Osztalék evroprotokol: A maximális mennyisége és időzítése

Evroprotokol az Orosz Föderáció már működő több éve. Tartalom lehet bármilyen témában országban. Európai jelentés azt sugallja elkészítése papírokat a balesettel kapcsolatos bevonása nélkül a forgalom rendőrfelügyelő. Vezetők ebben az esetben önállóan megoldani a tény a baleset. Ez ment egy csomó időt. Emellett kitöltésével dokumentumok, illesztőprogramok megjelent elég gyorsan úttest és nem akadályozzák a mozgást a többi jármű. . Törvény, mint a többi „vészhelyzet” esetekben nyújt ellátások evroprotokol. Ezt követően azt vizsgálni, hogyan kell elkészíteni a dokumentumot a kártérítéshez jutást.

Amikor az eljárást alkalmazzuk

Függetlenül rögzíti azt a tényt, hogy egy baleset lehet a jogszabályban meghatározott esetekben. Ebben az esetben a normák meghatározott felhasználására vonatkozó tilalmakat evroprotokol. Ne használja ezt a módszert a regisztrációs értékpapírok, ha:

1. Ha a baleset érinti. Az áldozatok lehet mind az utasok és a járművezetők, valamint a gyalogosok számára. A súlyossági fokának elváltozások lényegtelen.
2. Szembe több mint két autó.
3. Okozott kárt más tulajdonság (például egy rúd, egy fa, egy épület).
4. Járművek nem biztosított CTP vagy „zöld kártyát”.
5. Nincs egyetértés a felek között, hogy a baleset. Például a járművezetők vitatkoznak bűntudat, a természet és törés.

Minden ilyen esetben meg kell hívni a felügyelő.

Hozzászólások az úton

A rendelkezéseivel összhangban az SDA, a vezetőnek meg kell állnia a jármű azonnal (ha ez nem történt meg). Ha vannak megsérült egy balesetben, vagy az áldozatok azonnal hívja a segélyhívó szolgáltatásokhoz. A beállítás után a vészleállító jelek lajstromozását a közlemény. Távollétében a fizetési CTP evroprotokol nem fogja végrehajtani. Szakértők nem ajánlom, hogy kezdjen a vita többi résztvevője esetén. Kommunikálni másokkal meg kell udvariasan. Ha az ellenfél agresszív vagy veszélyt jelentenek, beleértve mások számára, meg kell hívni a felügyelő.

Milyen fizetési biztosított evroprotokol

Egészen a közelmúltig, a vezető nem kap több mint 25 ezer. Dörzsöljük. была повышена. Ezt követően, a maximális kifizetés evroprotokol nőtt. Kezdte, hogy 50 ezer. Dörzsöljük. Ugyanakkor megszerzéséhez teljesítéséhez szükséges egyik feltétel - biztosítási követően kell kiállítani augusztus 2, 2014 Ami az új szabályozás nemrég fogadták el, amely módosította a szabályokat korábban megállapított. были дополнены. A jelenlegi korlátait evroprotokol kifizetések egészíteni. Most a vezető kaphat 400 ezer. Dörzsöljük.

Evroprotokol: befizetések összege 2016-ban

Get 400.000. Dörzsöljük. tudott bizonyos előfeltételeket. Közvetlen regisztráció értékpapír végezzük általános szabályok szerint. будет осуществлена только при наличии в обоих транспортных средствах, участвовавших в происшествии, систем автоматической фиксации места и факта аварии, работающих на современной спутниковой связи. De a fizetési evroprotokol kerül sor csak a jelen mindkét jármű a balesetet szenvedett, az automatikus zárrendszer, valamint az a tény, az a hely, baleset, dolgozó, modern műholdas kommunikáció. A lista elfogadható meghatározott modellek rendeletek és egyéb szabályozó dokumentumok. Ez a követelmény annak a ténynek köszönhető, hogy a fájl kapott normál felvétel állítható a számítógépes programok segítségével ma is létezik, ehelyett a párt jelenetet. Ennek megfelelően a megbízhatóság az ilyen bizonyítékok megkérdőjelezhető. Ahhoz azonban, hogy utánozni keresztül kapott adatokat a műholdas rendszer, ez szinte lehetetlen. Ez csökkenti a csalások szinte nulla. Ez a követelmény érvényes a teljes 2016 változás nem jelentette be 2017-ben.

árnyalatok

при отсутствии спутниковой системы фиксации информации составит не больше 50 тыс. руб. A fentiek alapján, az emberek, akik használják evroprotokol, kifizetési hiányában a műholdas rendszer információ javítás nem haladja meg a 50 ezret. Rubelt. Meg kell jegyezni, egy másik fontos pont. может быть получена, если авария произошла в Москве и области, а также Санкт-Петербурге и его окрестностях. A maximális kifizetés evroprotokol lehet elérni, ha a baleset történt a moszkvai régióban és Szentpéterváron és környékén. Más régiókban, általános szabályként, amely szerint a polgárok elvárják, legfeljebb 50 ezer. Dörzsöljük. Ezen túlmenően, a 400 ezer. Dörzsöljük. az szükséges, hogy a biztosítási után kiadott október 1, 2014

Megjelenés: általános szabályok

назначается при соблюдении указанных выше условий, а также при правильном заполнении бланков. Osztalék evroprotokol hozzárendelt megfigyelésekor a fenti feltételek, valamint a helyes megtöltését formák. Először ellenőrizze, hogy a papír megfelelő bejegyzés. Forma kell első és hátsó oldala. Amikor a feltöltés használt közönséges toll (nem gélesedik, és nincs festék). Ceruza nem engedélyezett belépést. A jelenlegi szabályok szerint, hogy ki a bejelentés másolatát. Nem számít, hogy milyen formában állítja ki, hogy a vezető számára. A résztvevők kell választani az oszlopot a közlemény és a szükséges információkat.

Töltsd mezők

Az első része a formában vannak grafikonok. Bementek az összes információt a baleset. Különösen meg kell határoznia a hely, az idő, a körülmények, a dátum, kár, és így tovább. Különleges figyelmet kell fordítani, hogy töltse 14. o. Ebben rögzítik részletesen jelenlétét és jellegét a gépkocsi sérülését, amelyek kapcsán felmerült a baleset. A leírás legyen részletes és mégis tömör. Is, akkor gondosan ellenőrizze, hogy a második vezető hozzáadjuk az információt is, amely nem kapcsolódik a baleset. A leírásban a gyakori kifejezések használhatók: egy horpadás, karcolás, repedés, stb jelenlétében rejtett károkat ezek leírását végzi szakértői vizsgálata .. A Sec. 16 meghatározzák a baleset körülményeinek. Írja le, hogy szükség van, hogy őszinte, tiszta, a rövid lehetséges. Ezen a ponton meg kell tükröznie a fő szempontok a baleset.

fontos tényező

16. pontjában többek között, a jármű manőverek le. Az előadás ezen információkat kell figyelembe venni, hogy:

1. Ez nem a jármű megáll, parkoló. Nem értette ezt a különbséget, a polgárok hibák a tervezés formájában. Egyes vezetők, az autók, hogy lezuhant közben megáll a piros lámpánál, jelezve, hogy ők már „parkoló”. Ez rossz megfogalmazás. Ott kell lennie egy pontosabb leírást - „megáll a piros lámpánál” (22. pont).
2. Amikor egy autó előzés a másikra, vagy sávváltás az egyik sávtól a másik meg kell adni a „előzés” vagy „megváltozott a zenekar.”

Közúti balesetek

Ez tartalmazza 17. pontjában az űrlapot. Az áramkör tartalmaz egy útszakaszon jelölést. Ebben az esetben, megjeleníti a nevét az utca és a közúti természetesen autók helyzetét, haladási iránya. Meghatározott helyen a közlekedési lámpák, táblák, egyéb tényezőket, amelyek közvetlenül kapcsolódnak a balesetet.

emellett

Ha a bekezdés, amelyben leírja a baleset körülményeiről, néhány információ nem volt megadva, akkor ki tudja egészíteni az információt a „Megjegyzések”. Akkor adjon magyarázatot. A résztvevők a rendezvény erősítse a pontosság a megadott adatok a hirdetmény, azok aláírást. Következésképpen vezetők egyetértenek azzal, ami jelzi a formában. Miután vége a regisztrációs az első oldalon, elválasztjuk, és írja alá az egyes vezető. Ebben a festés, és tedd rá, és egy másik példányt.

hátoldalon

Minden további információ az esemény tükröződik itt. A hátoldalon hagyjuk, hogy a jegyzék és jegyzetek. Ha helyet a forma nem volt elég, akkor tájékoztatást nyújt egy üres papírlapot, és csatolja a közlemény. Az általános formája van szükség, hogy egy megfelelő jelölés. Az app is tanúsítja az aláírás mindkét versenyző.

fontos pontokat

Érdemes megjegyezni néhány a szabályokat. назначается при наличии полной и достоверной информации о происшествии. Osztalék evroprotokol kijelölt jelenlétében teljes és pontos információt az esetről. Ez azt jelenti, hogy ha a forma nincs adat a cég felelős a károkért önállóan gyűjteni őket. Ennek eredményeként, a cég egyáltalán nem veszi evroprotokol. также зависят от полноты и достоверности информации. A kifizetések ütemezését is függ teljességét és pontosságát az információ. Ezért, a járművezetők kell, hogy felelősségteljesen kezeli a tervezési folyamatot.

A következő szakaszban

Több formában nyújtott a biztosító társaság. Ez úgy valósítható meg, postai úton vagy személyesen. Szakértők azt javasolják, hogy a dokumentációt a lehető leggyorsabban. A normái bizonyos korlátozásokat tesz további lépéseket a vezető. Különösen akkor nem engedélyezett a karbantartás elvégzésére tevékenységek során az első 15 nap az incidens területen. Ez az időszak van beállítva, hogy ellenőrizze a cég felelős a károkért, elszenvedett TC. Bizonyos esetekben szükség lehet szemrevételezéssel. Ez végre az első öt napon belül a kérelmet a vezető számára. Ha az elkövető a baleset teszi bármely megsértését a kódex a közigazgatási bűncselekmények szankciókat lehet alkalmazni. A felelősség részt vesz a baleset által létrehozott információkat az előlapon a formában.

kimondatlan szabályok

A bevett gyakorlatnak megfelelően, az alap lap formában jut el az áldozat, és indigó - bűnösnek egy balesetben. Normális esetben ez az eljárás nem rögzített, és elvileg nem számít, aki kap egy lapot. Ki nem mondott szabály okozza, hogy az eredeti könnyebb olvasni és küldeni a cég felelős kártérítést. может быть рассчитана быстрее. Ennek eredményeként, az összeg kifizetését evroprotokol lehet számítani gyorsan.

vitatásaát közlemények

Vannak olyan esetek, amikor a vezető rosszul ítélte meg a helyzetet, és bűnösnek vallotta magát a balesetet. Néhány évvel később, miután konzultációt egy ügyvéd, aki arra a következtetésre jutott, hogy megszünteti az eljárást. Hogyan lehet olyan helyzetben, amikor a bejelentés már dokumentálták, és elküldi a cég felelős kártérítést? A szakértők szerint a kifizetési evroprotokol Oroszországban egészében végzik ritkán. Ezért a speciális gyakorlat az eljárás még nem fejlesztettek ki. Mindenesetre, a szakértők azt javasolják, hogy a kapcsolatot a biztosító társaság az ügyet. Hiánya miatt az előfordulási ilyen esetek kihívást helyzeteket egyenként, figyelembe véve az eset összes körülményeit és az új információkat. A viszontbiztosítók szakértők azt javasolják, hogy javasolják az ügyvéd.

következtetés

Osztalék evroprotokol, annak ellenére, hogy viszonylag hosszú bevezetés a szabályozási keret még nincs egyértelmű mechanizmus végrehajtása és megtámadására. Általános szabályok, természetesen, elégedett. És, ahogy a gyakorlat azt mutatja, a vezető határozza nekik pénzt, minden probléma nélkül, ha a helyzet nem bonyolult. Meg kell jegyezni, hogy a kiigazítás a kitöltött űrlapot, hogy a bejelentés nem megengedett. Fél baleset a formanyomtatvány hátoldalán töltötték be magam. Megengedett, hogy ezt otthon, hogy ne akadályozzák az autót az úton. Bejelentés tartják hivatalossá, amikor az információ jelen van az összes szükséges mezőt, és minden résztvevő kapott másolatot a baleset. Bizonyos esetekben a leírt információk a hátoldalon, nem veszik figyelembe a szakértők. Ez azonban nem jelenti azt, hogy nem kell tenni. Ne felejtsük el, hogy az információ hiánya, a kötelező mezőket működik megtagadásának kompenzáció. Bejelentés formák nem a résztvevők által aláírt a baleset, érvénytelennek minősül.