A legnagyobb összeomlik a Szovjetunió: a történelem, a leírás és a statisztikák listája. Egy nő, aki túlélt egy repülőgép-szerencsétlenségben a Szovjetunióban

Air összeomlik történni viszonylag ritkán, de mindegyik egy különleges módon zavarja a nyilvánosság számára. Ez nem meglepő, hiszen a bennük nincs idő több tucatnyi halálos és több száz embert. Ebben a tekintetben nem volt kivétel, és a Szovjetunióban. Nézzük meg a legnagyobb összeomlás a Szovjetunióban, a részleteket és a statisztika az áldozatok.

listája katasztrófák

Hány légi baleset a Szovjetunióban? Ha figyelembe kell venni még a legkisebb, nem is terheli a károsultaknak, a szám nagyon nagy, és nem valószínű, hogy nem kiszámíthatatlan. Mi fog összpontosítani a leghíresebb és legnagyobb roncs. Listája repülőgép összeomlik a Szovjetunióban a következő:

• katasztrófa Tiflis (1925);
• összeomlás a Központi Repülőtéri Moszkvában (1935);
• halála légierő parancsot Szverdlovszk (1950);
• légikatasztrófa Vurnarsky District (1958);
• katasztrófa közeli Krasznojarszk (1962);
• baleset Sverdlovsk (1967);
• ütközés repülőgép felett Kaluga régióban (1969);
• katasztrófa Svetlogorsk (1972);
• összeomlása Kharkov régió (1972);
• légikatasztrófa Nerskaya River Lake (1972);
• baleset Leningrád (1974);
• halál "Pakhtakor" csapat (1979);
• összecsapása fölött Zavitinsk (1981);
• katasztrófa a repülőtéren Omszk (1984);
• ütközés Lviv (1985);
• katasztrófa közelében Uchkuduk (1985);
• katasztrófa repülőtéren Kurumoch (1986);
• összeomlás Irkutszk régióban (1989).

A lista nem csak a legnagyobb roncs az áldozatok száma, hanem a legtöbb rezonáns. Természetesen a több repülőgép összeomlik a Szovjetunióban sokkal, de középpontjában elsősorban csak a fent említett tragédiák.

Az első csapás

A legnagyobb katasztrófa a Szovjetunió megnyitja az összeomlás utasszállító repülőgép Junkers F 13, amely zajlott tifliszi Grúziában 1925-ben. Itt van, hogy el tudja indítani számítva repülés tragédiák a szovjet állam.

Ezt követte a repülés a grúz fővárosban Sukhum. A repülőgép fedélzetén voltak a személyzet két tagja és három utas, repülő hivatalos megbízást. 15 perc múlva a felszállás után Junkers F 13 hirtelen kigyulladt. Két utas kétségbeesett ugrást, de esett a halálát. A többi utas vesztette életét egy robbanás az ütközés a repülőgép a földön.

Pontos oka a tűz, így telepíteni, és nem sikerült, de az egyik változat szerint, ez történt annak a ténynek köszönhető, hogy az egyik utas dobott égő gyufával a padlón.

Természetesen, a skála az esemény az áldozatok száma jóval gyengébb, mint a katasztrófák, amelyek megbeszéljük később, de mégis ez az a jet összeomlás is lehet nevezni az első a Szovjetunióban.

A katasztrófa a moszkvai repülőtéren

A legnagyobb szerencsétlenség a Szovjetunióban is tragédia történt május 1935 a terminál területén Moszkva, amely található a falu Sokol. Ekkor történt, hogy a pilóta Nyikolaj Balagin, melyen az ő harci repülés utasszállító csapódott a ANT-20 „Maxim Gorky”. Kivéve magát, 11 ember halt meg a csapat legénység utasszállító repülőgép és 38 utas. Bár ott is alternatív adatot, hogy az utasok 50 volt tehát az áldozatok száma az mozgott 49-62 fő.

A döntés a vizsgálat egyértelmű volt - kísérleti hiba.

A halál a BBC csapat

Beszélgetés a légikatasztrófa Oroszországban és a Szovjetunióban, nem lehet elfelejteni a halál légierő jégkorong-válogatott játékos elején 1950 januárjában repülő Moszkva Cseljabinszk egy találkozót a helyi csapatban. A repülés zajlott meglehetősen nehéz időjárási körülmények között, ez volt az egyik oka a tragédia. Másik oka a problémák a szervezet, a diszpécser szolgálat, elsősorban, hogy hiányzik a leszállási „saját” repülőgépek, valamint a Li-2, ami repült az Air Force csapat, már régóta a levegőben, várva rakodhassanak.

Így a statisztikák összeomlik a Szovjetunióban pótoltuk tizenkilenc áldozat, ebből 8 volt a személyzet tagjai és 11 - játékos a csapatban.

Kisiklás Vurnarsky District

Mint a többi nagy légikatasztrófa Oroszországban és a Szovjetunióban, a tragédia Vurnarsky kerületi fog sokáig marad a memóriában az emberek, különösen a gyászoló rokonok. Ez történt falu közelében Bulatov Chuvashkoy ASSR az október 1958.

Tu-104A-t hordozó küldöttséget a kínai pártvezetés Omszk Moszkvába, de a végpont, mert a rossz időjárási körülmények a legénység a repülőgép megtagadták a beszállást. Hasonló a helyzet ismétlődött Gorkij. Ezért a személyzet úgy döntött, hogy repülni Szverdlovszk. De ez a döntés előírt radikális természetesen. Végrehajtása során a nehéz manőver a repülőgép erős légáram, ezért bement a merülés, és ez volt az oka az ütközés a talajjal.

Ennek eredményeként, a baleset megölte kilenc személyzet tagjai és az utasok 71.

A tragédia közel Krasznojarszk

Természetesen minden történt egy repülőgép-szerencsétlenségben Oroszországban és a Szovjetunióban - nagy szerencsétlenség, de a többi között lehet azonosítani a tragédia Krasznojarszk 1962. júniusában. Különbözött a többitől, hogy ok nem volt pilóta hiba vagy kezelője, nem hibajelenség a repülőgép, és az időjárási körülmények, és egy légvédelmi rakéta csapódott telepíteni.

Érdemes megjegyezni, hogy az oka a baleset a Tu-104 repült Irkutszk Omszk, rejtély maradt. Csak vizsgálatakor részeit a repülőgép a roncshoz képes volt észlelni kárt a törzs bőrt. És a lyuk kívülről. Csak később derült ki, hogy a közelben végeztek katonai gyakorlatokat, valamint amiatt, hogy a rossz időjárási körülmények között az egyik légvédelmi missiles've elvesztették eredeti célját és átfogalmazza a Tu-104.

Az eredmény ez a tragédia halála volt a nyolc személyzet tagjai és az utasok 76. Mivel az áldozatok száma nem volt, amíg ilyen nagy összeomlás a Szovjetunióban.

Légikatasztrófa Szverdlovszk

Tovább tragikus rekordot állítottak 1967-ben közel Szverdlovszk, ahol a lezuhant utasszállító Il-18. Az ütközés megölte 99 utas és 8 legénység egy személy. És ismét, az összes baleset a Szovjetunióban, ami történt, olyan sokáig nem tudtak lépést tartani az áldozatok száma ettől.

Az ok a tragédia és nem bizonyította megbízható. Repülőgép nagy sebességgel csapódott a földbe, ami a sok darabra tört. Azonban voltak előadott változata a műszaki meghibásodás.

A katasztrófa a Kaluga régióban

Természetesen, utalva a legnagyobb szerencsétlenség Oroszországban és a Szovjetunióban, nem hagyható figyelmen kívül az összeomlása a Yukhnov 1969. Elvégre ez volt a legnagyobb szabású katasztrófa a Szovjetunió szerint az áldozatok száma, akik szerint történt eredményeként az ütközés két repülőgép. Ezen túlmenően, ez volt az összeomlása a legkiemelkedőbb a Kaluga régióban.

A baleset következtében az ütközés utasszállító Il-14M és a katonai szállító repülőgép An-12BP. Az eredmény ez a tragikus esemény volt a halála 24 emberrel a fedélzetén az utas és 96 fővel a fedélzetén egy katonai repülőgép. Beleértve megölt egy 5 tagú legénység mind a légi járművek.

Mert a baleset által elismert két kocsi megsértése paraméterek előre meghatározott magasságban.

A tragédia Svetlogorsk

Többek között légi közlekedési balesetek, hogy történt a Szovjetunióban, jelölje ki a tragédia 1972 a város Svetlogorsk, kalinyingrádi régióban. Ez az, amikor egy katonai szállító repülőgép An-24T, tett egy tervezett köröztek lezuhant. A tragédia az, hogy ez az esemény az ősszel a repülőgép zuhant egy óvoda. Ennek eredményeként, elveszett nem csak az összes 8 legénység tagjai, hanem a három alkalmazottja óvodai intézmények és 24 gyermek. A teljes szám az áldozatok 34 fő.

Bár ez a tragikus esemény a hatóságok megpróbálták elrejteni, de mégis, egy esemény ilyen nagyságrendű nem hozhatók nyilvánosságra. A vizsgálatot végeztek titokban, és az eredményeket nyilvánosságra csak 2010-ben, azaz miután a szovjet összeomlás. A jelentés szerint, az oka a tragédia volt a szegény pilóták képzésére. De nem egy bűncselekmény kapcsán az esemény, és nem volt nyitva, annak ellenére, hogy eltávolították állásukból néhány tucat magas rangú katonai személyzet.

Tekintettel arra, hogy az oka a tragédia lett egy katonai repülőgép, akkor ez az esemény lehet rögzíteni egy katonai repülőgép-szerencsétlenségben a Szovjetunióban.

A katasztrófa a Kharkiv régió

Egy másik nagy katasztrófa történt 1972-ben a Kharkiv régió falu közelében orosz Lozova. Ott volt, hogy lezuhant utasszállító repülőgép An-10, repülő az útvonalon Moszkva - Kharkiv. A következmények a baleset meglehetősen tragikus - 122 ember halt meg, amelynek - 7 személyzet tagjai.

A vizsgálat megállapította, hogy az okozta a balesetet kezdett technikai hiányosságok a repülőgép szerkezetét. Ezért hamarosan repülőgépek An-10 már kivontak a forgalomból.

Légikatasztrófa Moszkva közelében

Egy másik jelentős katasztrófa, ami történt ugyanabban 1972 összeomlása volt az IL-62-ben utazik Párizstól Moszkváig, honnan Nerskaya River Lake, míg a leszállás végén pont a repülés. Az eredmény ez a tragédia halála volt 164 utas és 10 személyzet tagjai. Abban az időben ez volt a legambiciózusabb légikatasztrófa, ami történt Oroszország területén. Abban a pillanatban, a halottak száma is meghaladja az egyetlen tragédia Omszk 1984.

A vizsgálat nem tárt fel a pontos oka a baleset, de az egyik fő változat minősül hibás magasságmérő beállítást.

Az összeomlás Leningrád

Statisztikák repülőgép összeomlik a Szovjetunió és Oroszország nem lenne teljes említése nélkül összeomlott a utasszállító Il-18B Leningrádban 1974. By the way, ez lett a legnagyobb légi katasztrófa, ami történt a közelben a második legnagyobb város a Szovjetunióban.

A gép elindult a repülési Leningrád - Zaporozhye, és csak eltért a kiindulási pont, ahogy beindította a motort. A személyzet megpróbált visszatérni a repülőgép a repülőtér, de a tűz csak erősödött, amikor leszállás a pilóta elvesztette az irányítást, és a gép lezuhant. Mert a baleset hiba a motor nevezték. Ugyanakkor, a szakmai tevékenységek a legénység a pilóták már megállapította, hogy járt, pontosan az utasítások szerint, és mindent megtett, hogy megakadályozza a tragédiát.

Ennek eredményeként a katasztrófa megölt 102 utas és 7 személyzet tagjai. Az áldozatok száma az számozott 109 fő.

A halál a labdarúgó-válogatott „Pakhtakor”

Bármilyen baleset okoz jelentős választ, de különösen gerjeszti a nyilvánosság, amikor megölte a híres emberek, művészek, sportolók. Ez történt 1979-ben, amikor eredményeként az ütközés két Tu-134-on Dneprodzerzhinsk megölt szinte minden tagja a labdarúgó csapat a Szovjetunió Major League „Pakhtakor” Taskentben. De még e nélkül nem volt egyetlen baleset a Szovjetunióban, egy ilyen nagyszabású szerint az áldozatok száma. Ennek eredményeként ez a tragédia megölt egy összesen 178 ember mindkét repülőgép, köztük 17 „Pakhtakor” csapatjátékosok és 13 tag a repülőgép személyzete. Egyik összeomlása a történelem, a Szovjetunió nem látott ilyen nagy az áldozatok száma. Ezen túlmenően, a katasztrófa még mindig második helyen a világon számának meghalt az ütközés két utasszállító.

A vizsgálat eredményei szerint a hivatalos vizsgálat az oka egy ilyen nagy volumenű tragédia lett menedzser hibája.

túlélő

Természetesen az ütközés két repülőgép felett Zavitinsk 1981 nem valószínű, hogy fel lehet venni a lista: „A legnagyobb az összeomlás a Szovjetunióban.” Figyelemre méltó más. Ez együtt jár az esemény csak az egyik az összes utast nő, túlélő légikatasztrófa a Szovjetunióban. Hogy ő tette ezt a tragédiát ismert az egész világon.

Larissa Savitskaya, nevezetesen az úgynevezett túlélő légikatasztrófa a Szovjetunióban, a férje jött vissza nászútra szülőhazájában Blagovescsenszki a An-24 repülőgépek. A tragédia történt magasságban nagyobb, mint 5000 méter, amikor az utasszállító összeütközött egy katonai repülőgép Tu-16. Ezután a hivatalos oka a baleset lesz a neve ellentmondás polgári és katonai ellenőrző szolgáltatások.

Az ütközés során Savitskaya repülőgép aludt, de felébredt egy erős sokk és égési sérülések, a hideg miatt túlnyomás megszüntetése a burkolat. Része a repülőgép, ahol a nő volt a túlélő egy repülőgép-szerencsétlenségben a Szovjetunióban, csökkent a nyír földet, hogy valamilyen módon, hogy enyhítse az ősszel. Ezen felül, ő szerencsés volt, hogy ő csak a farokrész a repülőgép, a legkevésbé érintett a baleset.

Azonban, mivel az őszi Larissa Savitskaya kapott egy súlyos agyrázkódást, elvesztette szinte az összes fogát, van néhány gerincsérülések, csonttörések a végtagok és a bordák, de még mindig él, és meg is tudunk mozogni. De bukása óta az a hely, a repülőgép meglehetősen messze lakott területeken, akkor Larissa mentők már csak két nap.

Így - az egyetlen túlélő a baleset. A Szovjetunióban ez ütközés információt sokáig rejtőzik. Larisa Savitskaya vált híressé az egész világon csak 2000-ben, amikor minden az eset részleteit hozták nyilvánosságra.

Csak egy ilyen esetben. 1972-ben, egy ember megmenekült, miután alá a magasból meghaladja a 10 000 méter, a robbanás után a repülőgép. Ez az ember volt jugoszláv Vesna Vulovic - stewardess, túlélte a balesetet. Amint arra az esetre, a Szovjetunió és Savitskaya, leesés magassága meghaladja a 5000 métert, nem tudta, az ilyen esetek. Ez a nő volt az egyetlen, a 38 ember a fedélzeten a két repülőgép, amely képes volt túlélni egy összeomlik Zavitinsk.

A tragédia Omszk

A tragédia, ami történt az Omszk repülőtér 1984-ben számos további részletek, amelyek megkülönböztetik a száma az ilyen eseményekről. Mit nem került sor a levegőben, és a földön, ez egy csábító jellemzője ennek a légikatasztrófa. A Szovjetunió, ez történt sokszor. Ezen túlmenően, az áldozatok száma ennek a tragédiának a skála azon, hogy történt Oroszország területén.

Az ütközés utasszállító Tu-154-partra, és hókotró gépek, megölve 169 utas és a személyzet tagjai 4. Egy utas és öt legénység túlélte.

A katasztrófa közelében Lviv

Számbavételét nagy légikatasztrófa, a Szovjetunió, meg kell említeni a tragédia 1985-ben a Lviv régió, Ukrajna. A katasztrófa után a Harkovban és Dneprodzerzhinsk ez volt a nagyméretű repülőgép lezuhan az áldozatok száma bekövetkezett területén a szovjet köztársaság.

Mert a baleset volt egy ütközés a katonai szállító repülőgép An-26 és Tu-134A repülőgép repült Tallinn Chisinau átszállással Lviv. Ennek eredményeként az incidens, ami történt, a közelben a város Zoloshiv Lviv régióban, megölve 79 polgári repülőgépek utasai és 9. - a katonai, valamint hat legénység minden repülőgép. Nem voltak túlélők, és a teljes áldozatok száma elérte a 94 ember.

Ennek eredményeként a vizsgálat során megállapítást nyert, hogy az oka a baleset volt a menedzser hiba.

A tragédia közel Uchkuduk

Mint látható, a nagy légikatasztrófa Oroszországban és a Szovjetunióban elég gyakran megtörténik, de a legfontosabbak az áldozatok száma kell tekinteni összeomlása Uchkuduk területén Üzbegisztán. Ez történt 1985-ben, az utolsó szakaszban a létezését a Szovjetunióban. Sem baleset a Szovjetunió nem volt ilyen nagy számú ember halt meg. Az áldozatok száma az számozott 200 fő, ebből 191 utas és 9 legénység.

Az ok a tragédia volt az a tény, hogy közben a járatot Karshi Leningrád legénysége az utasszállító Tu-154 elveszítették, így a repülőgép zuhant egy körre, és elesett. A hivatalos verzió a vizsgálat, a fő része a hibás azért, ami történt terheli a pilóták, akik eltértek az előírt követelményeknek, egyre magassági korlátot, majd nem tudott megbirkózni a menedzsment a vészhelyzetet.

Az összeomlás Kuibyshev

A másik nagy katasztrófa a naplementét a Szovjetunió volt a légikatasztrófa Tu-134 a repülőtéren a város Kuibyshev - Kurumoch. A tragédia az esemény növeli az a tény, hogy történt, mivel az elhanyagolása a pilóta feladatai. Azt állította, a legénység tagjai, hogy képes tenni az utasszállító vakon. Ez a kísérlet véget ért nagyon rosszul. Bűnügyi gondatlanság a legénység Aleksandra Klyueva azt állította, 70 életet parancsnok. Túlélte csak 24 ember közül 94 a személyzet tagjai és az utasok.

A pilóta túlélte, és ítélték 15 év börtönre. De ezt az időszakot követően felülvizsgálták és helyébe hat év börtönbüntetésre.

A katasztrófa Irkutszk régióban

Az utolsó nagy légi baleset, ami történt a területen a Szovjetunió, lehet tekinteni a tragédia történt, 1989-ben az Irkutszk régióban. Aztán ott volt egy ütközés a személyszállító repülőgépek Jak-40 repülő Irkutszk Zheleznogorsk, egy katonai helikopter Mi-8. Ennek eredményeként, a baleset megölte 33 ember a fedélzeten a gépet, és a 7. hadsereg, repül egy helikopter.

A vizsgálat feltárta, hogy az oka a baleset, mint történt többször volt, a koordináció hiánya közötti diszpécserek a polgári és katonai repülés.

Ez volt az utolsó nagy repülés baleset egy olyan országban, amely már mire szenvedett a legnagyobb geopolitikai katasztrófa.

következtetés

Természetesen az összes baleset Oroszországban és a Szovjetunióban a saját tragikus, de megpróbáltuk összpontosítani a legnagyobb vagy rezonancia őket. De, persze, a teljes objektivitás, a lista tizennyolc tragédiák nem állítja, és minden olvasó adott hozzá egy repülőgép-szerencsétlenségben, hogy történt a Szovjetunióban méltók e.

Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy annak ellenére, hogy abban a pillanatban olyan állapotban, hogy a Szovjetunió nem létezik, a baleset repülőgép továbbra is, hogy az élet a honfitársaink. A memória minden egyes ilyen tragédiák, méretétől függetlenül, mindig él a szívét az emberek.