Hogyan készítsünk egy konkrét pálya az ország saját kezűleg?

Kerttervezés talán a legfontosabb funkcionális és feltűnő eleme termőföld van járda. Készíts egy konkrét pálya az ország saját kezűleg is lehetséges, anélkül, hogy a segítségével sok cég szakosodott az ilyen termelés. Nehézségi rakodási függ funkciók és jellemzők a felhasznált anyagok, a természet meghatározott pálya, jellemzői a talaj szerkezetét a helyszínen. Szükséges annak biztosítása, hogy előkészítsék az utat végre nem csak praktikus, hanem egy dekoratív célból adta területén a helyszínen zsúfolt megjelenése a dísz és utazhatott kockázata nélkül ősszel és piszkosak minden időben.

Ebben a cikkben megnézzük, hogyan kell elvégezni a beton pálya az ország saját kezűleg, gyártási lehetőségek és funkciók a munka.

Dolgozzon ki egy tervet

Ez egy nagyon fontos szakasza a munka, amelyet nem szabad kihagyni. Mielőtt a konkrét pálya az országban, kell kidolgozniuk, hol és hogyan futnak. Ebben a szakaszban meg kell tanulni a jellemzői a természeti táj, az általános stílus kerttervezés és az Ön igényeit, kényelmes és célszerű lépés az oldalon keresztül. A jó tervezés ezen szakaszában optimálisan útvonaltervet, fejleszteni az űrlapot, és válassza ki a kívánt szélességet és a bevonat szilárdsága pályákon.

szükséges szerszámok

Mielőtt építeni beton pálya az ország saját kezűleg, azt kell készíteni eszközök a munka: a tartályt vagy a betonkeverő keverés beton, csapok, zsinór, lapát, szint, mérőszalag, gumikalapácsára és számos fa deszka. Természetesen, meg kell készíteni az anyag maga alkotó alapvető szerkezetét a bevonat, és a beton előállításában komponenseket: cement, homok, kavics különböző frakciók, a víz. Ne baj, hogy készítsen pigmentek színezésére beton.

Kiviteli alakjai a felhasznált anyag

A borító beton pálya az országban? Az anyagot lehet kiválasztani nagyon konkrét, mesterséges vagy természetes kő, tégla, fa lemezek vagy szelet fatörzsek, útburkoló csempe. További speciális anyagok közé tartozik például, üveg, műanyag kupakok és több - ez függ a képzelet, akvizíciós lehetőségeket és esztétikai értelemben. Minden típusú anyag megvannak a maga sajátosságai, amelyek befolyásolják a gyártási technológiát. Amikor csak lehetséges, fogunk összpontosítani az alapanyagok és a bennük rejlő jellemzőit.

A fő munkafázisokat

Ahhoz, hogy épít egy konkrét pálya az ország saját kezűleg kell mennünk a következő szakaszokból áll:

• választék kialakítása és a pálya anyaga;
• jelölés része;
• talaj felszínén mélyedés a nyomtávja;
• előkészítése a pálya bázis;
• felkészülés a zsaluzat és megerősítése;
• Töltse fel a pályán;
• szintező és felületi díszítés;
• temporizing beton megkeményedése;
• véglegesítése a pályán.

A választás a tervezés és az anyagi

Mielőtt a gyakorlati probléma megoldása, hogyan lehet egy konkrét pálya az ország saját kezűleg, egy fotó az ilyen termékek nem lesz felesleges, hogy például ebben a cikkben. Meg kell választani a design a számok képek vagy saját tervezés. Nem szükségszerű, hogy minden pálya legyen azonos szélességű és a design. Először is azt kell meghatározni, hogy ezek közül melyik kerül leggyakrabban használt és intenzíven, például különböző transzfer rakomány a teherautó. Ezek szélesebbnek kell lennie, és gyártják a legtöbb erős és tartós bevonat. A pályák általában szélesnek kell lennie ahhoz, hogy könnyedén és kár, hogy a növényzet mozogni a helyén. A tapasztalat azt mutatja, hogy a szélesség elegendő kerti telek 80 cm.

Partitioning rész

Egyenes vágányra elrendezése egyszerű - segítségével csapok végein szakaszok és zsinór. Sínekhez kanyargós formák igényel több kampókat rendezett kisebb távolságra.

földmunka

Építőipari beton pálya az ország nem előkészítése nélkül a talaj, amely magában foglalja az eltávolítása a talaj teljes hosszában a pályán. A mélysége az eltávolított talajréteg függ annak összetételét. Ha ez a sziklás vagy homokos, elegendő, hogy távolítsa el a 20 cm-es, ha az agyagot, az eltávolítása legalább 30 cm a talaj. Az alján a kapott vízelvezető árkok kell kitölteni anyagok, amelyeket fel lehet használni, mint egy réteg kavicsot első durva frakció, majd - a kisebb, és végül, egy réteg homokot. Erre azért van szükség, hogy megakadályozzák a nedvesség megmarad a pályán, és a lány mellé.

előkészítése a zsaluzat

Annak érdekében, hogy konkrét pálya az ország saját kezűleg oldalán a zsaluzat kell állítani. Erre a célra, a tábla szélessége nem kisebb, mint a mélység a öntött beton réteg és vastagsága nem kevesebb, mint 15 mm. Szükséges, hogy a felső vágás táblák sima volt annak érdekében, hogy összehangolják azokon öntött beton réteget.

Zsaluzat telepített olyan szinten, hogy a pályán volt lapos. De meg kell, hogy egy enyhe lejtőn (1-2 fok) az egyik oldalról a másik vágányra önálló eltávolítását az esővíz. Ahhoz, hogy növelje a szerkezeti szilárdságát figyelembe kell venni, hogy amikor a talaj hőmérséklete és a levegő beton, valamint bármilyen más anyag, amely megváltoztatja a lineáris méretei. Ezért szükséges, hogy kitöltse a pálya nem folyamatos szalag beton, és elosztjuk a beiktatásával betéten keresztül 1-2 méter keresztirányú léc vastagsága 1-2 cm. Annak érdekében, hogy megkönnyítsék a későbbi eltávolítását ezek kell bevonva fáradt olaj. Side zsaluzó táblák egymáshoz kötött útján csíkokra. Szükséges, hogy feltöltéskor ne zavarják a integritását a burkolat.

megerősítés

Mielőtt öntse a beton pálya az országban, kívánatos elvégezni a megerősítése. Ehhez illeszkedik a szerelési rács, vagy csak szakaszok megerősítése, lefektetett az előkészített párna 10-20 cm mindkét mentén és az egész pályán. Kívánatos, hogy a szelep nem hazudik alján, az előkészített alapra. Ehhez alatta csatolniuk például parafa palackok, darab cserép vagy tégla.

tölt

Következő, betonhabarcsot elő cement márka legalább M400, homok (előnyösen Mosott, folyó) és kavics (gránit célszerű használni, hogy fokozza az erőt a bevonat) arányban 1: 1,5: 2.

Keverési vizet adunk a vastagsága krém vagy vastag. A kevésbé folyékony oldat, annál erősebb a kapott út, de több erőfeszítést igényel, illetve különleges Rezgő Tömő betonréteg. Másrészt, a folyékony megoldás sokkal kényelmesebb dolgozni, és lelapul. Ezért a sűrűsége a pick.

Fontos szem előtt tartani, hogy az elkészített oldat teljes mértékben ki kell használni egy órán belül keverés után. Vizet adunk a főtt tömeg asszisztensek nem ajánlott, mert ez nagy mértékben rontja a bevonat szilárdsága.

Ahhoz, hogy a pálya nem fordult szürke és vacak, festeni őket. Ezt meg lehet tenni a már kész bevonat, de az ilyen bevonat rövid életű. Jobb hozzá a pigmentfestékek alatt betonkeverő. Majd kiderül színes az egész réteget. Ugyanakkor azonban a pigment fogyasztás nagyobb, de az ebből eredő hatás éri meg. A színes, választhat bármilyen színű, de a kertben telek jobban illeszkednek sárgák, kékek, vörösek és okker.

Beton réteg által hordozott felső réteg szabály zsaluzat. Ez a felület nem csak sima és mintás, akkor tedd rá a rajz. Gyakran előfordul, hogy ez megtörtént speciális stencil sablon (úgynevezett nyomtatott beton). Ilyen bejegyzés lehet tenni néhány óra, vagy a következő napon, amikor a beton egy kis kapaszkodó, de nem kötöttek ki. Elvégzése előtt egy ilyen művelet felületére felvitt a pálya alakformálás gépszerelő. Ez segít, hogy miután domborítás felület feltűnően szép textúra szimuláló különböző természetes anyagok (útburkoló kövek, kő és fa padló al.). Mintázat a beton felületére az utat, csak attól függ, a képzelet.

Hogy megvédje a festék és a textúra nyomtatott beton a mechanikai és az időjárás a felületén bevont akril impregnáló. Miután egy vagy két napig, gondosan eltávolítottuk a szalagot keresztirányú telepítési betonban.

várakozás keményedés

Miután kitöltötte a beton felületén borítja műanyag csomagolást úgy, hogy fokozatosan megdermedt. A forró nyári napokon, kívánatos, hogy rendszeresen nedves, locsolás vízzel. Végső készen lehet azonosítani a színt beton. Ha ez még mindig nedves, ez fényes és sötét. Használhat útvonalakat csak akkor lehetséges, amikor a teljes szárítás (5-6 nap kiöntés után).

véglegesítése pálya

Ebben a szakaszban a zsaluzat eltávolítása. További keresztirányú varratok tele homokkal vagy földdel, a talaj levágjuk a széleit a pályán.

Egyéb bevonat változatok

- Brick Lane. A funkció a kellemes megjelenésű, a képessége, hogy ellenálljon egy bizonyos távolságot a téglát, hogy töltse színes homok, cement-homok habarcs vagy talajt a csírázás a fű. A téglákat fektetve a réteg a megoldást, hogy a felület 10-15 mm-rel a környező talajt, így egy kis lejtőn a központtól a széle felé a pálya. A víz a csapadék nem marad a pályán. Előállítása a bázis nem különbözik a leírt esetben a korábban, kivéve, hogy a bázis mélysége meg kell felelnie a vastagsága a tégla használt.

Vykladyvanii téglák szint és gumi kalapács, elmélyítése a téglák megérintve, ha szükséges. Ha a tégla kell emelni, akkor kiveszik, alá, hogy egy kicsit a megoldás, és tegye vissza. Ehelyett a megoldás kényelmes használni száraz cement-homok keveréket. Lefektetése után a pálya itatni, és ezt a keveréket fokozatosan beállítja és megkeményedik. Természetesen, lehetetlen, hogy használja a pályán, amíg a teljes megszilárdulás az oldat vagy elegy, amely a lefektetett tégla.

A bevonat szilárdsága nem kívánatos, hogy használjon hagyományos tégla és klinker (útburkoló) nyert égetés megnövelt hőmérsékleten a speciális minőségű agyag. Szilikát fehér tégla alkalmas a belső vagy falra papírok, és vörös fokozatosan elpusztult eső. Szélei mentén a pálya kívánatos létrehozni a járdára. Ellenkező esetben, az idő múlásával, a design jön elhanyagoltság, mivel a szélsőséges tégla.

- Az út a járólap. Elrendezés nem különbözik a tégla. A kivétel az, hogy képesek a legkülönbözőbb burkolólap (kereskedelemben kapható), formában és színben. Különlegessége, hogy nem tudja használni a cserép belső - ez a rövid életű, és elpusztította a kedvezőtlen időjárási körülmények között egy rövid időre. A vastagság a burkolat csempe kell lennie legalább 6 cm. Hajformázó jellemzője az, hogy a burkolólapok által kiválasztott alakja és színe, mivel a pálya központjától szélei felé. Az élek a terjedését a legvégső esetben, mivel gyakran szükség van a vágásra csempe a konfigurációnak megfelelően a pálya határait. Vágási használható csiszológép vágókorongok Beton. Ahhoz, hogy a hosszú távú tartósság az ilyen kívánatos állítani a pályán is fékezi.

- A pályák a levágott egy fát. Ezek talán a leginkább a gyártás és a költségvetés igen vonzók. Szilárdságot adnak az anyag előállításához szükséges látta vágott öreg fák különböző átmérőjű 10-15 cm vastag. Meg kell kezelni, hogy megakadályozzák rothadó folyamatok. Erre a darabolási előkezeljük, például lenmagolaj vagy a megoldást a réz-szulfát , és szárítjuk. Ez a rész a fűrész vágott, ami lesz benne a pálya alapja tovább kezelnek merítve olvadt bitumen.

Eltérően a korábbi technológia látható a készítmény egy mélyebb szerinti alap spilite vastag. Ők lehet határozni közvetlenül a homokpad, de jobb - a cement-homok habarcs, nyomva, hogy a mélysége kezelt bitumen. A hiányosságok között a kinyúló részek spilite ezután kitöltjük homok, zúzott kő vagy kavics melim. Azt is ki kell tölteni azt a talaj és a koca fű pázsit. A külső felülete SPIL kívánatos csiszolva és fedett több réteg lakk kültéri használatra. Jobb lenne, ha nézett fa szerkezetű.

Javítása konkrét számokat az ország saját kezűleg

Az idő múlásával a hatása alatt mechanikai és időjárás-számokat kezd romlani. Ez többé-kevésbé tipikus bármilyen felhasznált anyagok, különösen, ha a gyártási folyamat nem tartós. Fontos, hogy javítani őket, meg sem várva a teljes átmenet egy elhanyagolt állapotban. Ehhez használja ugyanazokat az anyagokat, vettünk azok elrendezése. A sérült részeket lebontották, és helyébe azonos hibátlan. Ezért célszerű a regenerációs pályák Előfoglalt mennyiségben bevonó anyag hatása időben és teljes javítás.

következtetés

Megnéztük, hogyan lehet létrehozni beton pálya az ország saját kezűleg. Reméljük, hogy a fenti anyagot segít végrehajtásában településrendezési tervek tervezési területen.