Metró „Vörös Gárda” a Moszkva déli

Metró „Vörös Gárda” Zamoszkvoreckaja a moszkvai metró nem annyira a történet. Úgy jött létre 1985-ben. Több mint negyed évszázada, ő játszotta a szerepét a végállomás ebbe az irányba Zamoszkvoreckaja -, és csak 2012-ben lépett a földalatti messzebb délre.

Metró „Vörös Őrség”

Alig állomáson lehet vonni az remekei földalatti építészet a Moszkva központjában, hanem egy teljes hiánya kifejezést ő nem szenved. Az ő megjelenése figyelhető meg mintegy középutat alyapistoy luxus építészet sztálini birodalom , és a teljes hiánya építészeti túlzásokat később Hruscsov évtizedben. Itt minden kiegyensúlyozott. Szerkezetileg a metró „Vörös Gárda” egy tágas boltíves építése sekély elhelyezés. Alapanyag - vasbeton. Egy sor állomások célja egy hosszú sor caissons, amely az egész teret. Az alsó része a szoba bélelt vörös és szürke márvány fajták. Vége alkatrészek díszített ólomüveg ablakok a témája az októberi forradalom. A jellemző a metró „Vörös Gárda” az a hely a lelátókon, amelynek a neve a terem közepén, és nem az oldalfalakra, mint ez gyakran előfordul. Elérhető négy séták a városban különböző utcai kereszteződést, és két földalatti lobby az ellenkező oldalról. Föld feletti struktúrák hiányoznak. De az állomás szervesen illeszkedik az élet a déli peremén a nagyváros -, és azt benyújtja nélkül ma a közlekedési hálózat nagyon nehéz lenne. Még ingatlanügynökségek jelenléte nagymértékben növeli a kapitalizációja ingatlan található, közel a metró.

„Vörös Gárda” a városi infrastruktúra

Az állomás található egy nagyon élénk Moszkva kereszteződésénél. Négy, a kibocsátási felületén lehet vinni az utcára, a Musa Jalil és Kőris és dió Boulevard. Sok moszkoviták ez csak egy helyen kell átvinni egyik szállítási módról a másikra. Ezen a ponton, sokáig tart a szárazföldi közlekedés és a kommunikáció számos kereskedelmi lehetőségek - szállodák, éttermek, nagy bevásárló központok és jármű-karbantartási állomások. Azt is épült, modern lakóparkok. Work földalatti „Vörös Gárda” alapvetően megváltozott 2011 decemberében, amikor az állomás megszerezte a státusza csomópont csomópont a Moszkva déli. A központban a szoba nyitva volt átmenet az állomás „Zyablikovo” Lublin-Dmitrov vonal. Ez jelentősen növelte értékét a közlekedési állomás, és lakói a terület a lehető legrövidebb úton jut el a központi része a város. A negatív tartalmaznia kell a konstruktív megoldást az átmeneti csomópont. Úgy tervezték, oly módon, hogy amikor a rajta áthaladó túl kell lépnünk a fizetett zónát és egy második leküzdeni a beléptető kapu. Ez ad okot az utasok panaszait.