Daru. „Ivanovets” daru. Műszaki adatok, javítása, karbantartása

Jib mobil daruk szerepelnek a kötelező listában használt berendezések építése magas épületek, rakománykezelés és kiegészítő műveleteket. A speciális kialakítása a torony telepítés, a gép is szolgálhat terhek súlya akár 80 tonna. A leggyakoribb típus a önjáró modellek ennek a csoportnak egy daru orrvitorla autó, amely nem versenytársa a kritériumokat az autonómia a mozgás és a kormányozhatóságot. Ez az előny okozott és hatálya daruk - távoli helyeken, ahol elvégzéséhez szükséges viszonylag kis mennyiségű munkát.

Építőipari darugémen

Mivel az alapjait daruk általában az alváz soros targonca - köszönhetően egy alapmodell, és kap egy megfelelő szintű mobilitást. Ahhoz, hogy hatékonyan látják el építési és szerelési feladatok készülékek mellékelt orrvitorla gémek, amelyek eltérő jellemzőkkel és módosítása. Ezen túlmenően, a daru is felszerelhető más torony orrvitorla beállítást. Ebben a tekintetben, univerzális alvázra használni. Szintén daru kialakítás négyféle távoli támogatás, integrált miatt a hidraulikus hajtás. Munka nagy magasságban speciális berendezést igényel, nagyobb stabilitás, így a hátsó tengely van hidraulikus stabilizátorok.

meghajtó típusok

Truck meghajtó több fajta, és a különböző két fő paraméter: az elvet a szolgáltatás minden motor és közvetlen meghajtó eszköz. Ha beszélünk az első osztályozás, vannak egymotoros és több hajtóműves daruk. Az első munkafolyamat minden egység végzi egy motoros, másrészt az egyes mechanizmus társul saját egyedi motor. Továbbá, daru ellátható mechanikai, elektromos vagy hidraulikus működtető. Általában ugyanaz, és a következő összetevőket tartalmazza a készítmény e mechanizmusok:

• a hajtómű;
• átviteleken
• teljesítmény kiválasztó egységet;
• meghajtással elemekkel.

A különbség abban rejlik, hogy a mechanikus működtető intézkedések mellett dolgozó keresztül a kötelet dob, elektromos berendezés egy generátort, és táplálja az elektromos és hidraulikus rendszer alapján működik a hidraulikus szivattyúk és motorok.

Jellemzők daru „Ivanovets”

Rendkívül összetett kialakítása nem teszi lehetővé, hogy összehozza még az átlagos szerkezeti paraméterek, a rendelkezésére daru. Műszaki adatok „Ivanovets” modell a sorozat KS 35715-2, amely az egyik legnépszerűbb Oroszországban, a következők:

• közlekedési bázis méretei: hossza 100 m, a magassága 38,5 m, szélessége 25 m.
• A teljes tömege egy boom: 16,4 tonna.
• Tengelytáv képlet: 4 x 2.
• Teljesítmény Az elektromos egység: 230 liter. a.
• Teherbírás: 16 tonna.
• A gém hossza a repülés: 14 m-ig.
• csökkentő / emelés sebessége: max 8,5 m / min.
• Utazási sebesség: 60 km / h.

Módosítások daru „Ivanovets”

Úgy vélik, hogy a legnépszerűbb mobil daru „Ivanovets”, amelynek kapacitása 25 tonna. Mintegy 80% -a mobil daruk, amelyek az Oroszországban gyártott, számlák ez a verzió. Így tehát olyan módosítások, amelyek működhet rengeteg súly 16, 20, sőt 80 m. Szintén eltérő variációk és a jellemzőit a gém berendezések, de ezek a paraméterek nem kritikus szempontjából tervezési jellemzők.

A modell tartományból daruk különböző alváz - mint általában, ez a platform a vezető hazai vállalatok. A daru négyféle változatban: alváz URAL, KAMAZ, MAZ, és - speciális változat - az adatbázis platform. Szemszögéből képletű kerék daru „Drávaszentiván” lehet összkerékhajtás alváz és 8 x 8 6 x 6, és a konfiguráció nem teljes meghajtó - például 2 x 4 vagy 4 x 8.

Operation Truck

Mielőtt a munkát, amely ahhoz szükséges, hogy győződjön meg arról, hogy minden daru mechanizmusok jó állapotban vannak, valamint az olaj üzemű üzemanyag megfelelő márka. A kezdéshez az üzemeltető a kart aktív helyzetben. Bekapcsolása eszközök a pilótafülkében modern modellek általában automatikusan történik. Az illetékes hatóságoknak vezető beállítja a outriggers és szintező berendezés.

Azonnal daru művelet csak akkor hajtható végre, a préselt hajtásvezérlési pedálok - álláspontját határozza meg a paramétereket a munkafolyamatokat. Fontos megjegyezni, hogy a művelet a daru nyújt szoros ellenőrzést a helyzet a helyszínen. Például az emelés vagy süllyesztés a terhelés végzik csak azzal a feltétellel, hogy az úton nincsenek akadályok, és a jövő rakomány rögzítő rész elő. Manipuláció a fogantyú és a rendre, a gém és a horog készülnek összhangban a motor működési paramétereit.

karbantartás

Daruk eltérő megközelítést igényel a karbantartást. Szervizelés több lépésből. Az első dolog, mechanika vizsgáljuk meg a tervezés, ellenőrzés csavarbiztosításhoz és hegesztést. Azonosított hibák az ízületek vágott és újra főzött. Ezután ellenőrzi a minőségi rögzítés elforduló bázisok, a műszaki állapota a vezetőfülkéből boom és a torony platformokon. A működés során a daru állítjuk aknák és a tengelyek, javítható csapágyak és fogaskerekek a sebességváltó és a t. D. A végső fázisban a karbantartási tesztelt alkalmasság és a funkcionalitás daru alapjáraton.

Ajánlások javítás

Ha javítani általában meghatározza speciális alkatrészek és tartozékok, amelyek nem járnak a szétszerelési legkritikusabb csomópontokat art. Ha problémák kiküszöbölése azonosított hidraulikus szerkezetet, a külső elemek házak és párdarabjait megtisztítják, és ki vannak téve a hidraulikus nyomást a mentesítést. Ebben és a szerszám használt lecsavarodása sapkák, olajjal tartály tisztítani használat előtt. Ha javítási futómű kerék daru telepített ugyanazt a támogatást. Amikor cseréli a mechanikus meghajtó drótkötelek, nem kizárt, és csavarozás lánc emelő. Attól függően, hogy a működési követelmények kitöltéséhez egységek és az egységek meghatározott paraméterek a javítási műveletek végezni.

Árnyalatok közlekedési daru

Kocsi különleges berendezések igényel speciális képzést. Jármű daru, mint említettük, a legtöbb mobil és kényelmes a használata önjáró között társaik. Mozgatni kell helyezni a szállítási helyzetben, végre egy szűrés funkcionális mechanizmusok és a futómű. Fontos szerepet játszik szempontjából szállítás kapacitású mobil daruk. Ez az arány figyelembe kell venni, mivel ez közvetlenül érinti a teljes súlya a gépet.

Azaz, a szállítási helyzetben ez a tömeg azonos a súlya az alváz maximális terhelést, de a daru súlypontja magasabb, mint a platform a gép. Ez azt jelenti, hogy ha mozog önerejéből daru nem annyira stabil, mint egy hagyományos kamion, vegyék fel a platform. Ezért a mozgás során a legmodernebb biztonsági intézkedéseket kell követni, hogy elkerüljük a hirtelen fékezés éles kanyarokat. Különböző hibák útfelület (lyukak, horpadások, és így tovább. D.) Amennyiben megkerülje leküzdeni vagy kis sebességgel.