Honda HR V. Értékelés Jármű

Még a parketta SUV Honda HR V gyűjt értékelés alapján gyakran frivol. Valóban, az elegáns, a méret a játék gép finom körvonalait a test túl sok húzza szórakoztató hölgyek. Ne felejtsük el, mint egy könyv, „Hogyan hajó hívást, így nem fog lebegni.” Itt is van egy ilyen marketing hiba, mert ez a megjelenés rejt egy munkás Honda megbízható készülék. Nagyon komoly derék általában.

Parketta SUV nevükön járművek az aktív pihenésre. Ezért a megjelenésük helyezni vonásokat - masszív útmutatók poggyász a tetőn, sárvédő fáklyák, és a csomagtartóban és az utastér elrejti egy csomó lámpatestek kültéri rekreációs vagy szállítása sporteszközök.

Azonban Honda HR V semmit nem figyelhető meg. Kezdetben a háromajtós kocsi jött létre, mint egy városi dandy a modor egy SUV, akkor főként a egyetlen ember. Ezért egy tisztességes törzs, kombinálva van a hátsó ülések, amely helyet kritikusan alacsony. Amikor kiválasztunk egy családi autó, jobban szemügyre a kiterjesztett ötajtós változata a 2002-es Honda CRV.

Menj vissza a Honda HR V. vélemény jellemzik ezt a SUV, mint egy autó egy rövid löketű sűrű szuszpenzió és kezelési szerencsejáték. A zegzugos utcák aszfalt kezelni azt nem probléma, de a törött földút autók bizalom esik.

Általában, hadd alkotnak véleményünket az autó, elemezve a vélemények róla, valódi emberektől.

Honda HR V, ellenőrizzük a biztonsági

A futómű a játékautó jól mutatja. Még azokat a feltételeket, nem a legjobb út az orosz világban. A legtöbb esetben a fő alkatrészek kormánymű és a felfüggesztés kezd kérve, hogy „nyugdíjba” után már 120.000 km. Tól penny pótlások érdemes megjegyezni, első stabilizátor perselyek. Ezek általában „száj” 30-45 ezer kilométerre.

Az autók a korai kiadás volt probléma csapágyak hátsó agy, de abban a pillanatban ez a probléma már megoldódott. Most azok megbízhatóságát tartomány 100-150 ezer kilométer.

Irányító meglepően tartós. Rake, és nem kopogás nem folyik még a régebbi autókat azok, amelyek megtalálhatók a szolgáltatást.

Az első fékek valahol akár 45 ezer futás után kell korongok. De a kerekek, annak ellenére, hogy értékcsökkenési leírás nagyon kicsi, tartott két párna. A hátsó fékek drum- típusú hátsó párna sokkal tartósabb, mint az első. Mi is találékonyság, ideje változtatni álláspontjukat, ennek eredményeként egy működő sor az erőforrást 100.000 helyett 75.000 fut.

Honda HR V, vélemények a motor

Nagyon gyakran kell változtatni a gyújtógyertyák. Körülbelül 10-15 ezer futni. Semmit sem tehetünk róla - a benzin. És minden más jó volt - az energiagazdálkodási rendszer és a gyújtás dolgozik finom.

Meg kell említeni a problémák az olaj. Az a tény, hogy a Honda HR V nincs olajszint-érzékelő, nyomás kapcsol, amikor feltöltik túl későn (mintegy harmada a szint). Ezért gyakran a következmények olajmentes lovagolni, és a fő oka az értékesítés az autók. Következtetéseket levonni.

Nos, a végén érdemes megjegyezni, hogy a téma jármű meglehetősen régi. Tehát, ha pénzügyeit teszi, nézd meg a Honda CRV 2010 Engineers cég Honda nem egyedi, ultra-létre remekművek, hanem javítja a régi fogalmakat.