Az Annotation Bridge - Szentpétervár mérnöki és építészeti gondolata

Péter Azt is álmodtam, hogy birodalmának északi fővárosát "orosz velence" -nek forgatják, itt elég sok folyó és folyó áldása volt. A mai napig Szentpétervár büszke lehet a világ egyik legelterjedtebb csatornájára, folyóira és hidakra.

Ahogyan a történelem is ismert, a Szentpétervári hidak építése egyszerre kezdődött a város alapításával, hiszen ezek nélkül a struktúrák közötti kommunikáció egyszerűen lehetetlenné vált. Az első híd természetesen fából készült. Csatlakoztatta a Péter-Pál erődöt, amely egyfajta kiindulópont volt a Hare-szigeten.

Azóta a hidak vált az északi Palmyra egyik szimbólumává. Ezek túlnyomó többsége a mérnöki gondolkodás, a történelmi műemlékek remek mesterművei és az építészeti stílus diadala . Szentpétervár hídjainak tanulmányozásával követheti a hazai építőmérnöki tudomány fejlődését, mert szinte mindig a legfejlettebb technológiát alkalmazták, vagy más technológiát alkalmaztak.

Az egyik leghíresebb és legérdekesebb műszaki szempontból az Angyali Jelentés Híd, amely több százötven évig többször megváltoztatta a nevét, Nikolayevszkijnak, majd Schmidt hadnagy hídjának.

A város történelmébe lépett, mint az első állandó ponton. Az Angyaljelző Híd összeköti a Vasilievsky-szigetet Szentpétervár történelmi központjával, és egyébként feltételes határt jelez a Neva és a Finn-öböl között.

Az erekció 1843-ban kezdődött és hét évig tartott. Az építtetést a híres S. Kerberidze építész vezette, és az épület díszítésében a legaktívabb részt AP Briullov hozta. Ő tervezte a híres, finom korlátot, amely a Neptunusz tridentjét ábrázolja, jelképezi a vízelem erősségét és erejét.

Az 1850-es felfedezés idején a háromszáz méter hosszú Angyali Jelentés Híd Európa leghosszabb volt. A nyolc nyúlvány egyikének vonórúd volt, míg a történelemben először forgó rendszert használt az emelőszerkezet működésbe hozásához. Ugyanezt a nevet adták az Angyali Jelentés Hídnak az ugyanazon nevéhez tartozó négyzet tiszteletére, amely közel áll hozzá.

Egy másik név - Nikolaevszkij - a hídhoz kapta I. I. császár halálát követően 1855-ben. By the way, a kastélyt, amely közvetlenül a szétszóródoboz előtt épült, Nicholas the Wonderworker tiszteletére szentelték.

A szovjet korszakban ezt a mérnöki struktúrát büszkén nevezték Schmidt hadnagy hídjára - az Ochakov cirkáló felkelés híres vezetőjének tiszteletére .

Létezésének idején a ponton két nagy rekonstrukciót tapasztalt. Ezek közül az első, amelyet az 1930-as években hajtottak végre, az áthaladó szárazföldi járművek élesen megnövekedett száma és az alatta áthaladó hajók teherbírásának növekedése okozta.

A mai napig a legfrissebb, a sürgősségi helyreállítási munkálatok a 2006-2007-es keltezésűek, amikor a struktúrát visszatérték eredeti megjelenésébe. Schmidt korábbi hadnagyot a város történelméből sújtotta, és a híd visszaszerezte a nevét - Blagoveshchensky.