Amikor fel a téli gumik? Mit tesz a téli gumik?

Autógumi, márkától függetlenül, az egyik legfontosabb összetevője a biztonság a vezető és az utasok. Elkopott vagy unseasonably kiválasztott sugarak okozhat nem csak a menedzsment a probléma, de a balesetet. Ennek elkerülése érdekében fontos, hogy ne csak azt tudják, hogy mikor kell tenni a téli gumik, és amikor a nyáron, hanem megérteni a viselkedését a különböző típusú gumiabroncsok különböző hőmérsékleteken és időjárási körülmények között. Ez a tudás is segít kiválasztani a megfelelő pályán a vásárlást.

Gumiabroncs-típusok és azok különbözősége

Minden autó szezonális használatú gumiabroncsokat osztva a következő típusok:

• nyáron - lovagolni bármilyen típusú Útburkolat tavasszal és ősszel;
• Téli - használata a téli;
• évad - Univerzális minden évben használatra;
• Road verseny - a vezetés száraz vagy nedves szilárd útburkolat;
• sebesség - használnak sportautók, és rendelkeznek a magas vontatási
• univerzális sebesség - továbbfejlesztett változata a sokoldalú gumiabroncs, amely lehetővé teszi, hogy a meghajtó havon és jégen

Az utolsó három sugarakat leggyakrabban használt motorsport, és az autósok használják nagyon ritkán. Ezért nagy hangsúlyt fektetünk a legtöbb ismerős számunkra gumik, amelyek megvásárolhatók bármely szakosított auto bolt.

Nyári gumiabroncsok

Nyári és téli gumik meglehetősen eltérnek egymástól összetételű, sűrűségű és porozitású. Továbbá ezek különböző minták és futófelület. A téli gumik merev szerkezet, amely biztosítja a maximális tapadást. Mozgása közben egy bizonyos súrlódási között keletkezik a lejtő és az útfelület, ami miatt a gumiabroncs hőmérséklet növekszik. Emiatt gumi válik puha és rugalmas.

Általában Protector nyári sugarak egy egyszerű rajzot. Fő feladata a víz eltávolítását a vezetés a nedves úton. A jogszabályok ilyen tulajdonságok Ipb egyáltalán nem alkalmas alacsony hőmérsékleten.

Minden négyévszakos gumik

Ez a fajta korcsolya azok számára, akik nem akarnak a kérdés, hogy mikor, hogy a téli gumik, és amikor a - évben. Minden négyévszakos gumik teszik azok használatát különböző hőmérsékletű rendszerekben. Ez a megoldás azonban megköveteli több hátránnyal, mint előnnyel.

Plusz, a használata csak egy vsesezonki - csere nyári gumik téli nincs szükség. Ehelyett a sofőr kerek abroncs kopását, járulékos zajt vezetés közben száraz, szilárd út instabil viselkedés sugárzás magas és alacsony hőmérsékletnek. Ezen túlmenően, az autósok, akik inkább egy agresszív módon a vezetés, szükséges, hogy hagyjon fel az éles rajt és fékezés.

Minden négyévszakos gumik megfelelnek az autósok, akik nem használják az egyéni közlekedés a téli vagy ügyes vezetők, akik nem használják a „vas ló” hosszabb utak extrém körülmények között. Ebben az esetben a változás nyári gumik téli és fordítva, egyszerűen ésszerűtlen.

Különösen a téli gumik

Téli gumik kevésbé sűrű miatt porozitás. Sokkal lágyabb, mint a nyáron, ami jelentősen növeli a tapadást a bevonat még a jeges úton.
Téli gumiabroncs futófelületének egy bonyolultabb minta, amely lehetővé teszi kimenet a kerekek nem csak vizet, hanem a hó iszapot. A kinagyított terület célja az is, hogy a maximális tapadást.

Mit tesz a téli gumik?

Téli gumi lehet osztani két típusa van: kivert és „tépőzáras”. Az első egy rámpa a munkafelület, amely kifejezetten fel fémtüskés. Ezek az abroncsok autózva havas pályák és off-road, de a nedves vagy jeges felület jobb nem használni. A teszt a téli gumik ellátott szegecsekkel, hogy ilyen körülmények között jelentős növekedést mutatott a féktávolság miatt csökkent tapadást az út.

A legjobb megoldás a téli kevés hó és a vezetés a városban „tépőzáras”. Ez a típusú gumiabroncs nevezzük súrlódás. Jellemzőjük a speciálisan kiválasztott gumikeverék, amely lehetővé teszi, hogy alkalmazkodjanak a különböző hőmérsékleti körülmények között. Kis védő alkalmazni a teljes munkafelületet, elnyeli és üríti a vizet, mint ami prisasyvayas az útfelületre. Fékhatásmérés téli abroncsok és tépőzáras szöges gumik, jégen tartjuk hőmérsékleten -15 ⁰ C, azt mutatta, hogy a súrlódó görkorcsolya határozottan előnyt. Azonban, a hőmérséklet növelésével indikátor 0 ⁰ C Win tüskék.

Amikor fel a téli gumik?

Ez költői kérdés nincs egyszerű válasz. Néhány autó tulajdonosok csinálja, összpontosítva az elején a fűtési szezon, a másik - a átmenet a téli időszámításra, mások várnak az első hó.

A legjobb megoldás az, hogy változik az abroncs, hogy stabilizálja a napi átlagos hőmérséklet + 5 + 7 ⁰ ° C További hűtéssel rámpák lovagolni nyári biztonságos - ezek merevvé válnak, és azok tapadását az útfelületre romlik. Ezzel a megállapodással és a gumiabroncs-gyártók. Ez az a hőmérséklet, az ajánlásaikat, jelezve a változást gumi.

És minden esetben nem szükséges megvárni a hó esik. Először is, ez egy további veszély faktor, másrészt a sorban a gumiabroncs ebben az időszakban nem lesz szabad csinálni egy nap alatt.

Jellemzői működésének téli gumik

A kezdő vezetők fontos lesz, hogy tanulni nem csak a hová tegye a téli gumikat, de néhány jellemzője a működés körülményei között a hideg és a rossz időjárás. Amellett, hogy a gumiabroncsok a csökkenő hőmérséklettel, merevebbé válik, az abban uralkodó nyomás csökken. Ez annak köszönhető, hogy a fizikai képességét, bármely anyag zsugorodik, és bővíteni. A keréknyomást - nem a kivétel. A hőmérséklet csökkenésével kell ellenőrizni, és szükség esetén a szivattyú rámpák. Az alacsony nyomású gumiabroncs nem csak rontja a képessége fut a jármű a téli, hanem vezet felesleges üzemanyag-fogyasztást.

Amikor telepíti téli gumik kell figyelni, hogy a kopás mértékét. Ezek általában az elsőkerék-hajtás első gumiabroncsok kopása a közepén, és hátul - az oldalán. Fejlesztési egyenletes volt, akkor ajánlott minden 8-10 ezer. Km átrendezheti.

Nyári időszámítás gumik

A tél végén, az autósok egy siet, hogy módosítsa a gumiabroncs a nyári, a félelem a gyors kopás. Valóban, az enyhe téli gumik elkopnak nagyon gyorsan, ha vezetés aszfalt felülete befolyása alatt megnövekedett hőmérséklet okozta súrlódás. De itt meg kell jegyezni, hogy az időjárási viszonyok miatt a tavasz kezdetén a mi szélességi gyakran változnak, és még áprilisban fagyok, nem is beszélve a márciusi havazás. Tehát nem rohan itt szükség. Sokkal jobb, hogy várjon egy stabil napi átlaghőmérséklet 10 ⁰ C, valamint megismerkedhetnek a szinoptikus előrejelzés a jövő hónapban. Ha az időjárás lehetővé teszi, akkor nyugodtan „változás cipő”. És abban az esetben drasztikus csökkenése a hőmérséklet vagy a havazás, hogy tartózkodjanak a tervezett utazás.

Hogyan lehet a legjobban tárolni gumik?

Része az autósok szívesebben használják két lemez: egy téli gumi, a másik pedig egy nyáron. Ez a maga módján kényelmes, és meg lehet változtatni a kerekek magad. Először is, egy olyan időszakban, amikor meg kell változtatni gumik, nincs kérdés a rekordot gumiszerelő fizetési állomásokkal. Elég, ha van kéznél jack és a kerék kulcs. Másodszor, a gumiabroncs fel a lemezeket, nem deformálódik szezonális tárolás.

De vannak olyan árnyalatok. Egy ilyen döntés lenne bizonyos feltételek mellett. Az első - ha a telepítés kerekek teljes őket meg kell alaposan vizsgálja meg deformáció. A meghajlott vagy törött lemezt is balesetet okozhat. Második - meg kell kerekek kiegyensúlyozott. Ellenkező esetben problémák a futómű az autó nem lehet elkerülni. Megsérti a lendkerék forgása közben rezgéseket ami fokozatosan rontja a Csapágyagy. És persze, ne feledkezzünk meg a nyomást a gumikat. Ha az a szám nem elég, akkor kell használni a pumpa vagy kompresszor.

Busz nélkül meghajtók is jól konzervált. Elég ahhoz, hogy ezeket függőlegesen a földre, miután lefektetett, és a gumik biztonságosan dolezhit amíg a következő szezonban. Semmilyen esetben nem lehet hozzá busz nélkül meghajtók vízszintesen egymásra vagy felfüggesztett.

Továbbá, nem tárolja a rámpák az utcán a szabadban. Sun és fagyást káros hatással a gumi. Ha nincs garázs vagy más hasonló területeken, akkor jobb, hogy használja a szolgáltatást tárolási gumi a speciális szolgáltatások. Van egy további feltétele a gumiabroncsok és ellenőrizze, és segít „megváltoztatni a cipő”.

Bármi legyen is az abroncs lehet telepíteni az autó, ne feledkezzünk meg a nagy sebességű módot. A téli út sokkal fontosabb, mint a minősége és állapota a gumi, a gondoskodás és figyelem a vezető.