Olasz autógyártó Ferruchcho Lamborgini: életrajz, eredmények és érdekességek

A történelem a híres autómárka „Lamborghini” közepén kezdődik a XX században. Az alapító a társaság, hogy Ferruccio Lamborghini, ami megmagyarázza a vállalat neve. Ebben a cikkben megtudhatja, minden részletet az élet az autós, a történelem, a márkája, és így tovább.

Rövid életrajza Ferruccio Lamborghini

Lamborghini született 1916-ban az olasz faluban. Ő volt egy csendes fiú, egy farmer fia. Ferruccio folyamatosan töltött időt apja műhelyében. Apa minden szabad időt szentelt fenntartása vidéki művészeti, hiszen a gazdaság volt az egyetlen módja annak, hogy pénzt keresni a családnak. Pletykák az arany kezét Lamborghini terjed egész Olaszországban, aminek következtében az apa összegyűjtött embereket minden tájáról kér javítás egy adott technológiát.

Észrevéve Ferruccio tolóerőről technológia, és a vágy, hogy megértsék az eszköz autó, az apja adott neki egy helyet a műhelyben. Idővel, Ferruccio Lamborghini felülmúlta az apja, és fordult az idősebb fia kér javítása mezőgazdasági gépek.

A munka a stúdióban nem volt hiábavaló a fiatalember. Kopasztás elméleti tudás, és ami a legfontosabb a gyakorlati tapasztalatok, az olasz egyetemre megy, ahol folytatta megtanulni a mesterséget. A főiskola elvégzése után Ferruccio küld a szolgáltató. Miután a hadsereg, a fiatal szakember kezd gondolkodni a saját vállalkozás, amely összefüggésbe hozható az autók. A fiatalember nem akarja, hogy csak eladni, és gyűjtsük össze az autót, azt akarta, hogy vegye fel a fejlesztési és az építőipar.

30 éves a múlt században, csak esett az aranykor a fejlesztési motorsport. Fiatal Lamborghini volt mindezen események, mint hal a vízben. Mindent tudott a vezetők, mind a sportkocsi, megértette az eszközük és álmodott saját fejlődését. De azonnal forduljon minden terveik kudarcot vallott.

körülmények ellen

Minden terv nem sikerült újra, mert kitört a második világháború. Ezekben a nehéz időkben Európa és a világ alatt Ferruccio nem volt, amíg a járművek gyártására. A háború után, Lamborghini már nem tinédzser, aki álmodott egy nagy cég, amely éles és erős sportkocsik.

Azonban az álma, hogy létrehozza a saját cég, nem hagyta. 1947-ben a cég nyit Ferruccio Lamborghini Trattori SPA végrehajtása messze nem volt serpenyők és alkotója az álmok. Ahelyett, hogy a sportautók cég részt vesz a termelés a traktorok. Egy felnőtt Ferruccio érthető, hogy a háború utáni Európában senki sem akar sportkocsik. Meg kell emelni a mezőgazdaság. Kiadja saját traktorok vált ideális választás.

Fokozatosan a cég megkezdte a termelést a nagyon magas minőségű és a legjobb az iparban. A 10 éves kérdését olasz mezőgazdasági gépek megfeledkezett az álom épület autók.

Változás vektor

A korai 60-as évek Ferruccio Lamborghini kezdte újra kell gondolni megnyitása a saját cég az autó fejlesztésére. Az időintervallum csak biztosítania kell, hogy a változás a profil saját vállalkozás. Olaszország nem heverte ki a háború hatásai, és kész volt a további fejlődés, ami egy sor luxus. A luxusautó is egy verseny.

Már autógyár Sant'Agata épült egy évvel később. Az első fejlesztés a cég - ez Lamborghini 350 GT. Annak ellenére, hogy a beruházás és erőfeszítés, az autó nem jó benyomást tesz a közönség, csakúgy, mint a versenytárs Ferrari.

Az első nehézségek

Fejlődő megjelenése superpenalty vállalat Touring. Ferruccio Lamborghini döntött, hogy megszünteti az együttműködést ezek a cégek, azzal vádolva őket, hogy nem az első Lamborghini modell.

Ferruccio kezdett együtt Bertone, aki létrehozott egy új design egy szuperautó a semmiből. Ez a stúdió célja a cég modellje az úgynevezett Miura. Az autó a semmiből felépíteni mindössze 4 hónap, és felrobbantotta az egész autóipar.

Megjelenése nézett eléggé szokatlan és friss, összehasonlítva minden versenyző az arcát Ferrari. A Miura scripting 370 lóerős motor maximális sebessége 274 km / h. Két évvel később a cég megjelent az S változat, amely hozta a Lamborghini a védjegy 300 km / h, amely abban az időben volt elzárva.

Countach és Diablo

Ferruccio Lamborghini, akinek életrajza tele van jó és kudarcok létrehozását kezdeményezte egy új autót 1971-ben. Ugyanakkor a társaság ünnepelte fennállásának 10. évfordulóját. Abban a Genfi Autószalonon jelent meg Countach modell szerint. Ez a pont lehet nevezni egy fordulópont az egész területen supercars az idő. Sok szempontból ez a modell is befolyásolja a jelenlegi piaci helyzet a drága sportautók.

A Countach kialakítás szempontjából úgy tűnt, hogy valami teljesen új és különbözik az összes többi autó. Azonban a műszaki jellemzőit Ferruccio és nem tudta legyőzni az utolsó autó. Az új sportkocsi nem képesek leküzdeni a védjegy 300 km / h. Ő nem volt csak 10 km / h az abszolút rekordot.

A Countach sorozatgyártás megjelent 1974-ben. A szállítószalag autó tartott, amíg a korai 90-es években. A modell akkor hozta a Guinness Rekordok Könyvébe, mint a leggyorsabb sorozatgyártású autó. Úgy tűnik, Ferruccio álma teljesült - egy nagy autóipari cég, amely gyárt a leggyorsabb gép a világon, és szokatlan dizájn szempontjából, ami előttünk áll a következő néhány évben. Megvalósítása azonban ez az álom az olasz hagyott egy életen át. Modell Diablo Ferruccio képviselők már előrehaladott korban. Hogy ez az autó volt az utolsó, aki megjelent az alkotó a cég. És ez a Diablo volt képes legyőzni a védjegy 300 km / h a sebességmérő.

rejtett problémák

Annak ellenére, hogy egy ilyen nagy sikerrel, Életrajz Ferruccio Lamborghini tudta és rossz időkben. A fejlesztési és gyártási Countach vállalat tapasztalt pénzügyi nehézségek. Ezekkel a vállalatok számára, hogy eladja az első amerikai aggodalom Chrysler, majd a „Lamborghini” vásárolt indiai cég Megatech.

Csak halála után az alapító a társaság szerzett pénzügyi stabilitás és védnöke az arcát AUDI AG. Így a márka visszatért az országba az európai régióban.

A traktorok által a sportautók

Sokan úgy vélik, hogy lehetetlen megismételni sikerét Lamborghini. Tény, hogy ezek a történetek nagyon ritkák. Ha egy kis cég a termelés traktorok alakul egy nagy autóipari cég. Plusz, Ferruccio tett egy álom, amelyre nem volt egész életében. A legújabb modell az ő vezetése alatt vált a Diablo. Ferruccio Lamborghini meghalt 1996-ban.