A flotta „Aeroflot” - a legnagyobb orosz légi flotta

A társaság „Aeroflot” - a legnagyobb légitársaság Oroszországban. Fleet „Aeroflot” repül belül egyaránt hazánkban és más országokban.

A vállalat története

Aeroflot-ben alakult régen, vissza 1923-ban. A kezdet és a mai napig a cég tartozik az állam. 1938-tól 1991-ig a flotta „Aeroflot” volt a legnagyobb a világon. 1991 óta az állam tulajdonában mindössze 51% -os részesedéssel a „Aeroflot”, a fennmaradó részvények magánkézben van.

1989 óta a légitársaság tartozik a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség, vagy ahogy más néven, IATA. Annak érdekében, hogy a versenyt a világ legnagyobb légitársaságok, 2000-ben, a cég igazgatója úgy döntött, hogy újra márka. Fleet „Aeroflot” hozta az utasokat egy új képet csak három év után, 2003-ban. Ez megváltoztatja nem csak az alakja a járművet, de a színezés a légi közlekedés. Annak ellenére, hogy a névváltás, a sarló és kalapács még hivatalos jelképe a cég.

2006 óta a cég tagja a légiközlekedési szövetség SkyTeam.

A fő irodája „Aeroflot” található az Arbat. A Társaság leányvállalatai találhatók a különböző városokban, Oroszország. A leányvállalatok közül az "Donavia", "Aurora", "Victory", Orenburskie légitársaság "Oroszország".

2014-ben az „Aeroflot” harmadik alkalommal időszakban fennállása óta elismerten a legjobb légitársaság az egész Kelet-Európában.

célállomásaira

A cég járatai 51 ország a világon, 125 különböző helyekre.

Ezek közül 43 város Oroszországban, 8 - a FÁK-országok, 1 - Afrikában, 5 - az amerikai, 4 - a Közel-Keleten, 45 - Európában, 13 - az ázsiai szektorban.

Között a célpontok: Bulgária, Örményország, Ausztria, Nagy-Britannia, Belgium, Portugália, Lengyelország, Thaiföld, Szíria, USA, Hollandia, Japán. Továbbá, Görögország, Irán, Egyiptom, Egyesült Arab Emírségek, Mongólia, Dánia, Németország, Írország, Malajzia, Libanon, Ciprus, Kanada, Olaszország, Franciaország és még sokan mások.

cég Policy

A check-in személyzet ellenőrizze az utasokat a poggyász és a kézipoggyász. Az összeg a poggyász végezhető ingyenesen függ a végső cél a repülés és a jegy osztályban. Szállítani csomagok (minden doboz vagy bőrönd) által az összeg a három dimenzió nem haladhatja meg a 1,58 méter és 1,15 méter kézipoggyászban.

A Business Class Poggyász szállítják ingyen, kiosztott két helyet, minden zsák súlya nem több, mint 32 kg. A kézipoggyász szállítására egy zsák súlya 15 kg.

Az osztály „Comfort”, és két helyen a személyes poggyász terméket ingyenesen kiosztott. A tömeg minden darab rakomány nem haladhatja meg a 23 kg-ot. Kézipoggyász számítjuk ki a méret a 10 kg-os per személy, egy táska.

Turistaosztályon „Premium” is folytathatják ugyanazt a poggyász, valamint az osztály „Comfort”.

A többi turista osztály utasai számára engedélyezett az 1 darab poggyász súlya nem több, mint 23 kg és 1 zacskó kézipoggyász legfeljebb 10 kg tömegű.

Ha a teljes súlya a poggyász szállítható az utas kézipoggyászként nem több, mint 10 kg, az ülések csomagtér nagy lehet.

A flotta „Aeroflot”

Repülőgép részt vesz a repülés -, amely büszke a cég „Aeroflot”. repülőgép flotta modern, fiatal és gyorsan növekszik évről évre. Most a flotta áll 189 repülőgép, amelynek legnagyobb részét - A320 modell, a A330, SuperJet 100. adásvételére 22 repülőgép a Boeing B787 és 22 Airbus A350 repülőgép.

Repülőgép Sukhoi Superjet 100 - orosz repülőgép belföldi járatokon. Nemzetközi járatok esetében gyakran Airbus repülőgépek.

Boeing repülőgépek jobbak a többi repülőgép modellek a lehetséges repülési tartományban és a kapacitás. Ezek szolgáltatás járatok osztály „Comfort”, amely elvégzi a légitársaság „Aeroflot”.

Repülőgép flotta elején 2017 áll, 35 repülőgép Boeing 777 és 737, 124 utasszállító Airbus A330, A320, A321 és 30 repülőgép Superjet 100-modellt.

A történelem „Aeroflot” Fleet

A szovjet korszakban, gyakorlatilag minden repülőgép a vállalat került sor a Szovjetunióban. Minden járat a polgári légitársaságok és még néhány katonai repülések legnagyobb légitársasága az országban.

A 40-50-es években az utasok használt Li-2. Ez a repülőgép készült a Szovjetunióban 1939-ben.

1947-ben megkezdődött a fokozatos elindítja az IL-12 és IL-14. És jellel kétfedelű An-2. Ez a repülőgép modellt alkalmaztuk „Aeroflot” személyszállítási és árufuvarozási fel a 80-as években.

Mivel a közép 50-es években repült Tu-104, Tu-114. 1962-ben már üzembe helyezték a Tu-124, és 1967-ben - a Tu-134.

A Tu-134 modellt használják a járatot eddig.

külföldi légi jármű először a cég elkezdte a 1992-ben. Ezután a „Aeroflot” kapott AZ10 gépet. 1994-ben a légitársaság a haditengerészet hozzáadott számos Boeing, az Airbus és a teherszállító repülőgépek Douglas DC-10. Most, több mint a fele a flotta által gyártott külföldi cégek, a légitársaságok.

Minden használt hajók után vásárolt 1994. flotta „Aeroflot”. Életkor repülőgépek indulnak, a legtöbb esetben nem haladja meg a 20 évet.

Balesetek és botrányok

Kezdve a 50-es években a cég „Aeroflot” rögzített 127 különböző balesetek és ütközések, amely megölt 6895 embert.

1994-ben az Airbus A310 utasszállító esett Szibériában alatt Mezhdurechensk. Ez történt annak a ténynek köszönhető, hogy a parancsnok a repülőgép, köztük a robotpilóta, tedd a helyére 15 éves fia. Miközben a fiatal férfi ült apja helyét és „gurult” robotpilóta valahogy le. A repülőgép bement örvényvonal és lezuhant. Ezután az incidens után a biztonsági intézkedéseket a fedélzeten a repülőgépek a cég már megerősítették.

1996-ban, míg a leszállás Turin repülőtéren Olaszország lezuhant repülőgép AN-124 Ruslan, hogy „Aeroflot” bérelt egy másik cég. A repülőgép, valamilyen oknál fogva, a kerekek megérintette egyik ház a faluban, és esett egy farmon 5 km-re a repülőtértől. Ebben az összeomlás 5 embert, 11 sebesült. A cég, amely „Aeroflot”, majd bérelt AN-124, még mindig próbál perelni kártérítésért a törött gépet.