A hajók a Columbus: a cím, leírás. Ship of Columbus 'Santa Maria'. „Nina” hajó Hristofora Kolumba

„Kolumbusz felfedezte Amerikát, a nagy tengerész” - mint mondják egy dalt ... Mielőtt azonban útnak, a híres felfedező évekig kerestem a finanszírozást a vállalkozás. Bár sok nemes időt Hristofora Kolumba projekt kedvére, kiosztani pénzt annak végrehajtására voltak nem siet. Azonban a jövő felfedezője volt egy ember energikus, és még mindig a szükséges pénzeszközök, és berendezni három hajó, amelyek mindegyike saját csodálatos történet.

Hristofor Kolumb

Mielőtt a tanulás a hajó, amely lehetővé tette a legendás út Columbus, érdemes megjegyezni a nagy navigátor.

Hristofor Kolumb született 1451-ben, a Genovai Köztársaság. Állampolgársága tudósok különösen heves vita. Christopher maga tekinthető spanyol navigátor, mint a spanyolok felszerelt expedíciója. Azonban a különböző forrásokból hivatkoznak rá, mint egy olasz, katalán, sőt a zsidó, aki áttért a kereszténységre.

Mindenesetre, egy ember Columbus kiemelkedő volt, ami megadta neki a lehetőséget, hogy egy tisztességes tanulmányait a University of olasz város Pavia. Tanulmányozása után Christopher vált gyakran úszni. Leggyakrabban, ő is részt vett a tengeri kereskedelem expedíciók. Talán ez annak köszönhető, hogy az elválasztó tengeri utazás tizenkilenc Columbus leányát vette el a híres felfedező Dona Felipe De Palestrello.

Ha a jövőben Amerika felfedezőjének Huszonhárom kezdte vezetni az aktív levelezést a híres firenzei tudós Paolo Toscanelli, aki azt mondta neki az ötlet utazik Indiába az Atlanti-óceánon.

Fürdőzés után saját számításai Hristofor Kolumb volt győződve helyességéről saját levelezőpartner. Ezért a következő években benyújtott úti projekt a leggazdagabb ember a Genoa. De nem vették észre, és nem volt hajlandó finanszírozni.

Csalódott a Nationals, Columbus kínál szervez expedíciót a portugál király, és miután a nemesség és az egyház Spanyolországban. De az évek múlásával, és senki sem, hogy a forrásokat a Columbus projekt. A kétségbeesés, a navigátor fordult még a brit király, de minden hiába. És éppen akkor, amikor azon volt, hogy mozogni Franciaországba és ott próbálnak szerencsét, a spanyol királyné Isabella vállalta, hogy finanszírozza az expedíciót.

Columbus utazás

Minden a nagy felfedező készült négy út Európából Amerikába. Mindegyikük elvégzett időszak 1492-1504.

Az első expedíció a Columbus vele ment mintegy száz ember a három hajó. Összesen oda- vett mintegy hét és fél hónap. Ez alatt az expedíció felfedezett felfedezők Kuba, Haiti és a Bahamák, a Karib-térségben. Kolumbusz felfedezte a föld sok éve, az úgynevezett Nyugat-India. Figyelemre méltó, hogy egyes kutatók azt állítják, hogy a cél az expedíció a Columbus nem volt Indiában és Japánban.

Idővel, mivel a különböző viták nyílt terület megszűnt az ingatlan csak a spanyol korona és osztottuk az európai tengeri hatalmak.

Miközben Christopher volt a harmadik expedícióját Vasco da Gama fedezte fel az igazi módja India, így helyezve egy stigma a hírnevét Columbus csalás. Ezt követően, a nagyon felfedező bilincsek küldték haza, és azt akarta, hogy megítélje, hanem a spanyol gazdag már jó pénzt a nyílt terület, Columbus védeni és szabadlábra helyezték.

Megpróbálja bebizonyítani, ő esetükben a navigátor volt egy negyedik expedíció, amelynek során végül megkapta az amerikai kontinensen.

Az elmúlt években az élet Hristofor Kolumb megpróbálta visszaszerezni a nemesi címet, megadta neki koronás a pár, a spanyol uralkodók, valamint a jogosultságokat az állami földeket. Ugyanakkor azt nem sikerült csinálni. Halála után a továbbra is a felfedezője perezahoronyali többször úgy, hogy most több lehetséges súlyos Hristofora Kolumba.

Három Columbus hajó (Karakka és karavellák)

Amikor Hristofor Kolumb tette végül finanszírozza az első expedíció, ő volt elfoglalva előállítására hajókat.

Először is szükség volt, hogy meghatározzuk a számot. Mivel a cég meglehetősen kockázatos, felszerelni egy nagy flottát drága volt. Ugyanakkor egy-két hajó - túl kevés. Ezért úgy döntöttek, hogy felkészítse a három egység. Mik voltak a hajók a Columbus? Chief köztük - Karakka "Santa Maria", és két karavellák "Nina" és a "Pinta".

Karakka és caravel - mi ez?

A hajó Hristofora Kolumba 'Santa Maria' típus volt Karakka. Így hívtuk gyakori a 15-16 században, vitorlás hajók 3-4 árbocok. Érdemes megjegyezni, hogy Európában ők voltak a hatalmas idején. Általános szabály, hogy ezek a hajók is szabadon elhelyezett ötszáz ezer. Ha figyelembe vesszük, hogy az egész legénység három hajó Columbus volt száz ember, valószínűleg „Santa Maria” volt egy kis Karakka.

Más hajók Columbus (a neve a „Nina” és a „Pinta”) voltak karavellák. Ez a 2-3-árboc hajó közös az ugyanazon években. Ellentétben Karakka voltak kevésbé alkalmasak a hosszú túrákhoz. Azonban voltak manőverező, és könnyen és olcsó, így hamar méltatlanul kiszorult terjedelmes karakki.

"Santa Maria" Columbus hajón

Mint egy portré a nagy navigátor, és a megjelenése az első három hajó nem maradt fenn. Leírás A Columbus hajó, valamint a minták, nagyon durva és levonni a szavak szemtanúk túlélte sok évvel később, vagy feltételezések tudósok.

Mint általában hiszik, „Santa Maria” volt egy kis egyszintes Karakka három árbocok. Feltételezzük, hogy a hajó hossza 25 m, szélessége -. 8 m-tervezet volt körülbelül 1200 hajó hold volt 3 m mély, és a fedélzeten volt emeletes függőség elhelyezett kabinok és raktárakban .. A tartály egy háromszög alakú platform.

„Santa Maria” (Columbus hajó) volt felszerelve több fegyvert különböző kaliberű, amelynek célja, hogy tűz kő labdák. Érdemes megjegyezni, hogy a nyilvántartásában Navigator rendszeresen felhívta a zászlóshajó a Karakka a caravel. Flagship Columbus hajó egyértelműen Juan de la Kos, aki szintén kapitányát.

A sorsa a „Santa Maria”

Sajnos, „Santa Maria” nem célja, hogy haza Spanyolországba már az dec 1492 első, az első út, a zászlóshajó Columbus ült a zátonyok közelében Haiti. Felismerve, hogy menteni „Santa Maria” lehetetlen, Christopher megrendelt elvenni belőle, az összes, hogy értékes lehet, és át a caravel. A hajó maga döntöttek szétszedni építőanyagok, amelyből később ugyanazon a szigeten fort „Christmas” ( „La Navidad”) épült.

„Nina”

Szerint a felfedezője kortársak „Nina” (Columbus hajó) volt a kedvenc hajó a felfedezője új földeket. Minden Utazásai befogta alatt negyvenötezer kilométer. Halála után „Santa Maria” ez vált a zászlóshajó a Columbus.

Valódi név a hajó volt a „Santa Clara”, de tagja az expedíció szeretettel hívta „baba”, ami spanyolul úgy hangzik, mint „Nina”. A hajó tulajdonosa Juan Niño. De az első út a Columbus kapitány „Nini” volt Vicente Yáñez Pinzón.

A tudósok szerint a méret „Santa Clara” mintegy 17 m hosszú és 5,5 m széles. Azt is feltételezzük, hogy három árbocok a „Kilenc”. Származó információk szerint a hajó napló, eredetileg ez volt caravel ferde vitorlák, és miután a tartózkodást a Kanári-szigetek, ezek helyére egyenes vonalak.

Kezdetben a hajó volt, alig több mint húsz tagja a legénységnek, de miután a „Santa Maria” halál több közülük. Érdekes, hogy rajta az első alkalommal matrózok aludtak függőágyak, átvéve a hagyomány az indiánok.

A sorsa „Nini”

Biztonságban vissza Spanyolországban, miután az első expedíció, Columbus, „Nina” is részt vett a második útja Christopher partjaihoz Amerikában. A hírhedt 1495 hurrikán „Santa Clara” volt az egyetlen túlélő hajót.

Között a 1496. és 1498. kedvenc hajó Amerika felfedezőjének elfogták a kalózok, de hála a bátorságot tőkéje adták, és elment a harmadik egy utazás a Columbus.

Miután 1501 nincs információ róla, talán a caravel elsüllyedt egy év alatt a kampányokat.

"Pinta"

Pontos adatok a megjelenés és a műszaki jellemzőit a hajó történetét sikerült megőrizni.

Csak azt tudjuk, hogy a hajó a Kolumbusz Pinta "volt a legnagyobb karavella az első expedíció a nagy utazó. Azonban, ismeretlen okok miatt halála után „Santa Maria” fej úszás döntött, hogy nem ez a zászlóshajó. Valószínűleg ez volt a házigazda, és a hajó kapitánya - Martín Alonso Pinzón. Valóban, az út során, aki többször is megtámadta a döntést a Columbus. Valószínűleg a nagy navigátor félt egy lázadás, és ezért úgy döntött, a hajón, ahol a kapitány Brother Martin - rugalmasabb Vicente.

Érdemes megjegyezni, hogy az Új Világ volt az első, hogy a tengerész a „Pinta”.

Köztudott, hogy a hajók hazatért külön-külön. Sőt, a kapitány „Pinta” minden olyan erő igyekezett a hajó került először Spanyolországba, remélve, hogy megmondja, jó hír. De túl késő egy pár órát a vihar következtében.

„Pinta” Sors

Arról, hogy hogyan alakult a sorsa a hajó „Pinta” után Kolumbusz útja, ismeretlen. Bizonyított tény, hogy visszatérése után a hajó kapitánya volt elég hideg fogadott hazájában. És mivel az egészségügyi problémák szerzett az expedíció során halt meg néhány hónappal később. Valószínűleg a hajó vagy eladták és megváltoztatta a nevét, vagy megölték a következő útra.

Más hajók a Columbus

Ha az első expedíció Columbus flotta állt csak három kis hajó, a második volt, tizenhét a harmadik - hat, és a negyedik - mind a négyet. Ez annak volt köszönhető, hogy a bizalomvesztés a Hristoforu Kolumbu. A sors iróniája, néhány évtized alatt a Columbus lesz az egyik legnagyobb hőse Spanyolországban.

A nevét a legtöbb ilyen hajók nem maradt fenn. Csak azt tudjuk, hogy a zászlóshajó a második expedíció hajó az úgynevezett „Marie-Galante”, és a negyedik - „La Capital”.

Oly sok év után, miután úgy találták, néhány hajó Columbus hajózott első útja, és nyitott egy új világot az egész emberiség számára, ez elképesztő, hogyan voltak képesek úszni egyáltalán. Miután a rendelkezésére a spanyol korona volt erősebb és terjedelmes bíróság előtt, de a tulajdonosok nem akarnak kockáztatni őket. A jó hír az, hogy a tulajdonosok a „Santa Maria”, „Santa Clara” ( „Nini”) és a „Pinta” nem volt annyira és bemerészkedett a Columbus expedíciót. Éppen azért, mert ennek vannak örökre lépett a történelem a világ, ugyanis ezek két új szigetek és a szárazföld.