Amennyiben VAZ-2114 az önindító relé? Lehetséges hibák és azok kiküszöbölése

Indítsuk be a járművet használata nélkül az elektromos önindító egyáltalán lehetséges. Ehhez a óvatosan nyomja az autót, vagy pedig kérjen meg valakit, hogy ha vontat. De látod, nem mindig veletek az utastérben, az utasok, amely segít, hogy egy autó a „toló”, és nem mindenki vállalja, hogy a szembejövő vezetőket húzza.

Sajnos, a hazai gépjárművek gyártása problémák a motor beindítása mindenütt előfordul. Ami a kezdő, majd lemegy nagyon gyakran. De a részleteket, hogy működésének biztosítása érdekében, tápláljuk gyakran.

и разберемся с его конструкцией на примере ВАЗ-2114. Ebben a cikkben fogunk beszélni, mi Retractor relé önindító, és foglalkozik a tervezési példája a VAZ-2114. Ezen túlmenően, figyelembe vesszük, hogy egy problémát, és a lehetséges hibák más elemei a motor indító rendszer hasonló tulajdonságokkal.

A design a gyújtóberendezés és ahol VAZ-2114 van az önindító relé

Starter „Tizennegyedik” egy hagyományos egyenáramú motor, amely tartalmaz:

• ház;
• négypólusú armatúra (rotor);
• Bendix (túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolója);
• visszahúzó (vontatási) relék.

Az egység az esetben van zárva két fedéllel. A design a motor ő játssza a szerepét motorban. Benne van egy négypólusú forgórész (tekerőtengely) forgó vízszintes tengely körül. A tengely tartják révén két Támcsapágyakhoz elhelyezve a motorházat.

Bendix vagy szabadonfutó kerék - az a mechanizmus, amely bevonja a síkkerék horgony főtengely lendkerék. Nem található előtt a rotor.

? Amennyiben VAZ-2114 az önindító relé? Úgy fekszik rajta. Fent. Tény, hogy ez nem a szokásos, véleményünk szerint, a készülék, hogy kapcsolatba. Ez két funkciót lát el. Bezárja a kapcsolatok az armatúra tekercselés és hajtások Bendix fogaskerék.

A design a visszahúzó

Retractor relé starter áll:

• acél burkolat;
• ébenfa test sapka;
• horgony;
• visszahúzó és a gazdaság tekercsek;
• rúd a tavaszi és az érintkező lemez.

működési elve

Ha a gyújtás ki van kapcsolva a horgonyt, köszönhetően a tavaszi lenyitott helyzetben van. Bendix fogaskerék, bár nem kapcsolódik a korona kerék. Amikor pedig az indítókulcsot a második helyzetben a relé meghúz. A mágneses mező a behúzó tekercs meghajtja a horgonyt. Úgy mozog vissza a rugót és zárja a kapcsolatok, amelyen keresztül a feszültséget az önindító. Behúzható tekercs ezen a ponton ki van kapcsolva, és bekapcsolta a gazdaságban.

A mozgás során a szerelvény mozog a villát a forgórész tengelyére. Ő viszont mozgatja a Bendix bevezetésével fogaskerék összekapcsolódik a lendkereket. Amikor elengedte a gyújtáskulcs, a feszültség a tekercs gazdaság megszűnik megérkeznek, és horgonyt visszatér eredeti helyzetébe hatása alatt egy rugó. Fork, így bontja és Bendix fogaskerék koszorú lendkerék.

Tünet visszahúzó relé

Hibás mágneses kapcsoló lehet azonosítani a következő tünetek:

• ); amikor a gyújtás nem egy kattintás kísérő mozgó szerelvény leghátsó helyzetében (az indítómotor nem csavarodik, a motor nem indul);
• Egy kattanás hallható, de az indítómotor nem működik;
• a relé önindító beindítja a motort, de nem old.

Ha bekapcsolja a gyújtást, azt találtuk, hogy a motor nem indul el, és ugyanakkor van egy ilyen jelei tény, hogy a kiindulási eszközt, próbálja a saját, hogy megtalálják a problémát. Egyes esetekben a hiba lehet a felszínen, és eltávolítani, csak néhány percet vesz igénybe.

Hiánya kattintás visszahúzó relé

Hiányában a kattintás jelezheti, hogy vagy nem kap feszültséget, vagy a probléma a behúzó tekercs. Először ellenőrizze a vezetékeket. Ehhez vizuálisan feltérképezzük a pozitív vezetéket a relé akkumulátor, és miután a vékony vezetéket a gyújtáskapcsoló. Ha lehetséges, ellenőrizze feszültség értéket voltmérő (multiméter) csatolásával pozitív próbát a következtetést a relét, mely folyik, hogy az akkumulátor és a negatív „tömeg”. A készülék megjeleníti az akkumulátor feszültsége. Ha ez alacsonyabb, meg kell keresni a problémát a vezetékeket.

Ha a feszültség a relé érkezik, próbálja meg elindítani a motort nélkül, közvetlenül a gyújtást. Ehhez disconnect egy vezetéket nyúlva ki belőle, és egy csavarhúzót zárja a relé érintkezők (kimenet az akkumulátor és a kimenet Starter). Ez működött? Értse a kapcsolattartó csoport gyújtást.

Kattintson oda, de az indítómotor nem csavarja

Ha a gyújtás bekapcsolásakor nem hallja a relé kattintva egyértelműen, akkor a probléma valószínűleg a starter. Talán, kopott kefék, vagy van egy kis szünetet a tekercsek egyike. Mindenesetre, további diagnosztikai lehetetlen szétszerelése nélkül a készüléket. Ha kimutatjuk kanyargós megszűnése ravaszt próbálja visszaállítani, bíznak meg a szakemberek a feitekercseiésévei. Ha ugyanaz a helyzet vele minden dolog rossz, akkor jobb, ha vesz egy új önindító 2114. Az ár változik belül 3700-5000 rubelt.

Relay gerjeszti az önindító beindítja a motort, de ki van kapcsolva

Ebben az esetben, a problémát meg kell törekedni sem a tekercsek a relé vagy annak mechanika. A pontos diagnózis csak akkor lehetséges, leszerelése után. A leggyakoribb ok egy ilyen hiba egy rugó, ami fogva „fáradtságot”, nem tudja, hogy álljon a horgonyt a határidős pozíciók.

Hogyan cseréljük ki a visszahúzó relé önindító VAZ-2114

Most jön a folyamat eltávolítását és cseréjét a vontatási kapcsolókészülék „tizennegyedik”. Azonnal jelenti azt, hogy jobb, hogy távolítsa el az indítómotor egységet. Így lehetővé válik a párhuzamos állapotának ellenőrzését a kefét és csapágyak. Tehát, relé csere folyamata a következő:

1. Eltávolítása negatív kapcsa az akkumulátort.
2. Vegye le a kábeleket a terminálok a kimeneti relé és az indítómotor a kefe szerelvény.
3. Kapcsolja ki az indítómotor rögzítő csavarokat a tengelykapcsoló-ház. Visszavonja a székéből.
4. Lazítsa meg a rögzítő csavarokat a relét.
5. Húzza ki a Starter relé, meg a helyén egy újat.
6. Az összeszerelést fordított sorrendben.

egyéb relé

и как его заменить, мы разобрались. Azzal, hogy hol VAZ-2114 az önindító relé, és hogyan kell cserélni, megértjük. De a motorindítás rendszer, van egy tétel az azonos nevet. Igen, ez is nevezik „az önindító relét.” Csak extra. És működik ez nagyon más. служит для обеспечения безопасности всего пускового механизма. További relét használnak, hogy biztosítsák a biztonsági minden a ravaszt. Enélkül az ecset és a forgórésztekercsekhez éget szinte minden alkalommal futtatja.

? Ismét kérdezem, hol VAZ-2114 az önindító relé? Az első modellben „Tizennegyedik„van elhelyezve a motortérben a tetején a partíció elválasztó a motortér és az utastér. Az új VAZ-2114 nem ott. És néhány „szakértők” habzó szájjal kell bizonyítania, hogy az autók a család „Samara” -2 általában nem biztosított.

Tény, hogy egy további relé, éppen ez alatt helyezkedik el a kormányoszlop. Csak távolítsa el az alsó része a műanyag burkolatot, és látni fogja azonnal. Ez egy normális négy-relé jelzett 98,3777-10 védi az indító áramkör. Ha problémája van a dob az elektromos készüléket, és ne legyen lusta, hogy ellenőrizze azt.