Fékbetét VAZ-2110: hogyan kell kicserélni?

Szervizelhető párna - a legfontosabb, hogy ne csak a biztonság, hanem a biztonsági többi közlekedőt. Túlzott kopás ezen elemek növeli a veszélye, hogy elveszítik az irányítást a jármű, és balesetet okozhat. Annak érdekében, hogy ne váljanak áldozatává a saját gondatlansága, meg kell, hogy rendszeresen ellenőrizze az állapotát párna és megváltoztatni őket időben. By the way, ez nem feltétlenül vonatkozik az autómosó.

. Ebben a cikkben megnézzük, hogy a saját helyére az első és hátsó fékbetétek VAZ-2110. De először megérteni jeleivel hiba, diagnosztikai módszerek és a választás a megfelelő modell.

Tervezése és funkciója az első kerék fék elve

Első kerék „több” van egy lemez design. Ez alapján:

• féktárcsa;
• támogatása;
• dolgozik fékhenger egy dugattyúval;
• két párna;
• kötőelemek.

Amikor nyomja a fékpedált, munkaközeg hat a dugattyú a henger és mozgatja a féknyereg. Párna belsejében elhelyezett, ugyanakkor nyomni a féktárcsát, ami az agy, hogy hagyja abba a forgatást.

Hogyan lehet megérteni, hogy az idő változtatni az első pad

Minden részlet egy olyan mechanizmus, az erőforrás, amely után meg kell változtatni. - не исключение. Pads VAZ-2110 - sem kivétel. Életük, mint ahogy azt a gyárban - a gyártó az autó 10 ezer kilométer. De ez csak akkor, ha azok normál működését. Gyakran nem sokkal hamarabb. Az ő hibája mondják:

• jelzőlámpa világít a műszerfalon;
• hatás a fék hatékonyságát és a „csóválja” kormányzás;
• nyikorgó, csiszolás, ropogó fékezéskor.

имеют в своей конструкции датчик износа. Valaki, talán lepődni, de az első fékbetétek VAZ-2110 rendelkezik a tervezési kopásérzékelő. Ha elhasználódik, mint a normál, a figyelmeztető lámpa formájában kerék fények a műszerfalon. Ez az első bizonyíték arra, hogy itt az ideje változtatni a párna.

Ha azt észleli, fékezés alatt, hogy az autó kezd elveszíti az ellenőrzést, és ha ezt az oldalát az első kerekek hallja más hangok, ez is egy alkalom arra, hogy a diagnózis a fékszerkezet.

Hogyan lehet ellenőrizni a fékbetétek

Ellenőrzése A párna vastagságát meghatározták az átfedés. Ehhez persze el kell távolítani a kereket, és szedjük szét a féknyereg vagy dob. A méréseket a féknyereg vagy egy közönséges uralkodó. A vastag párna legyen kisebb, mint 1,5 mm. Ha a mérési eredmény közel ezt az értéket, siess, hogy cserélje ki a párna.

Mi fékbetétek VAZ-2110 választani

Csak a helyes választás a fékrendszer komponensek lehetővé teszik, hogy magabiztosan az úton. És nem fukarkodik itt. Ami a gyártó, majd a szokásos módon, előnyben kell részesíteni az eredeti. идут под каталожными номерами 2110-3501080, 2110-3501080-82 или 2110-3501089. Az első front fék VAZ-2110 alatt katalógus szám 2110-3501080, 2110-3501089 vagy 2110-3501080-82. Ezeket az adatokat nem drágák - mintegy 300 rubelt. Kiválaszthatja a pad és a világ ismert gyártó az alkatrészek. Ezek drágábbak (akár 1000 rubelt), de a minőség ezek sokkal jobb.

Semmilyen körülmények között nem szabad vásárolni olcsóbb társaik Ázsiából. Nem csak, hogy elhasználódik kétszer olyan gyors, mint a kialakítása meglehetősen törékeny.

Fontos: párna, elöl és hátul egyaránt, csak én és mindig párban mindkét tengelyen lévő kerekek! Ezért az eredeti alkatrészek kerülnek értékesítésre kizárólag négyes terméket.

A szükséges eszközök és szerszámok

Tehát, ha már vásárolt cserélhetők az alkatrészek, győződjön meg róla, hogy adja meg a szükséges eszközöket és forrásokat. Köztük:

• jack;
• zárójel;
• folyékony rozsda;
• Orvosi 20 fecskendő kockák;
• kulcsok 13. és 17.
• lapos csavarhúzót
• fogó;
• kalapács és egy véső;
• Pipe (gáz) gombot.

Változás az első pad

производится следующим образом: Az elülső fékbetétek a VAZ-2110 a következő:

1. A gép sík terepen. Mi fix a hátsó kerekeket.
2. Elfordulni kerékcsavar, eltérítés test és szedjük szét a kereket. Torokszorító a kormánykerék irányába a kerék egészen értelmezni.
3. Ellenőrizzük a fék mechanikai sérülésektől.
4. Mennyiségének meghatározására fékfolyadék a tartályban. Ha megtelt, egy fecskendőt, a folyadék (30-50 ml).
5. Hozd le az alsó rögzítőgyűrű csavar féknyereg szerelés. Ehhez használjon egy tekercset és egy véső.
6. Kulcsfontosságú az alsó 13 csap elfordul féknyereg. Ragaszkodjon az vezetőcsapszegen a legfontosabb 17. Ha szükséges, használjon folyékony rozsda.
7. Veszünk ki egy csavar, és távolítsa el a féknyereg henger.
8. . Nyissa meg a féknyereg és a kivonat belőle a fékbetéteket VAZ-2110.
9. A hátsó (belső) szerelt NYÁK kopásérzékelő. Fogóval, majszol drót megy rá. Ezt követően leválasztja az érzékelő csatlakozóját.
10. Telepítse az új fékbetétek a féknyereg. Legyen óvatos, hogy ne keverjük össze. Belül egy szalag a szenzor.
11. Ha a henger dugattyú zavarja a telepítést, „megfullad” használja a előrejelzések Tong.
12. A telepítés után csatlakoztassa érzékelő párnát a kábelköteget.
13. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.
14. Ezt követően algoritmus teszünk korongok a másik kerék.

Az adagolás befejezése után, ne felejtsük el, hogy töltse fel a fékfolyadék-tartályt. Ellenőrizzük, hogy a lámpa a műszerfalon világít.

A design hátsó fék

A fékek a hátsó kerekek „több tucat” van egy dob szerkezetét. Ez magában foglalja:

• egy működő fékhenger;
• két párna;
• vezetni a rögzítőfék ;
• kötőelemek.

Az elv a hátsó féket hatásmechanizmusa a következő. Amikor pedál fékfolyadék hat a munkahenger dugattyú. Ők jelölik és hígított pad a kezében. Az alátétek fekszenek a munkafelületet a dob, emiatt abbahagyja a forgást.

Kézifék működtet kábel és rúd. Mi húzza a fogantyút, a kábel jár a rúd, terjed párna.

Mit kell cserélni a hátsó pad

Az első lépés az, hogy vásárolni maguknak cipőt. Amikor kiválasztják azokat kövesse a fenti. под оригинальными номерами 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-3502090-80. A hazai autógyártók eladni a hátsó fékbetétek VAZ-2110 alatt az eredeti szám 21.080-3.502.090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-3502090-80. Célszerű vásárolni, és állítsa be a rugók: szigorítás és útmutatókat.

A szükséges eszközök:

• jack;
• zárójel;
• kalapács;
• fa távtartó;
• csavarkulcs 8;
• két csavarkulcs 13;
• folyékony rozsda;
• Long.

, не поленитесь отпустить трос ручного тормоза. Mielőtt megváltoztatja a fékbetéteket a VAZ-2110, ne legyen lusta, hogy kiadja a kézi féket. Anélkül, hogy ez, tekintve, hogy nem viselnek őket a dob nem valószínű, hogy sikerül. Gyengíti a kötelet a vizuális lyuk révén két nyitott végű villáskulcs 13.

Változás a hátsó párna a „top tíz”

A folyamat helyett a hátsó pad a következő:

1. Tedd az autót vízszintes talajon, mozgásképtelenné az első kerekeket. Elfordulunk csavarokat a jobb oldali kerék.
2. Sajtolás test, csavarja ki a csavarokat teljesen szét a kereket.
3. A gomb 8, csavarja le a vezetőcsapok a fékdob (2 db.).
4. Egy kalapáccsal és távtartó hozza le a dobot a hub. Ha nem adja be, kezeljük a hely, ahol „ül” a hub kiemelkedés folyékony rozsda.
5. Hosszú felvételi útmutató (kicsi) a rugó mindkét párna.
6. Ugyanezzel eszköz, nyúlik, és távolítsa el az első felső visszatérítő rugót, majd alacsonyabb.
7. Telepítse az új pad, és a telepítés a mechanizmus fordított sorrendben.

Győződjön meg róla, hogy állítsa be a kéziféket!

– процесс совсем несложный и не отнимет у вас много времени. Mint látható, a csere fékbetétek egy VAZ-2110 - a folyamat nagyon egyszerű, és nem fog sok időt. Változás őket időben, és az autó mindig engedelmes Önnek.