Az űrhajók „Orion„: leírás, történelem

A jövő megérkezett. Űrutazás és a bolygóközi hajók állomások az emberek a Holdon és a Marson és hosszan emberi tartózkodás térben körülmények már nem tűnik egy fantázia. Kitüntetések űrhajózás, űrkutatás és a legújabb felfedezések fizikusok tették a Századunk elején, a hasonlóság a végén az utolsó az interneten. Időben a bizonytalanság, a kreatív gondolkodás fejlesztése és a pénzügyi valóság. Több tucat nemzetközi vállalatok területén működő űrtechnológia projektek jönnek és mennek, így az élelmiszer-fejlesztésének kreatív fantázia. Testesítik meg a valóságban a szerencsés mindent. American tér projekt űrhajó „Orion” vált valóra. Rajta, más projektek, a kilátások az űrkutatás, és a továbbiakban ebben a cikkben.

Általános nyitva

„Orion” - egy űrhajó a legújabb generációs, amelynek feladata -, hogy az emberek túl a Föld körüli pályán. A modern technológia újrafelhasználható kapszulát helyeznek a hordozóeszköz Delta IV Heavy, viszi a legénység hat űrhajós és 2030-ban kerül az ember a Marsra. Ezek a tervek által hangoztatott Nemzeti Légügyi és Űrhajózási Hivatala (NASA).

2014 decemberében az űrhajó „Orion” 4,5 órán át maradt a Föld körüli pályán, és leszállt a Csendes-óceán, bizonyítva annak lehetőségét tervek megvalósítása. Hőpajzs kapszula ejtőernyő rendszert vizsgáltunk sikeresen. Crash teszt költsége mintegy $ 350 millió, de elmaradtak a reményben, hogy a nemzetközi közösség egy űrhajó „Orion”. A fotók és videók sokáig elfoglalta a helyet a média és a figyelmet a nemzetközi közösség. Index ugrott nyolcezer rekord 18.300 alkalmazások jelöltek az űrhajósok a űrhajó „Orion”. hajó elindítása a film gyűlt össze a video ellenséges rekordszámok nézeteit.

Eddig a legnagyobb leginkább

Úgy tervezték, a képére és hasonlatosságára „Apollo”, ez a hajó a legújabb generációs multi-emberes űrhajók (többcélú Crew Vehicle). Közepe óta a 2000-es évek, részben újrahasznosítható emberes űrhajók alapján megtervezett amerikai „Constellation” ambiciózus űrprogram.

Az űrhajók „Orion„áll egy újrahasználható és emberes kapszula és a modulhoz. A kapszula anyaga repülőgépipar társasági Lockheed Martin a NASA kérésére. Modul rendelte az Európai Űrügynökség (ESA), és a termelt vele a társaság Airbus Defense and Space. Ez egy nagy nemzetközi együttműködési projekt területén a tér hajógyártás.

A speciális források részletesen szerkezetét és technikai jellemzőit a repülőgép. Egy egyszerű olvasó nehézkes és homályos leíró információkat az űrhajó „Orion”. Tervezése és használata a „Orion” számos egyedi jellemzői, és amelyen laknak.

"Orion", "Apollo", transzferek és egyéb

Megjelenése és alakja hasonlít a kapszulák „Apollo” és az orosz „Szojuz”. Ez ebben a formában akkor optimális, ha kilép a légkör és a mozgás is. Felszívódása felesleges hő segítségével történik az ablációs hőpajzs, ami szinte teljesen kiégett leszállás közben, és könnyen cserélhetők az új járat.

Az ellenőrző rendszer alapja egymagos PowerPC 750FX processzorok, ami a média, hogy azt állítják, hogy az „Orion” nem okosabb, mint a mai okostelefonok. De a fejlesztők magyarázza a választott rendszerek nagy az adatok megbízhatóságát extrém rezgés, hőmérséklet-ingadozások és a kozmikus sugárzás.

Az űrhajó „Orion” van egy másik innovatív minőségét. Elve szerint a modulok is csatolni kell a hajó semmit. További motorok szállítására rekesszel. A média azonnal nevezte „helyet teherautó”.

Ezzel szemben a Space Shuttle, amelynek célja egy űrsikló, űrhajó „Orion” fel van szerelve egy része, mint egy erős védelmi rendszert és mentési űrhajósok az elején. A rendszer automatikusan bekapcsol a rakéta motorok, akkor fős legénységre a robbanás terület, és leszállás normálisan.

Az „Orion”: az elején

A program, az úgynevezett "Orion" született San Diego 1958-ban a mélyben a cég „Általános atomfegyvert» (General Atomics). Szülei - a legendás atomfizikus Frederick Hoffman, társszerzője Theodore Taylor. A cél állítottak maguknak, - viszonylag olcsó és könnyen fejleszthető űrhajó képes a sebesség közel fénysebességgel. Az alapot a projekt egy nukleáris impulzus rakéta robbanásveszélyes. Azt javasolta, hogy cserélje acél robbantókamrától egy pajzs, amely azonnal eléri specifikus impulzusa, az áramlási sebesség akár 10 000 km / s. Nukleáris díjakat a hatalom egy kilotonna projekt kilökődik a hajót, és felrobbant 60 méterre a pajzs bizonyos időközönként.

Az „Orion”: a nehéz utat

Az anyagot néhány modell ilyen nyomógombokat, és 1959-ben fogadta el az első teszt a dob a telepítés magassága 100 méter. Pulse Motor igazolták, hogy lehetséges tartós repülés. A pajzs is változások történtek, és a felszínen, úgy döntöttek, hogy spray grafit zsír.

A program célja az volt, a 12 éves, egy ára $ 24 milliárd. A NASA nem támogatja, akkor a projekt nukleáris hajtómű, és a program zárva volt. Aláírása után 1964-ben a nemzetközi szerződés betiltani nukleáris robbantások az űrben, a légkör és a föld „Orion” projekt kiderült földönfutó.

Ahhoz, hogy vissza a 2000-es részeként a program fejlesztése emberes űrhajók „Constellation”. Fejlesztés és építőipari cég feladata a Lockheed Martin. És az első „Orion” űrhajók sikeresen indult, és leszállt a 2014-ben. NASA igazolta a reményeket.

„Orion”: a reményt a jövőre nézve

A 2017. március Az amerikai kongresszus egyhangúlag jóváhagyta a NASA költségvetése $ 19,1 milliárd 2018-ra - közel $ 200 milliárd több, mint tavaly.

A kongresszus a számlát kimondja, hogy az embereknek kell a Mars felszínén 2030-ban.

Nos, a kilátások „Orion” projekt biztatóak, és kellemes a rendelkezésre álló pénzügyi lehetőségeket. Újraindítása az űrhajó pályára pala 2018, és néhány évvel később úgy vélték, egy emberes küldetés. Az ügynökség dolgozik előkészítése és új programok kidolgozására.

kilátások műszaki

A NASA nem állt meg, és megvizsgálja a különböző projektek a csillagközi utazás. Még a leginkább futurisztikus: nanokorabley projekt, az öngyógyítás bárhol a galaxisban, vagy lézeres vitorlákat.

Mivel az 1990-es években, az ügynökség végez szemináriumok kutatás területén a űrhajómeghajtás, ahol a legjobb fizikusok és mérnökök úgy a projektek és az elmélet. A program keres az áttörést a fizikai elvek kilátások a kvantumfizika, a szervezet a csillagközi utazás.

A leginkább figyelemre méltó projekt - az, hogy az antianyag energiaforrásként az intergalaktikus utazás. Az emberiség már kapott anti-anyag, és még találtam egy módja annak, hogy tárolja. Miért nem repülnek rá, hogy a csillagok?

Kiváló kilátások: pipe Krasnikova

„A motor a görbület” a sci-fi-sorozat „Star Trek” nem olyan fantasztikus. Erőmű „Alcubierre motor” préseljük tér-idő előtt és mögött kitágul, elméletileg bebizonyította. 2012 óta e fejlemények Sydney Egyetem tudósai.

Az ötlet az ő „ideje buborék” Mikel Alcubierre 1994-ben publikált. Egy évvel később fizikus Moszkva Sergey Krasnikov Elméletileg a készülék, amely biztosítja űrutazás sebességgel magasabb, mint a fény sebessége.

Ez a tér görbületét egy „féreglyuk” mesterségesen létrehozott. Elmélete szerint az űrhajós visszatér ugyanabban az időben, amikor elment egy utazásra. Ez fog történni miatt űrhajó mozgás más méretek és a görbült téridőt.