Áttekintés az új áttervezett teherautók „Nissan Atlas”

Vans "Nissan Atlas" elő Japánban 1981 óta. Tartozik egy sor könnyű teherautók teherbírású legfeljebb 2 tonna. A jelenlegi verzió a „Atlas” jelentősen eltér attól, amit a végzett a 80-as. Az utolsó frissítés 2007-ben elkészült, az év során. Azóta az autó háromféle változatban:

• Atlas Wide Cab;
• Atlas Standard Cab;
• Atlas Nagy Cab.

És a mai cikket szentelnek részletes áttekintést ez az autó: nézd meg a szalon, megtudja, a költségek és a leírások.

Tervezés és belső

Külsőleg áttervezett teherautók „Nissan Atlas” túl sok hasonlít a design a francia „Renault Maksiti”. Mindegy hosszúkás fényszórók fő fény, a nagy szélvédő és a lökhárító integrált köd. A profil, a „Nissan Atlas” kinyilvánítja négyszögletűség. És annak ellenére, hogy ez egy van, akkor van egy csuklós kabinban. Emiatt a vezető biztosított kiváló hozzáférést biztosít az összes alkatrész, beleértve a szivattyú és a generátor. De térjünk vissza a design. Természetesen, ha ránézünk egy új „Nissan Atlas”, akkor már figyel a kis kerekek. De. biztosítja a gyártó, 12 colos kerekek ellenáll elég járulékos terhelés 2 tonna.

Tehát, ugorj fel a kabinba. A vezetési pozíció jól megtervezett japán mérnökök. Van minden a kényelmes irányítását és működését. A front - csuklós tálca fölött A4-es papír. Továbbá, minden teljes haszongépjármű „Nissan Atlas” egy multifunkcionális polc szervező, amely lehet alakítani egy kis kesztyűtartóban. Ezen túlmenően, a kabinban van egy pár pohártartó és különféle polcok a mennyezet közelében. Mindezt a fülkében nincs közel, de nagyon barátságos és kényelmes. Az ergonómia kiváló - a vezetők azt mondják. Egy különleges hely az árufuvarozási piacon veszi „Nissan Atlas» Nagy Cab nagy kabinban.

műszaki jellemzők

A motorháztető alatt a teherautó írt egy új turbódízel motor kapacitása 3000 ^cm3. Párosítva a motor fut egy ötfokozatú manuális sebességváltó. Motor „Nissan Atlas” megfelel az ökológiai Euro 3, amely lehetővé teszi, hogy használni nem csak Ázsiában, hanem egész Európában. Azonban a jobb kerék nem valószínű, hogy kényelmes legyen rá. Az üzemanyag-fogyasztás a japán nagyon gazdaságos. A városi ciklus gép tölti mintegy 6-7 liter gázolaj „több száz”. És még egy teljes terhelés a fogyasztás kevesebb, mint 9 liter. A gazelki annak 16 literes flow „idegesen dohányzás félre!”

Az ár egy új japán autó

Sajnos hivatalosan teherautók „Nissan Atlas” nem jön az orosz piacra. Ahhoz azonban, hogy közülük nagyon is valóságos, és nem csak a másodlagos piacon. Egy új haszonjármű „Nissan Atlas” származó 1 millió 23.000-1.000.000 245.000 rubelt. Ugyanakkor egy autó indokolt - három év működés vagy 100 ezer kilométer.

A fentiek alapján azt mondhatjuk teljes bizonyossággal, hogy a „Nissan Atlas” megérdemli a címet a legjobb városi üveg közlekedés.