzemanyag salétromsavat és a kerozin.

dédelgetett találkozó

NII-1 kifejlesztett egy fontos iránya, „föld-föld” rakéta rendszer osztály (interkontinentális ballisztikus hosszú távú). 1946-ban a alapján „Rab” indult intézet „Nordhausenben” (ez is benne a „Csongrád”, amely megjelent „V-22, és az alap Leestene) Nevezze főmérnök a Társaság később megtanulta az egész bolygó -. SP Koroljov (vezető tervezője rakéta és űripar, a Szovjetunió).

1946 óta, és 1950-ig, Boris Evseevich össze a két munkahely: ő volt helyettes vezető tervező Sergei Korolev és tanszékvezető irányítási rendszerek NII-88 Tanszék a fegyveres erők a Szovjet Szocialista Köztársaságok. 1951-ben - Head First Design Bureau rendszerek. Híres orosz repülőgép-tervező Chertok, Koroljov és szorosan együttműködött a nap terhére a halál az egyik közülük (az utóbbi nem volt 1966-ban).

A második szerepe az első, aki

"Spin-off" a nettó kamateredmény-88 (1956) volt a lépés egy új, független cég, a "Kísérleti Design Bureau szám 1". Tól 1957-1963. Boris Chertok - jobb oldali Sergeya Koroleva, a főnök ezt az egyedülálló szervezet.

D. t. N. Chertok 1963-ben léptették elő helyettes első személy, a tudományos vállalkozás. dolgoznak, és egyidejűleg elindult ágszámát, amelyek az 1. javában fejlesztésére műholdat és ellenőrzési rendszereket. Halála után a királynő lett főtervező Vasily Mishin. Tapasztalt és legbölcsebb Boris Chertok volt a helyettese, és felügyelt komplex CDB Kísérleti Engineering.

Tól 1974-1992. - helyettes (később Általános) kivitelező tudományos-ipari komplexum "Energia" az ellenőrzési rendszerek (SPC - korábban OKB-1, akkor TSBKEM élén V. Mishin, a különböző években, Glushko, Semenov).

nélkülözhetetlen

A 1990 harmadik év elhagyása előtt egy másik világ (2011) ász potenciális „tűz az univerzumban” Boris Chertok rendszeresen szakmai tanácsadást az általános tervezője Űrrakéta Corporation „Energia” nevezték S. P. Koroleva (korábban - OKB-1 ).

Nyomon követése az alábbi lépéseket egy hosszú utazás, a végkövetkeztetést: minden tevékenységét tudós és mérnök - a megvalósítása a stratégiai tervek célzó felszerelése a rakéták és űrhajók ilyen ellenőrzés eszközei, amely biztosítja, hogy azok képesek a leghosszabb repülés.

Az iskola létrehozott egy ragyogó tudós, még büszke is rá orientált az új tudományos irányok. Rajta ítélik az elért szint a hazai űrtechnológia, tartózkodik az ember. Chertok kidolgozott egy elméletet az állandóság struktúrák, a termelés szervezése kormánymű fogaskerekek és hajtóművek.

Minden független és egységes

alapkérdéseket határozatot ösztönözte a további fejlődése az elmélet és a technológia a rakéta és a tér meghajtót. Lehetővé vált, hogy komplex mechanizmusokat dokkoló hajók megjelent hidraulika digitális vezérléssel és így tovább. A férfi tudta, hogy folyamatosan maradni a világűrben.

Chertok Boris Evseevich és kollégái fejlesztettek alapjait tervezése autonóm eszközök részeként egy egységes rendszert az interkontinentális rakéták. A hatalmas projekt készült reality rakéták indítására a hasznos teher (média).

Szorosan elkezdtük tanulmányozni a kimeneti eloszlása nem műszaki berendezések és szerkezetek (megbízhatóság elmélet). Elkezdték tisztázza az okokat és minták a bajt. Minőségi ugrást vezetett a megjelenése a R-7 interkontinentális ballisztikus rakéta. További elvek tökéletesítette a módosítások ennek a csodának a katonai felszerelések.

Emlékszel, eszembe jutott minden

1999-ben megjelent egy könyv, amely elérte a négy monográfiák. Azóta és eddig ez a legjobb eladó, „Space enciklopédia”, aki álmodik, hogy a különböző országok szakértőinek millió hétköznapi olvasók. A borítón a szövődménymentes jelenik meg: „B. E. Chertok” Rockets és emberek. „” A koncepció egyszerű, de nehéz!

A feleség a tervező Catherine Golubkina (1910-2004) állította, hogy férje, akinek a szakmai élet évekig rejtve a „minősített”, mondta a leszármazottai, akikkel dolgozott egymás mellett. Prominens tudósok kifejlesztettek Űrrakéta tudomány, ami korábban ismeretlen iparágban.

Mielőtt a lakosság a XXI században jött a legértékesebb emlékeit kialakulását az ipar. Miután elolvasta az első kötet, lehetséges hogy részletesen tanulmányozzák során egy forgalmas párbaj oka: a szovjet tudósok ellen, a brit és az amerikai szakemberek.

A könyvben a 2. számú tervező beszél a meleg idő, amely megelőzte a dob egy űrhajó kering a Föld egy geocentrikus pályára (mesterséges hold), a járatok fantasztikus eszköz, várom, hogy a Hold, a Vénusz, a Mars. Jó néhány oldalt szentelt a történelem, a „Kelet”, melyen az ismeretlen megtett távolság, Yuri Gagarin.

Üzenet leszármazottai

A harmadik kötet, Boris Chertok leírja, hogy a szovjet ember egy úttörő létrehozása orbitális állomás. A Nyugat és a Szovjetunió már írt számos cikket és könyvet a történelem, az ország győztes szocializmus űrprogram. Van olyan vélemény, hogy az emlékek akadémikus Boris Chertok vált a leginkább informatív, részletes. A könyv „A rakéta és a férfi” többször utánnyomást az országban és külföldön.

Az utolsó, negyedik monográfia tudós egy lenyűgöző történet a program, amely az időszak 1968-1974, amikor az egyik a másik után, majd a győzelem az amerikaiak a tanulmány a Föld legközelebbi műhold - a Hold.

Az egyik megkülönböztető jellemzője ez a kötet részletes leírása az eredete a szovjet projekt, amely akkor kezdődött, hogy végre kell hajtani a 1970 az építkezés az űrállomás „Salyut”, és végül egy multi-modul „Mir” komplex (1980).

A legemlékezetesebb fejezetek kapcsolódó tragédia „Szojuz-11”, ami megölte űrhajósok Dobrovolszkij, Volkov és Patsaev. A könyv végén a leírás végén az N-1 program és a születési az ISS „Energia-Buran” alatt Glushko. Méri a képzelet betekintést politikai, technológiai és személyes konfliktusok, amikor a szovjet űrprogram karrierje csúcsán volt.

A kétezer-kilencszáznyolc, az első csatorna az orosz televízió szervezett premierje egy dokumentumfilm TV Roskosmos „Boris Chertok. Shot az univerzumban. " Egy nagyszerű ember, tulajdonosa számos díjat, a lelkiismeret minden mérnök a modern kor, mint mindig, igazat mond, nem fáj senkinek, megalázó, gondoltam élet- és tapasztalatait. Az utolsó keret, mentegetőzött, hogy a fiatal kutatók számára az a tény, hogy az ő generációja nem lehetett menteni egy nagyhatalom - Szovjetunió.