Amerikai rakéta Falcon 9: jellemzők és fotó

Június 28, 2015 at 17:21 (moszkvai idő) a felszállási helyet Cape Canaveral nem egyszer indítson rakéta "Falcon 9". Falcon 9 rakéta került elő egy magáncég amerikai SpaceX által alapított Elon Musk.

"Falcon" és a NASA

A NASA 2008-ban aláírt egy szerződést a cég elvégzi a dob a szállító rakéta „Falcon 9” Sárkány és űrhajók. Az az elképzelés, a termelés az ilyen típusú szállító rakéta által diktált, hogy egy sor sikertelen indít űrrepülőgép. És az Elon Musk azt tervezi, hogy csökkentse a költségeit űrmissziók 10 alkalommal. Ugyanakkor a projekt akkori becslések szerint $ értékben 1,6 milliárd.

Sikertelen rakéta indítása tört számos feladatot, meg a NASA, amellett, hogy a termelés a ISS űrhajó űrrepülőgép. Falcon 9 rakéta hordozó 1,8 tonna rakományt.

A fő cél az, ami kellett volna végezni ezt a dob volt, hogy pótolja az élelmiszer-ellátás az ISS tagjai. Ezen túlmenően, a rakéta is végzett egy illeszkedő blokk és Nemzetközi dokkoló adapteren (IDA) által kifejlesztett Boeing. Ez dokkolóállomás súlyú 526 kg megkönnyíti Sárkány űrhajó dokkolt az ISS-en. Ugyanebből a célból sárkány próbálta szállítani, és megfeleljen az űrséta. Kétségtelen, hogy a veszteség ilyen fontos elemei negatív hatással van a menetrend a tudományos munka fedélzetén az ISS.

De ez még nem minden! Falcon 9 rakéta robbanás megölte 8 műhold Flock 1f keletkezett végzésével Planet Labs. És mindegyik esetben három egység CubeSat, ami volt megfigyelni a Földet az optikai módban.

Falcon 9: Műszaki

rakéták építése van kialakítva, hogy minden egyes szakaszában telepített berendezés repülési és fedélzeti számítógép, amelyet arra terveztek, hogy ellenőrizzék az összes paramétert a repülés.

Minden repülőipari fedélzetén használt rakéta által készített SpaceX. Továbbá, amellett, hogy saját navigációs rendszer, hogy javítsa a pontosság a pályán a GPS berendezés.

Ezen túlmenően, az egyes beépített motor a saját vezérlő, amely folyamatosan figyeli az összes paramétert a motor. Minden vezérlő három processzor egység javítása érdekében a rendszer megbízhatóságát.

Falcon 9 kétfokozatú rakéta, és ez a változat már elmúlt két változatban:

• 9. verzió v1.0;
• 9. verzió v1.1.

Ellentétben a második változat az első, hogy létrehozott egy kifinomultabb motort. És azt is kitűnnek helyen a motor alacsonyabb fokozatba.

Bár mindkét motorokat futnak kerozin oxidáló folyékony oxigén, de a rakéta Falcon 9 v1.1 már repült 4,85 tonna hasznos teher, míg shtatovskih rakéta „Falcon 9” v1.0 - csak 3, 4 m.

Ebben a változatban a hossza 1,1-68,4 méter kezdősúlyú 506 tonna.

Ahhoz, hogy megértsük ezeket a beállításokat - orosz rakéta „Proton-M” rövidebb, mint 10 méter (58,2 m), kezdő súlya nagyobb - 705 tonna. De a „Proton-M” pályára hasznos 6,74 tonna.

NASA alkalmazás, a költségek a dob a Falcon 9 $ 60 millió, míg a „Proton-M”, ez a szám 30 millió $ magasabb.

Tehát az első lépés?

Falcon 9 rakéta indult a NASA két párna. Ezek található egy floridai két Kaliforniában. Továbbá, a munka folyamatban van, hogy bővítse a két párna.

SpaceX cég óta folyamatosan 2013 dolgozik létrehozása technológiák újrahasznosítható összetevők Falcon 9 v1.1. Az első kísérlet, hogy mentse a Falcon 9 tartottak 2015 januárjában. A becslések szerint a szakaszban volt a föld közelében a lebegő platform. De a rossz időjárás a tengeren nem szabad, hogy vegye fel a szakaszban a rakéta.

És a mai napig ezek az erőfeszítések nem jártak sikerrel. Egyik a bevezetések nem hozta meg a cég, hogy a mentési szintet.

szakértői vélemény

Bár a média és jelentette, hogy az utolsó sikeres elindítása a Falcon 9 (december-2015) lehetővé tette, hogy fenntartsák az alsó szakaszban a rakéta, de a szakértők kétségbe vonják a jövőbeni felhasználását az első szakaszban. Szakértők úgy vélik, hogy mivel a hőmérséklet a bemelegítés, mint a rakéta test elején és közben a süllyedés után áthalad a légkör továbbra is nagyon kicsi az esélye annak újbóli felhasználása a rakéta elem.

De ez még nem minden. Többször használható, kiegészítő elemek - ez leszállás rúddal, és a szükséges mennyiségű üzemanyagot. És ez viszont csökkenti a terhelhetősége maximum 30%.

Megbízható rakéta?

2010 és 2013-ben készült öt kezdődik, amelyből négy - teljesen normális üzemmódba.

De a dob a Falcon 9 2012 októberében, már elismert szakértők szerint „részben sikeres.” Aztán a rakéta „Falcon 9” az első alkalommal küldött az ISS berendezés a teherautó Sárkány. De a levezetése Orbcomm-G2 műhold geostacionárius pályán sikerült eredményeként a műhold helyeztük alacsonyabb pályára, mint a tervezett.

Ennek az az eredménye „részben sikeres” Operation placheven. Orbcomm-G2 tartózkodott az űrben hosszú és 12 év októberében, égett nyom nélkül a légkörben.

Ebben a tekintetben is érdekes, mint SpaceX magyarázza a hiba. A szakértők szerint, volt egy törés a bőrt a burkolatot első szakaszban a motort.

Az okok a katasztrófa

Nem adunk hitelesség és a robbanás a Falcon 9 rakéta 2015 júniusától ő volt a repülés hosszú - 2 perc 19 másodperc. Amint a rakéta elérte a hiperszonikus rezsim volt egy robbanás, és 8 másodperc után a Falcon 9 darabokra tört. NASA közösen SpaceX indított nyomozást az oka a katasztrófa.

A fej SpaceX cég előadott saját verzióját. Elmélete szerint, a baleset történt következtében túlnyomás a tartályban az oxidálószerrel a felső szakaszban. Ez akkor történt, amikor az első szakaszban még nem elválasztva.

más baleset

Természetesen a baleset az űrkutatásban - nem olyan ritkaság. Például az USA-ban idén hárman voltak balesetek (figyelembe véve a katasztrófa, amely szenvedett rakéta Falcon 9).

2014 októberében az indulás után a űrkikötő a Wallops Island, volt egy robbanás a magán hordozó rakéta Antares. Ez várható volt, hogy ez fog keringeni az ISS teherautó Cygnus (a kettő által gyártott Orbital Sciences).

Szintén 2014-ben lezuhant egy másik hajó SpaceShipTwo. Azt feltételezték, hogy ez lesz végrehajtva szuborbitális turista járatok tekintetében. És fejlesztési cég Virgin Galactic is megpróbálja csökkenteni az oka a baleset.

Az első dob a szállító rakéta „Proton-M” került sor április 7, 2001. Aztán a rakéta a felső szakaszban „Breeze-M” sikeresen feltöltött pályára műhold „Ekran-M”. A rakéta irányítási rendszer továbbfejlesztett változata, amely javított tesztelése hajtóanyag segítségével heptil-, amelyről ismert, hogy mérgező az emberre és a környezetre nézve. Továbbá, az új rendszer növeli a tömeget a hasznos teher pályára.

Azóta ez már 90 bevezetések „Proton-M”, de csak 80 közülük teljesen szabályos. A fő ok a vészhelyzetek meghibásodás okozta a felső zónában.

Kétségtelen, hogy az ilyen statisztikák nem sikerességjelzővel rakéták ilyen gazdag történelemmel. Mindenesetre, a Falcon 9 rakéta robbanás segít, hogy jobban megértsük a hibákat és azokat figyelembe venni a következő indításkor.

Mi a következő lépés?

Abban a pillanatban, a rakomány rendeltetési ISS az állam:

• Orosz "Progress";
• Japán HTV;
• Sárkány;
• Cygnus.

Nagy NASA reményei a sárkány, mint egy egység, amely képes visszatérni a rakomány az ISS a Föld felé. A szerződést a céggel bővült 2017 és a tervek szerint 15 kezdődik.

Az utóbbi időben az emlékeztető Falcon 9-ig a Sárkány Transport Workers sikeresen befejezte feladatát december 22, 2015

A NASA nem kétséges, hogy a baleset a Falcon 9 nem kerülhető el az emberes űrhajók. SpaceX vállalat kíván indítani nehézkes Falcon Heavy rakéta e program keretében. Ez a bevezetés képes versenyezni és az orosz „Proton”, valamint az európai Ariane 5.

A baleset, amelyben szenvedett egy amerikai rakéta Falcon 9, mely ismét megmutatta, hogy senki sem immunis a katasztrófa, ha az űrkutatásban.