A fejlesztés a metró Moszkva és a régiók

A moszkvai metró egyik legnépszerűbb tömegközlekedési eszközökkel. A fejlesztés a földalatti ma lehetővé teszi több millió ember a fővárosban és a közeli külvárosokban gyorsan eljutni egyik végén a város egy másik, még a legforgalmasabb időben. Moszkva metró valóban biztosítja a zavartalan működését a legfontosabb gazdasági, politikai és pénzügyi artéria az ország. Hogyan, akkor várható, hogy fejlessze tovább a metró?

moszkvai metró

Metro Moszkvában tartják, hogy az egyik legnagyobb a világon. A mai napig, az éves forgalom nagysága megegyezik lenyűgöző szám - mintegy 5 milliárd ember. Minden évben ez a szám csak növekszik, és sok polgár az érzésem, hogy a metró már nem képes megbirkózni az utasok, akkor válik különösen nyilvánvaló az úgynevezett csúcsidőben. A szakértők szerint az igényt az új metróállomások tapasztalható közel 2 millió ember, annak érdekében, hogy az igényeiknek meg kell határozni a több mint 100 kilométeres útszakaszt.

Feladatok a korábbi évek

Az első alkalom, hogy a fejlesztés a metró - hanem szükségszerűség, nem luxus, beszéltek már 2002-ben. Az állásfoglalás a moszkvai kormány kelt május 7. előtt a város következő ambiciózus célkitűzések:

• Az új, vonalak (Lublin, Mitinsky, Solntsevo ágak).
• Szervezése az új állomások és új munkamódszereket tételek (Szerpukov, Taganskaya, Zamoskvoretskaya ágak).
• Szervezése fény metróállomások Moszkvában.
• Szervezése további bemenet a legforgalmasabb metróállomástól.

Emellett a hosszú távú tervek kezelésére és célkitűzéseit a rekonstrukció meglévő üzemek, valamint a legtöbb a gördülőállomány. Ma, több mint 12 évvel később, az első eredményeket, és állapítsa meg, hogy biztonságos, hogy ezt a metró, melynek fejlesztési terv 2002-ben bemutatott nagyban bővíteni és javítani.

Fejlesztési Terv 2020-ig

Azonban a moszkvai hatóságok és a felszín alatti vezetés nem fog megállni haladást. Van most egy tervet, amely metró fejlesztése 2020-ig, a vonatkozó információkat a sajtóban megjelent 2012-ben. Minden a tervek már jóváhagyta a nagyvárosi polgármester Sergeem Sobyaninym, aki azt mondta, hogy szükség van a hangsúly összes erőforrás fejlesztése a moszkvai metró. A nyomtatott és az internetes földalatti áramkör szerkezeteket tettek közzé, hogy valóban lenyűgözte a város lakói. A fő problémák a következők:

• Építése 150 kilométernyi új vonalak.
• A nyitó 70 új állomás.
• Létrehozása a második gyűrű a moszkvai metró.

Egy pillantást vetni a térképre, hogy megértsük, hogyan kell változtatni a moszkvai metró. A rendszer a fejlesztés biztosítja a lehetőséget a gyors mozgása a lakosság a legtávolabbi sarkából a fővárosban. Ez a tény lehetővé teszi, hogy távolítsa el a torlódás a legproblematikusabb autópályák és segít minimalizálni a forgalmi dugók ezeken a területeken. A széles körű építési végzik a keleti és dél-keleti részén a főváros, valamint a közeli külvárosokban. 2015-ben, a moszkvai metró épül a város Lyubertsy. Nagyszabású projektek ma szükség a tisztességes pénzügyi költségek, a városi vezetés kiemeli az új projektek 100 milliárd rubelt évente.

Melyik állomás lesz nyitva

Legújabb új metróállomások nyitott Moszkvában, amely tanúsítja, hogy az aktív munka „Novokosino” és „Alma-Ata”, az utóbbi egyébként alapján jött létre a munkacíme „Brateevo”, de az utolsó pillanatban, hogy átnevezték. Mivel az ilyen nagyszabású munka a közeljövőben, csak 13% -át a főváros népessége él által nem érintett területeken a metró. És ez a szám kevesebb, mint fele az úgynevezett abban a pillanatban. Számos új állomás nyílik a középső (Volkhonka, Plyushchikha, Szuvorov), valamint a területén új Moszkva (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Teljesen új metróvonal nyugati a város csatlakozzon az első és a második gyűrű, valamint a Business Center állomás. A déli, a város azt tervezi, hogy dolgozni létrehozása hidak közötti szürke és narancssárga ág, a Butovo kerületben. A nyitó új állomás lesz az északi főváros, különösen figyelemre méltó pont Chelobitevo tervezett kirakodás Mytishchi irányba.

Metro Szentpéterváron

Soha ezelőtt moszkvai metró, melynek fejlesztési terv került bemutatásra az utóbbi időben, nem épül ilyen jelentős ütemben. Azonban az ilyen aktív munkát végeznek nemcsak Oroszország fővárosa, hanem több más városban. Így nagyszabású eseményre kerül sor 2020-ig Szentpéterváron. 2012-ig, a fő erőket küldtek befejezni a megkezdett munkát, és a nyitó sorok a Frunze kerületi és Kupchino. Ezen felül, az új állomás, a depó vonatok már felújított és megnyitott. Összességében a város tervezett építeni mintegy 70 km vonalat, amely nyitott lesz mintegy 41 új állomás. Annak érdekében, hogy a problémamentes működést fog épülni további 7 electrodepot. A fejlesztés a metró, az északi fővárosban is segít megoldani a problémát a forgalmi dugók.