A nevek repülőgép. Osztályozása a repülőgép, az fajtáit és formáit

Repülés történetében tudja nagyon sok, a repülő gépek a különböző típusú és fajtájú. Minden repülőgép nevek nem valószínű, hogy még a listát. Azonban az alap modell magában egészen valóságos. Nézzük meg, hogyan, hogy a légi jármű besorolása azok típusát, fajtáját, nevét is figyelembe.

név

Vessünk egy pillantást a névsorát főbb külföldi légi járművek gyártói alfabetikus sorrendben. A lista azt mutatja, hogy a most meglévő vállalati és megszűnnek:

• Aérospatiale (Franciaország).
• Airbus (EU).
• Boeing (USA).
• British Aerospace (UK).
• British Aircraft (Egyesült Királyság).
• Heinkel (Németország).
• Junkers (Németország).
• McDonnell Douglas (USA).
• Messerschmitt (Németország).

Nevek ábécé repülőgép elő a Szovjetunió és a posztszovjet országok, az alábbiak:

• An (Antonov).
• És (Polikarpov).
• Yl (Iliushin).
• La (Lavochkin).
• Lagg (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
• Lee (Liszunov).
• MIG (Mikojan és Gurevich).
• A (Polikarpov).
• Cy (száraz).
• Tu (Tupoljev).
• Jak (Yakovlev).

Hogyan osztályozzák a gépre?

Először is megtudja, mik a repülőgépek. A nevét a repülő technikák beszélni sok mindent, de a besorolás többet mondani. Mivel a repülőgép besorolása? Tedd meg a következő paramétereket:

• a cél;
• sebesség;
• Között motorok;
• írja motorok;
• írja alváz;
• tömege;
• számú szárnya;
• törzs mérete;
• típusú kezelése;
• forma felszállásra.

Most fogjuk megvitatni néhány ilyen pont részletesebben.

Cél szerinti besorolásra

Úgy vélik, a leggyakoribb. A mutató az összes repülőgép deyalsya két fő típusa van: a katonai és polgári. Ezen kívül minden ilyen csoport van saját felosztás kisebb kategóriát.

Összhangban a speciális funkciója a harci besorolása a következő alapvető kategóriákban: bombázó, elfogó repülőgép, légi harcosok, támadás repülőgépek, katonai szállító hajók, vadászbombázó, és felderítők.

A Polgári Repülési repülés eszközök vannak osztva a következő kategóriákban: személyszállítás, mezőgazdasági, közlekedési, postai úton, kísérleti, stb ...

merénylők

A bombázó feladata, hogy legyőzze az alkalmazásában, amelyek a földön. Ők ezt a bombák és rakéták.

Most nézzük meg a nevét katonai repülőgépek. Között bombázó lehet megkülönböztetni az ilyen modellek a hazai gyártás: Su-24, TU-160, SU-34. A második világháború olyan különleges hírnevét hazai bombázó Pe-2. De az első, hogy hívják a híres „Ilya Muromets” - létrehozását a nagy tervező Igorya Sikorskogo. Ez az egység levette először a levegőben, már 1913-ban. Az első világháború korszakában alakult át egy bombázó. Repülőgép „Ilya Muromets” is alkalmaztak a polgárháború idején.

A külföldi járművek lehet megkülönböztetni a modern amerikai bombázók Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, amerikai gyártmányú repülőgépek 30s Boeing B-17 és Martin B- 10 német bombázók a második világháború, Ju 86 és He 111.

Fighters

A fő feladata ezeknek az eszközöknek, hogy elpusztítsa a légi járművek és egyéb tárgyak, amelyek a levegőben.

Nevei harcosok szakértő katonai ügyek is azt fogja mondani, sokat. A legtöbb ismert szovjet modell a második világháború - lagg-3, I-15 bis, Mig-3, I-16, I-153, Jak-1. Ugyanebben korában nyert világhírű német Bf.109 repülőgépek, Bf.110 és Fw 190, valamint a reaktív Me.262, Me.163 Komet és Ő 162 Volksjager.

Között a szovjet harcosok későbbi időszakban kell MiG-31, Szu-27 és MiG-29. Jelenleg az ég tele van modern orosz repülőgép. Nevük jól ismertek repülőgép. Ez a generáció harcosok 4 ++ Su-35 és MiG-35.

Kortárs amerikai modellek osztottak első generációs harcos a világon az ötödik a Boeing F-22, valamint a korábbi modell F-4 és F-15 Eagle.

Vadászbombázó

Ezek egyesítik a funkciók az első két kategóriába tartozó repülőgép leírtuk. Azaz, elpusztítsa a földi és légi célokat.

Az első vadászbombázó tartják német Me.262, a módosított modell a brit vadászgépek Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito, és a szovjet Jak-9.

A korszerű repülőgép kell kiosztani a hazai MiG-23B és a Szu-17M-es és MiG-27 és az amerikai modell F-105.

elfogó

Ők egy alfaja a harcosok, amelynek célja, hogy elpusztítsák az ellenséges bombázók. Ellentétben a hagyományos harci repülőgépek, fel van szerelve egy erős radar berendezések.

Között szovjet légvédelmi ismert repülőgép következő neveket: SU-15, SU-9, Tu-128, Jak-28, Mig-25. Amerikai modellek jelölhetők F-16 és F-14 Grumman. Szintén a világhírű japán repülőgép Mitsubishi F-2 és a brit elfogó Panavia Tornado ADV.

rohamosztagosok

Feladatuk az, hogy támogassa szárazföldi erők levegővel.

A legismertebb a második világháború idejéből támadó repülőgépek tartják síkok IL-2 és IL-10. Ugyanakkor, hasonlóan az ellenfél berendezés alkalmazható Hs 129 és Ju 87. A korszerű támadást repülőgép kell elosztani a név SU-25 repülőgép, az F / A-18, A-10.

Katonai járművek

A fő feladatok katonai szállító repülőgép a szállítás rakomány és a katonai személyzet.

Repülőgép ebbe az osztályba, aki jelenleg a működését az Orosz Föderáció Fegyveres Erők IL-76, AN-26, AN-124 és AN-12. Közül az amerikai analógok kell kiosztani Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 és Boeing E-8.

utasszállító repülőgép

Felülvizsgálata polgári repülésről modellek indul velük. Ez a fajta légi jármű, mint a neve is mutatja, szállítására tervezett utasokat.

Az első sorozatgyártású repülőgép szállítására civilek, úgy mindegy otthon „Ilya Muromets”, amely nem alakult át a közeljövőben a bombázó. Az első járat St. Petersburg Kijev tizenhat utas tette vissza 1914-ben.

A legnépszerűbb utasszállító az élettartama a repülőgép tekinthető egy amerikai egység DC-3 repülőgép tette meg az első járat vissza 1935-ben. Különféle módosítások használják ma. Például, szovjet kiviteli alakja a repülőgép volt, Li-2.

Fent az első repülőgépet le. A nevét a fő versenytársak a piacon utasszállító repülőgép - Boeing és az Airbus.

"Boeing"

Az amerikai cég Boeing jött vissza a távoli 1916. Azóta már a gyártás repülőgép, elsősorban a polgári repülés, bár ott is katonai szállító modell. A legismertebb név a utasszállító repülőgép cégek - Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 és Boeing 787.

Az első a fenti modellek is megjelent 1968-ban, és a mai napig, a legnagyobb tömegű valamennyi utasszállító repülőgép. Boeing 747 és egy évvel később, egy úttörő között widebody repülőgépek. Boeing 747-8 - utasszállító repülőgép a legnagyobb hosszát. Ő volt 2010-ben kiadott. Ma a piac a legnagyobb utasszállító repülőgép Boeing 777 szerzett sorozatgyártású 1994 óta. A legújabb modell a vállalat abban a pillanatban - Boeing 787 2009 év a teremtés.

"Airbus"

Mint korábban említettük, a fő rivális Boeing a világpiacon az európai Airbus, a központi irodája Franciaországban. Úgy alakult sokkal később, mint az amerikai rivális - 1970-ben. A legismertebb név a cég repülőgép - A300, A320, A380 és A350 XWB.

Megjelent 1972-ben, az A300 az első széles törzsű repülőgép két motorral. Az A320 1988 gyártásához első huzal formájában irányítási alkalmazták a világon. A380, amely felszökött az égre először 2005-ben, a legnagyobb a világon. Ő képes átemelni akár a 480 utast. A legújabb fejlesztés a A350 XWB. Fő feladata az volt, hogy a versenyt a korábban megjelent Boeing 787. És ezt a feladatot sikeresen megbirkózik a repülőgépe, obohodya riválisa a hatékonyság szempontjából.

A szovjet utasszállító repülőgép

Egy tisztességes szinten, és ez képviselte a szovjet utasszállító repülőgép iparban. A legtöbb modell - a repülőgép „Aeroflot”. A nevek nagy márkák: Tu, Il, An és Jak.

Az első hazai jet repülőgép megjelent 1955-ben, a Tu-104. Tu-154, az első felszállás lezajlott 1972 tartják a legnagyobb tömegű szovjet légi utasok egységet. A Tu-144 1968-es modellévre szerzett legendás státuszt, mint a világ első repülőgépe, amelynek sikerült megtörni a hangsebességet. Tudta elérni sebesség akár 2500. Km / h, és ez a rekord, hogy korunk nem verték. Abban a pillanatban, az utolsó működő modell egy utasszállító által kifejlesztett Tupoljev Design Bureau, a Tu-204 1990-es modellévben, valamint a módosítás a Tu-214.

Természetesen amellett, Tu vannak más repülőgépek „Aeroflot”. A nevét a legnépszerűbb: IL-18, IL-114, IL-103, An-24, An-28, Jak-40 és a Jak-42.

Repülőgépek más országokban

A fentiek mellett vannak figyelemre méltó modellek és más gyártók utasszállító repülőgép.

Brit utasszállító De Havilland Comet-ben megjelent 1949-ben, ez az első a történelem a világ jet repülőgép. Fame szerzett francia-brit Concorde repülőgép, amelynek célja 1969-ben. Lement a történelem köszönhetően annak a ténynek, hogy a második sikeres kísérlet (miután a Tu-144) létrehozunk egy szuperszonikus utasszállító repülőgép. És még ez a két repülőgép ebben a tekintetben egyedülálló, ameddig senki más nem volt képes kiadni alkalmas a tömeges kizsákmányolás repülőgépe, amely képes haladó gyorsabb, mint a hang.

transzporterek

A fő cél szállító repülőgép az áruszállítás hosszú távokon.

Között ilyen gép van szükség, hogy kijelölje a nyugati modell utasszállító repülőgép módosított alatt a közlekedési igények: Douglas MD-11F, az Airbus A330-200F, az Airbus A300-600ST és a Boeing 747-8F.

De legfőképpen a termelés szállító repülőgép lett híres szovjet, és most az ukrán Antonov Design Bureau nevű. Gyárt fúvókák, hogy folyamatosan verte a világrekordot adó: AN-22 1965 (kapacitás - 60 m), Ru-124 1984 (kapacitás - 120 tonna), AN-1988 225 g (253 átveszi, 8 m). Legújabb modell tartozik még nem tört rekordot rakományt. Ezen kívül azt tervezik, hogy a közlekedés a szovjet űrsikló „Buran”, de a projekt nem valósul meg, az a Szovjetunió összeomlása.

Az Orosz Föderációban, minden nem olyan rózsás a szállító repülőgép. A nevek orosz repülőgép a következők: IL-76, IL-112 és IL-214. De a probléma az, hogy az IL-76 a mainál alakult a szovjet korszakban, 1971-ben, a többi pedig tervezi, hogy indul csak 2017-ben.

mezőgazdasági repülőgép

Vannak repülőgép, amelynek feladatai közé tartozik a kezelési mezők növényvédő szerek, gyomirtók és egyéb vegyi anyagokat. Ez a típusú légi jármű berendezéseinek úgynevezett farm.

Szovjet modell ezen eszközök ismertek a U-2 és az AN-2, amelyek miatt az adott alkalmazás közismertebb nevén a „kukorica”.

egység Speed

Amellett, hogy a besorolás a repülőgép más célra, amit részletesen vizsgálták a fenti, vannak más típusú rangsorban. Ez magában foglalja a besorolás a repülési sebességet. Alapján repülőgépek vannak osztva a következő kategóriákban: szubszonikus, transzónikus repülőgépek, szuperszonikus és hiperszonikus repülőgép.

Nem nehéz megérteni, hogy a szubszonikus repülőgépek lassan hangot. Transzónikus repülőgépet sebességgel közel Sonic, szuperszonikus leküzdeni a hangsebességet, és hiperszonikus meghaladja ezt az értéket több mint öt alkalommal.

Abban a pillanatban, a leggyorsabb a világon egy kísérleti hiperszonikus géppel az amerikai X-43A 2001. Ő is kap, hogy gyorsítsa 11,200 km / h. Másodszor, honfitársa X-15, adták vissza a távoli 1959. A sebesség 7273 km / h. Ha beszélünk nem a kísérleti berendezés, de azoknak a repülőgépeknek, hogy adott feladat, akkor ott van a bajnokságot az SR-71 amerikai, hogy dolgozzon ki egy sebesség akár 3530 km / h. A szuperszonikus MiG-25 kell szétosztani a hazai járművek. Maximális sebességgel is elérheti a 3000 km / h.

Az utasszállító repülőgép a sebesség a dolgok sokkal rosszabb. Ma ki csak két szuperszonikus utasszállító: a hazai Tu-144 (1968) és a francia-brit Concorde (1969). Ezek közül az első az, hogy dolgozzon a nagy sebesség akár 2500. Km / h, ami rekord a polgári repülés, de a légi jármű összes találkozó csak a tizedik helyen. Azt is meg kell jegyezni, hogy abban a pillanatban nincs senki a szuperszonikus utasszállító, ami már működik, mivel a használata a Tu-144 nem volt hajlandó még vissza 1978-ban, és a használata a Concorde-ot 2003-ban megszűnt.

Hiperszonikus utasszállító repülőgép soha nem létezett. Azonban ma már számos projekt, a hazai és külföldi tervező irodák előállítására hiperszonikus repülőgép. Közülük a leghíresebb európai ZEHST. A légi jármű képes a sebesség akár 5,0 ezer. Km / h, de az idő a teremtés nem tisztázott. Oroszországban két ilyen projekt - Tu-244 és Tu-444, de abban a pillanatban mindketten fagyasztani.

Más típusú osztályozás

Szerint a motorok száma repülőgépről van kezdve egy- dvenadtsatidvigatelnyh.

Szerint a motor típusa repülőgépek vannak osztva a következő kategóriákban: egy elektromos motor, dugattyú, légcsavaros, jet, rakéta, valamint gépek kombinált motort.

Típus alváz a légijármű a következő: kerekek, sí, légpárnás, lánctalpas, úszó, kétéltű. Természetesen a leggyakoribb repülőgép kerekes alvázra.

A tömeg a repülőgép vannak osztva superlogkie, könnyű gépjárművek, közepes tömegű légi járművek, nehéz és szuper nehéz.

Száma szerint a szárnyak irányába csökkenti azok számát, repülőgépek vannak osztva polyplane, triplane, biplanes, monoplanes és polutoraplany.

Van is egy osztályozás szerint a méret a törzs: egyhajós és széles törzsű.

Irányítás típusa besorolás repülőgép osztva legénységgel és pilóta nélküli légi járművek.

Az alakja a repülőgép felszállás sorolhatók a következő kategóriákban: függőleges felszállást, vízszintes és rövid.

sokféleség

Tudjuk, hogy egy a légijármű típusok, típusok nevei is megvizsgálták. Mint látható, ez azt mutatja, egy nagyon nagy számú minta különböző funkciókat, amelyek nagyon eltérő előírásokat. A repülés világában valóban sokoldalú, és egy beszámolót nem írjuk le mindent az ő részéről.

Mindazonáltal egy általános elképzelés, mi az ebben a kérdésben is, írja a leghíresebb repülőgépeket tartalmazza a történet. És a nevek, annak ellenére, hogy számos, még mindig nagyon szervezni egy bizonyos módon, hogy tisztázza a lényege a téma.