Szovjet űrhajós és tudós Valentin Lebedev életrajz

Föld - egy homokszem, mint a mérhetetlen ereje az univerzumban. Számtalan csillaghalmazok, titokzatos bolygó, veszélyes fekete lyukak - állandó lakói a világ, a feltételeket, amelyek ártalmasak a földlakók. Tér és minden vele kapcsolatos, évszázadok óta vonzza és izgatott kíváncsi elmék. tanulmányok és kutatások eredményeként már egy hatalmas tudás hatalmas és teljesen idegen világban számunkra. Természetesen ezen a területen a fejlődés folyamatosan végezzük, amennyire csak lehetséges, hogy megtanulják a törvények a világegyetem örökre. Emberek, akik külön életüket ez a munka, természetesen, méltó tiszteletet. Ez a csillagászok, a kozmológusok, asztrofizikus és űrhajósok.

Moszkva gyermekkori

Lebedev Valentin Vitalevich - szovjet űrhajós, PhD, egyetemi tanár és mester a sport. Ez az ember hűségesen nemes űrkutatás, így szilárdan beépült a történelem a világ térben. Világ Regisztráció sorszámot a 70, és aszerint, hogy a szovjet népszámlálás - szám 29. Valentin Lebedev pályafutása során tett két járat túl a Föld egyszer és elég hosszú ideig (több mint két óra), kijött a nyílt űrben.

Future űrhajós Moszkvában született. születési dátuma ismert: április 14, 1942. Ő hozta létre az egy átlagos család. Édesanyja - Antonina Fedorovna - dolgozott, mint egy könyvelő és az apja - Vitaly Vlagyimirovics - a katonai pályát választotta. Valószínűleg, a döntés a fiú választja ezt a szakmát bátor hatott apja géneket. Valentin Lebedev vizsgálták Naro-Fominsk középiskolás 4-es számú, ahonnan diplomát 1959-ben. Ekkor a fiatalember úgy döntött, a mozgás vektor és prioritások az életben, és úgy döntött, hogy útját válassza a pilóta.

Hosszú út tér: az elején

Orenburg Aviation Iskola - ez egy tudatos választás a jövőbeli asztronauták. Oktatási ott tette a srác, hogy létrehozza magát a gondolat, hogy a helyességét a választott utat. Sajnos ezekben a napokban került sor átszervezése és csökkentése a fegyveres erők, a Szovjetunió, így a gyakori változások történtek ezen a területen. Végül Aviation Iskola, lezajlott Lebegyev képzés feloszlik. Valentine úgy döntött, hogy nem változik az álom, és belépett a moszkvai Repülési Intézet a Kar repülőgép. De a vizsgálat nem csak a fiatal férfi, és ezzel párhuzamosan kezdett kialakulni kemény üzleti repülőgép irányítását. Repült az ilyen eszközökben, mint Jak-18, IL-29 met MI-1. És kezdeni a fejlesztési vitorlázó (KAI-12). Így Valentin Lebedev érezte a hatalom a fém repülőgép, legyőzni őket.

Munka a Central Design Bureau

Miközben még mindig a hallgató a moszkvai Repülési Intézet névadója S. Ordzhonikidze srác kérelmet nyújtott be a felvételi űrhajós. Majd 1963-ben megkapta az ajánlást Intézet fél ág. Úgy hangzik, meglepő, de a szovjet időkben, nem volt lehetőség ilyen támogatást nem jogosult a munka komoly szervezet. Miután elvégezte az intézetből, Valentin Lebedev engedélyt kapott, hogy a munka a Központi Tervezési Iroda. Ez a szervezet, majd vezette a legendás S. P. Korolov. Később, 1979-ben, az intézmény új neve és vált ismertté, mint a nonprofit „Energia”. Ebben a szervezet, Valentin Lebedev, akinek életrajza tette döntő fordulatot, ment a szokásos mérnök vezető kutatója.

1967-ben egy tudós vesz részt a expedíciók az Indiai-óceán, a szervezett annak érdekében, hogy megtalálják a pilóta nélküli űrhajó „Zond”, amellyel a küldetések a Holdra. A következő évben ismét Indiában mérnök vezetésével egy szakértői csoport, amely szolgált „Zond-5” - az űrállomás kering a Hold, és az első, hogy kiváló minőségű képeket földlakók a szatellit.

Lebedev Valentin Anatolevich szorosabban összekapcsolja tevékenységét a kozmosz és az e területen. Ezt jelzi a további mérföldkövei az életrajza:

• Továbbfejlesztett vizsgálat eszköze az üdvösségnek tér legénység partra a víz és a föld.
• Részt vett a repülési tesztek az ilyen hajók a „Progress”, „Unió” orbitális állomás „Salyut” (negyedik, ötödik és hatodik).
• Dolgozott a Űrközpont „Bajkonur” vezetője az operatív-technikai csoport.
• Ő volt egy oktató és oktató a űrhajós Training Center, ahol szakképzett személyzet „Szojuz” (4-9) repülni.
• A fejlett dokumentációs eljárásokat kézi dokkolás és randevú, valamint ellenőrzik a hajó és az orbitális állomás.

A repülés előkészítése

Miután megszerezte a szükséges tapasztalatokkal, csinál egy ilyen szerteágazó tevékenységet, Valentin Lebedev közel került a cél. 1969-ben a neves mérnök kapott hozzáférést speciális képzést. Kiemelkedő hazai orvosi ellátás gondos és alapos vizsgálatát a jövőben űrhajós. Ez történt falai között egy elismert szervezet, az úgynevezett Institute of Biomedical problémák. Ezzel kapcsolatban fontos esemény az életében Lebegyev, volt megszakítani tanulmányait az iskolában a berepülő pilóták. A vizsgálat során azt kellett mester kísérletezik harcos „MIG-15” és „Mig-21”.

Intenzív felkészítés űrrepülés (mindaddig, amíg a tartalék) Valentin V. nagyszerű eredményt mutattak, hogy hallgatólagosan ben iratkozott be a földi személyzet.

Az első űrutazás Lebedev

Indítsuk el a repülés került sor 1973-ban, a téli (december 18.). Valentin Lebedev volt a „Szojuz-13” űrhajó legénysége a fedélzeti mérnök. Ő hívójel - "Kavkaz-2". A repülés rövid életű volt - körülbelül 7 nap, de volt egy nagy tudományos jelentősége. Az a tény, hogy az űrhajó volt szerelve egy új rendszer teleszkópok a márka „Orion-2”, köszönhetően összehangolt munkáját a legújabb eszközök és a szakmai mérnökök elkezdték a legfontosabb asztrofizikai megfigyelése ultraibolya spektruma a vákuumot.

Két évvel később, miután az első járat Lebedev védte meg értekezését a személyzet kiképzése a képzési állvány és oktatási technikák, amelyek elősegítik azt. Mindez idő az űrhajós folytatta munkáját az „Energia” nem kormányzati szervezet. Doktori értekezés, ragyogóan védte őt, kínál egy alapvetően új, javított pillantást a képzés, mielőtt az űrbe. Különösen fontos volt a legreálisabb körülmények azok megvalósításának: a csillagos hely találkozási árnyalatok dokkoló, teret pályákon.

Fedélzeti mérnök a hívójelet „Elbrusz-2”

A második járat Lebedev tartott 1982. tér komplex úgynevezett „Szojuz T-5” (rajta kívül voltak olyan hajó, mint egy teherhajó „Progress” és az orbitális állomás „Szaljut-7”), belépett a Guinness Rekordok Könyvébe a tartózkodás időtartama a térben (több mint 211 nap). A repülés lement a történelem nem csupán az időtartam, hanem annak a ténynek köszönhető, hogy ez idő alatt Lebedev végzett sok kísérlet és végrehajtani egy kiterjedt kutatási programot. Érdekes, hogy ez a küldetés fedélzeti mérnök nem elváltak a hívójelet „Elbrusz-2”. A repülés alatt, Lebegyev űrsétát, és ott maradt több mint két órán keresztül. Ennek eredményeként megkapta a rangot oktató-teszt űrhajós az első osztályban.

By the way, része a komplex orbitális állomás „Szaljut-7”, amelynek célja a tudományos, orvosi és technológiai kutatás vákuum, a legújabb modell ebben a sorozatban.

Felbecsülhetetlen tudományos kísérletek

Az ő két helyet utak tehetséges fedélzeti mérnök volt, mintegy háromszáz szükséges kísérletek különböző területeken a tudomány és a technológia. Sokan közülük egyedi. Mért az összetétele a légkör az állomás közelében, tisztázta vibrációs szinten belül a tér szegmens, a módszerek előállítására szolgáló steril biológiai minták. És végül, az első alkalommal a történelem űrhajózás fedélzetén űrhajó termesztett növény az úgynevezett „Arabidopsis”, amely átesett egy teljes fejlődési ciklus.

Ezen kívül lehetőség volt, hogy dolgozzon ki egy módszert az autonóm kontroll „Szaljut-7” űrállomás felderítése érdekében tektonikával és a földtani szerkezetek bolygónkon. Így kapott egy csipetnyi, hogy melyik irányba van szükség, hogy a keresést olaj-, gáz- és polimetallikus betétek az Altáj régióban.

A repülés után, Valentin Lebedev folytatta a munkát a tervezési hivatal és vegyen részt a tudományos tevékenység. Például 1985-ben egy mérnök megvédte doktori értekezését módszertani fejlesztések, tevékenységek megkönnyítése orbitális rendszerek és növelheti a hatékonyságot. Ez a munka vált, hogy bizonyos mértékig forradalmi - ez Valentin V. javasolt, hogy optimalizálja a munkát a személyzet, hogy megszabadítja a felesleges rutin, és javítottak a helyét a kézi eszközök.

Valentin Lebedev: űrhajós napló

Amellett, hogy a tudományos cikkek (193), ami még mindig vesznek alapul a diákok sok egyetem egy adott orientáció, Valentin V. írt könyveket. Például a „My dimenzió” és „Anyagok kutatás fedélzeti mérnök.” De ezek a művek születtek anyagok felhasználásával a legendás „Diary of űrhajós.” Az egyediség a feljegyzések, hogy nem voltak a kiadvány, hanem egyszerűen nyílás érzések és érzelmek papírra. Nem figyel a stílus, az űrhajós leírt nappal az indulás előtt, alatt és hogy a fedélzeten az állomáson. Figyelemre méltó eskü által adott Lebedev maga előtt a járat. Ebben, azt ígérte, hogy nem meleg, nem sérti meg a partner, hogy felelős a döntések és kap teljes működését.

Persze, van egy hely a napló, és az érzéseket, hogy az űrhajós volt a család, az anya. A sorok között van a vágy a család és a világban. Szintén a rekord információkat tartalmaz a fizikai nehézség alkalmazkodni földönkívüli feltételek: álmatlanság, hányinger, állandó fejfájás. Voltak kedvezőtlen pszichológiai tényezők - nehéz volt, hogy kapcsolatba léphessenek egy partnert, mert a felhalmozódott feszültséget.

„Diary of űrhajós” első felemeli a fátylat, és megmutatja a mindennapi életben ezek az emberek, ezek a gondolatok és érzések. Ezek a feljegyzések nagyon tanulságos az érdeklődők a tevékenységek térbeli.

Díjak találtuk hősök

Kiemelkedő űrhajós Lebedev Valentin Vitalevich jelentősen hozzájárult, hogy a tér, asztrofizikai, a navigáció és a geológiai felmérések. Ez az ember valóban az életét, hogy a tudomány, nem tudott segíteni, de számos díjat nyert és jelvények. Nem célja, hogy legyen egy híresség, de csak jó minőségű és a lélek munkáját. Például még nyaralás közben, Valentin V. nem lehet munka nélkül - tanítványaival együtt, ment, hogy segítsen az építőiparban a legendás BAM, amelyért egy másik díjat - az érem „Az építési BAM”. Ezen túlmenően, az űrhajós-ben elnyerte a következő címek és jegyeit különbséget:

• „Szovjetunió Hőse” (kétszer).
• IV fokozat Order „érdemei”.
• Lenin-rend (két díjat).
• „Mert érdemeket űrkutatás” - egy érem.
• Francia űrhajós érkezett a rend a Becsületrend.
• Tisztelet Worker of Science.

Ezen kívül, mint már említettük, a repülés volt a Guiness Rekordok Könyvébe, a moszkvai űrhajósok Alley mellszobra a dicső fedélzeti mérnök, Valentin V. van díszpolgára sok orosz városokban, különösen a Naro-Fominsk. És a NASA azt javasolta, hogy Lebegyev díszpolgára Texas állam jelentős hozzájárulás a fejlesztés űrhajózás. Végül, az egyik kisebb bolygók elnevezett tehetséges tudós - döntés született a Nemzetközi Csillagászati Unió.

Kis a magánéletéről

Ami adatvédelmi Valentina Vitalevicha Lebedeva, minden stabil - régóta felesége egy gyönyörű nő közel áll hozzá, mind szellemében, mind a szakmai szempontból (is mérnök). Ljudmila Vitalevna, űrhajós felesége, jelenleg nyugdíjas státuszát nyugdíjas. A házaspárnak egy fia született 1972-ben - Vitaly V .. Úgy működik, mint egy ügyvéd.

A pár Lebegyev egy unokája és unokája Anastasia Demid. Valentin V. és családja él Moszkvában.