Szovjetunió második világháborús csatahajó (fotó)

A lineáris hajók olyan páncélozott tüzérségi hadihajók, amelyek nagy elmozdulást és jó fegyverzetet biztosítanak. A Szovjetunió hadihajóit széles körben használják különböző csatákban, mivel könnyedén megbirkózni az ellenség megsemmisítésével, a haditengerészeti harcban tüzérségi sztrájkokkal a part menti tárgyak ellen.

Jellemzők

A csatahajók erőteljes tüzérségi páncélozott hajók. A Nagy Honvédő Háború kezdetén sokan voltak az ország arzenáljában. A Szovjetunió hadihajóinak magas színvonalú fegyverei voltak különböző fegyverek formájában, amelyeket folyamatosan korszerűsítettek. A fegyverek leggyakrabban nagyméretű géppuskákból, torpedócsövekből állnak. Ezek a hajók biztosítottak Leningrad, Szevasztopol és más part menti városok védelmét.

"Sevastopol" osztály

Az ebbe a kategóriába tartozó csatahajóknak monitoros alakjuk volt, amelyben a szabadoldal felszíne és a jégtörő alakja minimálisra csökkent. A hajó kis hossza miatt a hajó elmozdulása 23 ezer tonna volt, de a gyakorlatban elérte a 26 ezer tonnát. A szént üzemanyagként használták, és ha gyorsított üzemmódra van szükség, akkor az olaj. A szovjet haditengerészet hadihajói 42 000 literes hatalommal rendelkeztek. a. 23 csomós sebességgel és 4 000 mérföldes cirkulációs tartományban.

A hadihajóként a csatahajó felszerelve fegyveres ágyúkkal volt felszerelve, amelyek lineárisan helyezkedtek el és 1,8-szeres percenként technikai sebességgel különböztek. 16 db 120 mm-es fegyvert használtak antimín fegyverként, a tűz sebessége percenként 7 volt, és minden fegyver a középső fedélzeten volt. Ez a tüzérségi elhelyezkedés alacsony hatásfokú tüzeléshez vezetett, ami a csatahajó alacsony hajózhatóságával együtt nehezebbé tette az irányítást.

A Szovjetunió e csatahajóit még a második világháború előtt is továbbfejlesztették, ami befolyásolta a hajó sziluettjének javulását: egy tartály felépítménye volt, amely szorosan összekötötte a hajótestet, és erős padlózással zárult. A változások az orrvéget, az erőműveket és a jobb életkörülményeket érintik.

"A párizsi község"

Ez a csatahajó modernizálódott. A tökéletesség folyamán az elmozdulás nagyobb lett, a motor teljesítménye magasabb lett és elérte a 61 000 LE-t, a hajó a legnagyobb sebességet 23,5 csomó sebességgel fejlesztette ki. A modernizáció során nagy figyelmet szenteltek a légvédelmi fegyverek korszerűsítésének: az orrban és a tatozatban hat légijármű-ágyú 76 mm, 16 ágyúpisztoly és 14 géppuska jelent meg. A Szovjetunió második világháborújának hadjáratait Sevastopol védelmére használták fel . A nagy honvédő háború alatt az ellenségeskedések teljes időszakában a csatahajó 15 katonai kampányban vett részt, tíz tüzérségi tüzet hajtott végre, több mint 20 ellenséges légi csapást és három ellenséges repülőgépet lelőtt.

A második világháború alatt a hajó védte Szevasztopolot és a Kerch-szorosot. Az első harcok 1941. november 8-án zajlottak le, és csak a harc első alkalmával megsemmisültek nagyszámú tankok, fegyverek, katonai járművek, amelyek bizonyos rakományt szállítottak.

"Marat"

A Szovjetunió ezek a csatahajók védették a leningrádi megközelítéseket, amelyek 8 napig vezették a várost. Az ellenséges támadások egyikében két bombat találtak a hajónak, amely elpusztította a hajó orrát, és a héjpincék detonációjához vezetett. Ennek a tragikus eseménynek a következtében 326 legénységet öltek meg. Hat hónappal később a hajó visszatért a részleges felhajtóerőre, a hátsó rész, amely elsüllyedt, felszínre került. A németek sokáig megpróbálták elpusztítani a sérült csatahajót, amelyet katonaságunk erődként használ.

Azonban egy idő után a csatahajó javításra került és részben restaurált, de még ez is lehetővé tette számára, hogy ellenálljon az ellenség tüzérségi tűzének: a hajó visszaállítása után a repülőgépek, az akkumulátorok és az ellenséges személyzet megsemmisült. 1943-ban a Szovjetunió csatahajóját átnevezték Petropavlovskba, és még 7 év után teljesen hatástalanították, és átkerültek a képzési központba.

Az októberi forradalom

Ez a csatahajó eredetileg Tallinnban volt, de a második világháború kezdetével Kronstadtba került, amint a németek elkezdték megközelíteni a várost. Az "októberi forradalom" a város biztonsággal tüzérségi védelme lett, hiszen a német hadsereg minden kísérlete, hogy a csatahajó elsüllyedjen, sikertelen volt. A háborús évek során a Szovjetunió legnagyobb hadihajója bizonyult a víz ellenségének.

A "Gangut" -tól a "forradalomig"

A csatahajó eredeti neve Gangut volt. E név alatt a hajó részt vett az első világháborúban: a fedél alatt bányákat helyeztek el, amelyeken egyetlen német cirkáló sem később felrobbant. Még miután a hajó új nevet kapott, a második világháború alatt végzett, és a németek minden kísérlete, hogy megbirkózzon vele, flop volt. A második világháborúban a Szovjetunió elleni harcok általában megbízhatóak voltak: így az októberi forradalom számos légi és tüzérségi támadást kapott, és még mindig ellenállt. Maga a csatahajó, a háborús évek alatt mintegy 1500 kagylóból állt, számos légitámadást visszautasított, 13 légi járművet lőtt le, és nagyszámú kárt okozott.

A Gangut fő kampányai (októberi forradalom)

Érdekes, hogy a két világháború alatt soha nem volt katonaságunk katonasága - az első és a második - a csata során pontosan az ellenség csatahajóival találkozott. Az egyetlen csatát Sevastopol hozta vissza a polgárháborúba, amikor a hajó fedezte az Azard pusztítót, és visszaszorította a hét brit romboló támadását.

A Gangut általában három katonai kampányba látogatott a Balti-tengeren, ahol az aknaművészetet szolgáltatta, majd új nevet kapott a Vörös Hadsereg szolgálatában, és részt vett a Balti-tenger Tengeri Erőiben. A csatahajó is részt vett a szovjet-finn háborúban, mint tűzoltás a szárazföldi erőknek. A csatahajó legfontosabb feladata Leningrád védelme volt.

1941-ben, szeptember 27-én, egy 500 kg-os bomba érte el a hajót, amely áttörte a fedélzeteket, és elszakadt a toronytól.

„Arhangelszk”

A második világháború során a Szovjetunió nem minden csatahajó eredetileg országunk arzenáljába került. Így a csatahajó Arkhangelsk először a brit haditengerészet része volt, majd átkerült a Szovjetunióba. Érdemes megjegyezni, de ez a hajó átalakult az USA-ban, és modern fegyverekkel volt felszerelve. Ezért az "Arkhangelsk" HMS Royal Sovereign néven is ismert.

A háború közötti években a csatahajó többször modernizálódott, és komolyan. És a változtatások többnyire több eszközzel voltak felszerelve. A második világháború idején ez a csatahajó már elavult, de ennek ellenére az ország flottájába tartozott. De a szerepe nem olyan bátor volt, mint a többi csatahajó: Arkhangelsk többnyire a Kola-öböl partján maradt, ahol a szovjet csapatok lőttek támadást, és megzavarta a németek evakuálását. 1949 januárjában a hajót az Egyesült Királyságba szállították.

Projektek csatahajók a Szovjetunió

A Szovjetunió csatahajóit, amelyek tervezéseit különböző mérnökök fejlesztették ki, mindig is az egyik legmegbízhatóbbnak számított a világon. Tehát a mérnök Bubnov egy szuperdreadnought projektet javasolt, amely figyelmet szentelt a részletességgel, a tüzérséggel, a nagy sebességgel és a megfelelő szintű fenntartással. A tervezés 1914-ben kezdődött, és a mérnökök fő feladata három négy torony torony elhelyezése egy kis épületben, amely nem volt elég az ilyen fegyverek számára. Kiderült, hogy a hajó ebben a helyzetben megbízható torpedóellenes védelem nélkül maradt. A fegyverzet legfontosabb eszközei a hajón voltak:

• A fő páncélozott öv, amely a hajó hosszának kétharmadára nyúlt;
• Vízszintes foglalás négy szinten;
• A tornyok körkörös fenntartása;
• 12 fegyver a toronyban és 24 db anti-bánya kaliberű, amelyek kazamatákban voltak elhelyezve.

A szakemberek azt mondták, hogy ez a csatahajó egy erős harci egység, amely a külföldi analógokkal összehasonlítva képes volt 25 csomó sebességet kifejleszteni. Igaz, a foglalás már nem volt elég az első világháború idején, és a hajók korszerűsítését nem tervezték ...

Tervező mérnök Kostenko

Oroszország és a Szovjetunió tökéletes csatahajóit többször megmentették a szovjet csapatok. Az egyik fejlesztés a Kostenko hajó volt, amely a legfrissebbnek számít. Megkülönböztető jellemzői közé tartozik a kiegyensúlyozott fegyver jellemzői, kiváló sebesség és minőségi foglalás. A projekt a Jutland-csata angol-német tapasztalatán alapult, így a mérnök korábban visszautasította a hajók maximális tüzérségi felszerelését. A hangsúly pedig a páncélozott védelem és a mobilitás kiegyensúlyozására irányult.

Ez a hajó már négy változatban készült, és a leggyorsabb volt az első lehetőség. Mint a Bubnov verziójában, a csatahajónak volt egy fő harci szíjja, amelyet két lap teteje egészített ki. A vízszintes foglalás több fedélzetet érint, amelyek önmagukban olyanok voltak, mint a páncélozás. A foglalást a toronyban, a kabinban, a hajó köré mentén végezték, ráadásul a mérnök alaposan szem előtt tartotta a torpedó elleni védelmet, amely korábban a csatahajókon egyszerű hosszanti válaszfalként működött.

A fegyverzet szerint a mérnök 406 mm-es főfegyvereket és 130 mm-es fegyvereket javasolt. Az első a tornyokban helyezkedett el, amely jó tűzvilágot biztosított. A hajó projektjei, ahogy már említettük, különbözőek voltak, ami befolyásolta a fegyverek számát.

Gavrilov mérnöki projekt

Gavrilov azt javasolta, hogy felépítse a Szovjetunió legerősebb, ún. Terminális csatahajóit. A képen látható, hogy az ilyen modellek kicsiek voltak, de a technikai és működési jellemzők hatékonyabbak voltak. Az általános koncepció szerint a csatahajó volt a végső hajó, amelynek technikai jellemzői elérhetô szintre kerültek. A projekt csak a legerősebb fegyverparamétereket vette figyelembe:

• 16 pisztoly a fő kaliber 406 mm négy torony;
• 24 lövedék 152 mm-es lőszert a kazamatákban.

Az ilyen fegyverek teljes mértékben megfeleltek az orosz hajógyártás koncepciójának, amikor a lehető legnagyobb tüzérségi telítettség hihetetlen kombinációját észlelték nagy sebességgel, a foglalás károsodásával. By the way, ez nem volt a legsikeresebb a legtöbb szovjet csatahajó. De a hajó propulziós rendszere az egyik legerősebb volt, mivel működését turbinás transzformátorokon alapították.

A berendezés jellemzői

A Szovjetunió csatahajóinak a második világháború alatt (a fénykép megerősíti a hatalmukat), Gavrilov tervei szerint a legtökéletesebb akkori rendszerekkel rendelkeztek. A korábbi mérnökökhöz hasonlóan, a foglalás során is figyelni kezdett, és a foglalás vastagsága némileg nagyobb volt. De a szakértők megjegyezték, hogy még a nagy teljesítményű tüzérség, a nagy sebesség és a hatalmas méret, ez a csatahajó lenne nagyon sebezhető, amikor találkozott az ellenséggel.

találatok

Ahogyan a szakemberek megjegyzik, a második világháború határozott lépcsővé vált a Szovjetunió csatahajóinak készenléti állapotának ellenőrzésére. Amint kiderült, a vonal flotta nem volt kész az atombomba és a precíziós irányított fegyverek destruktív erejére és erejére. Ezért már a háború vége előtt a haditengerészet már nem tekinthető erőteljes harci haderőnek, és a hordozó-alapú repülés fejlődését már elhanyagolták. Sztálin elrendelte a csatahajók kiküszöbölését a katonai hajógyártás terveiről, mivel nem felelnek meg az idők követelményeinek.

Ennek következtében az októberi forradalom és a párizsi község hajóit kivonták a flottából, egyes modelleket visszavontak a tartalékba. Ezt követően Hruscsov az ország arzenáljába állt, szó szerint számos nehéz tüzérhajó, számukra hatékonyan harcban. És 1955. október 29-én a fekete-tengeri őrhajó zászlóshajója a Szvaszopolopoli Északi-öbölben, a "Novorossiysk" Szovjetunió utolsó csatahajóján elsüllyedt. Miután ez az esemény, hazánk hagyta abba az ötletet, hogy a flotta a csatahajók.