Metro "Udelnaya" - a város legfontosabb közlekedési csomópontja

A Metro Udelnaya valójában az északi főváros egyik legfontosabb közlekedési csomópontja . Miért? A válasz megtalálásához érdemes bővebben belemerülni az ügy tanulmányozásába. Kiderül, hogy ehhez az állításhoz elegendő előfeltétel van, és népszerűsége miatt pusztán gazdasági, történelmi és kulturális jellegűnek tekinthető.

Ebben a cikkben azt javasoljuk, hogy részletesebben beszéljünk e legérdekesebb tárgyról.

1. szakasz Metro Udelnaya. Általános leírás

Sokan tudják, hogy a fent említett metróállomás, amely mellesleg a Szentpétervár város moszkvai-pétervári metróvonalához tartozik, ilyen metrómegállók között található, mint a Pionerskaya és az Ozerki. A Svetlanovsky kerület Vyborgsky kerületében található.

Meg kell jegyezni, hogy ez a metró megállt ilyen nevét történelmi okokból. Az a tény, hogy a XIX. Század elején a Vyborgszkij kerület, azaz a nagy park és környéke, az úgynevezett Egységek Osztálya volt. Ez az oka annak, hogy az 1982-ben épült Udelnaya metró megérkezett. Az építés óta és a mai napig a közlekedési csomópont neve nem változott.

2. szakasz Metro "Specifikus". Az építés története

1982. november 4-én az ebben a cikkben szereplő állomás a "Petrogradskaya" - "Udelnaya" sor részeként megnyílt. A földi pavilon építészeti kialakítását a jól ismert VN Vydrin építész készítette.

A közlekedési csomópont javítása érdekében az állomás felső részét úgy határozták meg, hogy a vasútállomás közelében, azonos nevű helyen épüljön fel. Korábban a helyén a régi tér található. Így az Enotayevskaya és az Eletskaya utcáinak megsemmisítése után megjelent egy új metró.

Építési tulajdonságai szerint az állomás egyszárnyú, és minden okból mélyen fekvő létesítménynek tekinthető. A mélysége kb. 64 méter. Az "egyedi" földalatti része több építész projektjeinek megfelelően alakult. A szerzők VN Vydrin, VG Khilchenko és AS Getskin voltak.

Valamivel később egy kollektív vitán keresztül úgy döntöttek, hogy az állomás egyetlen szigetállomást, valamint a földalatti lejtőn négy mozgólépcsőt tartalmaz.

Az állomás speciális megvilágítását ív alakú lámpák övezték, amelyek a szerkezeti pultokban helyezkednek el. Napjainkig az összes világítótestet rácsok védik.

2000 - ben a higany lámpák helyett nátriumlámpákat alkalmaztak . Ez a változás átalakította az állomást, sokkal könnyebbé vált, és mégis a gyönyörű megvilágítással megegyezik a többiekkel.

3. szakasz Metro "Specifikus". Jellemző tulajdonságok

A leírt tárgy egy érdekes művészi tervezéssel rendelkezik, egységes stílusban. A VI Lenin bázisa megkönnyíti az állomás föld alatti végfalát. Alatta van még felirat a múltbeli eseményekről. A vonalak azt mondják, hogy 1917 augusztusában Lenin az ideiglenes kormány üldözésének elkerülésével illegálisan elhagyta az "Udelnaya" vasútállomást Finnországba. A mozdonyszám 293 volt. Azt is írták, hogy 1917 októberében Lenin visszatért Petrográdhoz, hogy vezetett egy fegyveres felkelés előkészítéséhez.

Az állomástól az Enotayevskaya és a Yelets utcákhoz juthat. Az érdeklődők megtekinthetik az Udelny kilátást. Udelnaya metróállomás (St. Petersburg) népszerű a város látogatóival, valamint a külvárosokban dolgozók körében. A bejárattól nem messze egy szálloda, amely viszonylag olcsó szállást kínál minden vendég számára. Sétatávolságra is a helyi piac.

Az Ozerki és az Udelnoy közötti kifutópályán egy műszaki szolgálati pontot építettek, amely az egyetlen erre a vonalra.

A felszíni közlekedési csomópont nagyon szerencsés. Az állomásról az utasok számos buszon, akár önkormányzaton, akár magántulajdonban közlekedhetnek, vagy használhatják a villamosokat.