"Renault Midlum": tartomány, jellemzői

„Renault Midlum” - közepes teljesítményű teherautók, mely által termelt „Reno” 2000-ben.

felállás

Az autópiac vásárolni „Renault Midlum” különböző változatai. Mert minden alkalommal az ezen modell gyártásának egy vagy két generáció. Ezen kívül, sok szerv konfigurációk:

• Váz.
• Van előállított áruk.
• Board.
• Board ponyvával.
• Ponyvával.
• Crane.
• Tank.
• Az izoterm.
• Hűtőszekrény.
• Beton mixer.
• Szállítás konténerek.
• Billenős.

Felállások "Reno Midlum" kifejezés magában foglalja a következő sort a teherautók, azzal jellemezve, hogy a motor teljesítménye: 135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280.

Ezen csoportok mindegyike viszont áll, több módosítást az autók.

Az első generációs

„Renault Midlum” 1. generáció hasonlít elődjéhez „Renault Premium”. De a kabinban volt egy kicsit keskenyebb és kevésbé első túlnyúlás. Ez javítja a kormányozhatóságot a jármű, különösen a városi környezetben.

Minden kiadott 24 módosításokat. Ezek a következő jellemzőkkel, amelyek megkülönböztetik a köztük:

• Össztömeg 6-16 tonna.
• 3 cab típusa: standard (1,6 m hosszú), éjszaka (2,0 m), egy dupla kabin (2,9 m).
• A hátsó fékrendszer lemez vagy dob.
• Tavaszi vagy légrugós.
• Load hossza 3,4 m és 10,2 m.

Ezen túlmenően, a modell „Midlum” előkelő és létrehozott számukra hajtáslánc:

• 4,0 liter. diesel, 4 hengeres, kapacitása 135 LE vagy 150 LE
• 6.2 l., Turbo diesel, 6 hengeres, teljesítmény 180, 210, 250 LE

Különböző modellek és sebességváltó, amely az alábbi lehetőségek közül:

• „Mechanika” egy 5 sebességes váltóval.
• Mechanikus „Eaton” 6 fogaskerekek.
• "Mechanika", "Eaton" 9 segíti.
• Automatikus.

Az első generációs gyártott járművek közötti időszakban 2000-2006

második generációs

Mivel 2006-ban kezdett a termelés 2. generációs „Renault Midlum” autók. Ezek különbözött az első generációs új design, továbbfejlesztett motor és a futómű, jobb átvitel.

Lehetőség maradt három kabin. Ez megváltoztatta csak azok végrehajtását. Hálószoba, a most megnevezett "globális", befejeződött a különböző felszerelési lehetőségek ( "Standard", "Relax", "Night", "bár", "Utilities"). Ezen túlmenően, a kabin van három különböző konfigurációkat.

Megváltozott a belső kialakítás kabinok. Van légrugós vezetőülés, kiegészítő kiigazítását kormánymű, fűtés, a zaj elnyelő bevonattal a padlón, új műanyag panel.

Volt egy lehetőség, hogy egyéni választások kabin, például a tűzoltóság és a közművek.

Új, modern és környezetbarát motorok két típusa van:

• Dxi5 4 hengeres.
• Dxi7 6 hengeres.

Ezek tápegységek kaphassanak egy nagyobb kapacitású modell autók (180-280 LE).

Megváltozott és a telepített átvitel: hatfokozatú kézi, automata robot 6 tartományokat. Mert erősebb teherautók vannak: hatfokozatú manuális és kilenc sebességes automata, automata késedelem nélkül, a robot PPC.

A hossza a teherautó függően változik, hogy milyen típusú futómű:

• "Extra könnyű" (2,7-5,1 m);
• "Közepes fény" (3,07-6,5 m);
• "Light" (3,07-6,5 m);
• "Közepes" (3,07-4,7 m);
• Nehéz (3,5-6,8 m);
• "Light 4x4" (3,07-4,7 m);
• "Közepes 4x4" (3,07-4,1 m).

Van egy folyamatos termelés második generációs teherautók „Renault Midlum.”

Vélemények

Jellemzői teherautók „Renault” nem mindig felelnek meg a felhasználók igényeinek. Vannak negatív kijelentéseket foglalkozzon a szerelvény „Renault Midlum.” Vélemények a tulajdonosok azt mutatják, hogy a problémák egy része a sebességváltó, leggyakrabban vissza. Tapasztalt vezetők észre, hogy alapjáraton a motor növekszik vibronagruzhennost 4-hengeres.

Használja a teljes potenciálját a teherautók „Renault Midlum” lehetséges időben és minőségi szolgáltatást.